Inspecciones de camiones del Departamento de Transporte

Todos los vehículos automotores comerciales (CMV) que pesan más de 10,000 libras deben sufrir inspecciones anuales de puntos. Una inspección de puntos es una inspección realizada por el Departamento de Transporte para garantizar que todas las piezas y accesorios de CMV sean seguros de usar, en buenas condiciones y trabajando correctamente.

Hay seis niveles principales de inspecciones de puntos. Estos pueden ser llevados a cabo en cualquier lugar por un inspector de DOT calificado o un oficial de policía estatal. La siguiente lista de los diferentes niveles incluye una explicación de los métodos utilizados para evaluar el vehículo y su impulso.

Nivel I: inspección estándar de América del Norte

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En este nivel de inspección, el inspector será meticuloso para verificar los documentos del conductor, además de buscar drogas, alcohol o materiales peligrosos que el conductor pueda estar transportando. Esta lista incluye:

• Licencia de conducir
• Registro diario del conductor y horas de servicio
• Informe de inspección del conductor y vehículo
• Tarjeta médica y exención
• Alcohol y/o drogas
• Requisitos de peligro

Al verificar el vehículo, la evaluación analizará las siguientes partes y accesorios:

• Cinturón de seguridad
• Frenos
• Lámparas de freno
• Dispositivos de acoplamiento
• Sistema de escape
• Salidas de emergencia y/o cables y sistemas eléctricos en el motor y los compartimentos de la batería (buses)
• Marco
• Sistema de combustible
• Faros
• Lámparas en cargas de proyección
• Carga segura
• Seguro de la carga
• Mecanismo de dirección
• Lámparas de parada
• Suspensión
• Luces traseras
• Llantas
• Cuerpos de remolque
• Señales de giro
• Ruedas, llantas y hubcaps
• Limpia parabrisas

Nivel II: inspección del conductor/vehículo de la visilamiento

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Esta inspección es casi idéntica a la evaluación de Nivel I, excepto que el inspector no verificará ninguna de las partes que requieren que se ponga físicamente bajo el CMV. Es posible que desee considerar el uso de una lista de verificación de vehículos de conductores DOT o una aplicación móvil para saber qué se dedica a realizar una inspección de seguridad para vehículos.

Nivel III: inspección solo para conductores

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En una inspección de nivel III, puede esperar un examen en profundidad de la siguiente lista:

• Licencia de conducir
• Tarjeta médica
• Registro diario del conductor
• Cinturón de seguridad
• Informe de inspección del conductor y vehículo
• Historia del incidente del conductor
• Requisitos de peligro

Nivel IV: Inspección especial

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La inspección especial de nivel IV se refiere a un examen único realizado para analizar más de cerca una característica particular del vehículo. Esto generalmente se hace para invalidar un reclamo anterior sobre el vehículo, para apoyar o refutar un estudio o sospecha de tendencia.

Nivel V: inspección solo para vehículos

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Se puede realizar una inspección de nivel V en cualquier lugar e incluye todo en el nivel I con respecto al vehículo, pero sin un conductor presente.

Nivel VI: inspección NAS mejorada para envíos radiactivos

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Dado que las regulaciones DOT entraron en vigencia a partir del 1 de enero de 2005, se requieren todos los CMV que transportan cantidades controladas por ruta de la carretera (HRCQ) de material radiactivo para pasar la inspección de nivel VI de nivel VI de América del Norte. Esta inspección incluye:

• Inspeccionar los envíos radiológicos
• Procedimientos de inspección
• Mejoras al nivel I
• Requisitos radiológicos
• Criterios mejorados fuera de servicio

Cómo puedes prepararte mejor para una inspección

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Los conductores pueden aprender los peligros de conducir vehículos defectuosos y cómo detectar e informar problemas para las reparaciones mucho antes de que surja un problema mayor. Una de las mejores maneras de hacer esto es realizar una inspección sencilla antes y después de cada viaje que realiza el vehículo, incluyendo:

Revisando los neumáticos

A pesar de que los neumáticos rara vez explotan, tienden a desinflarse lentamente hasta que el vehículo ya no pueda ser conducido. Revise cada neumático en busca de aire y use un medidor de presión de neumáticos digitales para revisar los neumáticos que parecen desinflados. Además, asegúrese de conocer las reglas y regulaciones en su estado sobre los flaps de lodo. Algunos estados proporcionan requisitos específicos para los flaps de lodo/protectores en la parte trasera del vehículo (para mantener el rocío y los escombros arrojados por los neumáticos para golpear los parabrisas del siguiente tráfico).

Probar las luces

Las luces, las bombillas y las señales eléctricas que funcionan mal pueden ser un peligro de seguridad. Asegúrese de verificar no solo las luces de freno sino también los faros delanteros, las vigas altas y las vigas bajas encendiendo el motor y cambiando cada uno sistemáticamente.

Buscando grietas

Cualquier grieta en las ventanas (incluso pequeñas y pequeñas papas fritas) puede empeorar rápidamente si no se abordan de inmediato. Asegúrese de verificar regularmente las grietas de la línea de línea y las "estrellas" causadas por la grava voladora.

Para asegurarse de que los conductores pasen inspecciones con colores de vuelo, es importante saber qué incluyen los criterios de inspección y cómo ser proactivos para mantener un CMV seguro.