Diagnosticar el gran código de error EGR

El código de error P0401, que aparece en autos como el Chevrolet Volt, se ha vuelto infame para alertar a la mecánica de un sistema de recirculación de gases de escape (EGR) de funcionamiento mal funcionando. Nunca son buenas noticias, pero siempre hay esperanza, especialmente si está dispuesto a tratar de diagnosticar el problema usted mismo antes de dirigirse a su mecánico.

Una buena válvula salió mal

Tu coche está corriendo mal. Intentaste ignorarlo, pero simplemente no hay que darte la espalda al hecho de que la luz de su motor de cheque (CEL) te está mirando a la cara, amenazando con fallar en su automóvil en su próxima cita de inspección de emisiones. Lleva su automóvil al taller de reparación para un análisis profesional y le dicen que necesitará una nueva válvula EGR. Estás en medio de imaginar cientos de dólares volando de tu billetera cuando decide preguntar si un nuevo valor es en realidad necesario. Claro, el técnico escaneó el código de error, pero solo porque significa que su EGR está fallando, no significa que deba ser reemplazado. Desafortunadamente, a veces los propietarios de tiendas obligan a sus técnicos a tomar la ruta más simple y obvia en lugar de pasar horas extra diagnosticando un problema más a fondo. En defensa de la tienda, reemplazando su válvula EGR probablemente haría Elimine el código de error, apague el CEL y le permita pasar la inspección de emisiones.

Lo que significa el código de error P0401

Una cosa es segura: el código de error P0401 significa específicamente que tiene "flujo reducido" en su sistema de recirculación de gases de escape. Una válvula EGR atascada y/o arruinada ciertamente causará un flujo reducido, pero obstruir a cualquier lugar a lo largo de la ruta EGR puede causar la misma reducción y hay muchos puntos en los que puede suceder eso. Afortunadamente, en la mayoría de los casos, todo lo que necesita hacer es limpiar estos componentes para restaurar el sistema a su capacidad total, lo que apagará la luz del motor del control y mantendrá su dinero en su billetera.

Limpiar o reemplazar?

No es difícil limpiar su válvula, aunque lleva mucho tiempo. Recuerde dejar que su motor se enfríe a fondo antes de hacer cualquier servicio como este. Los gases de escape están muy calientes y puede tomar algún tiempo para que los componentes del motor se enfríen después de calentarse a temperatura de funcionamiento total. Luego desconecte todas las conexiones eléctricas a su válvula EGR y empuje todo el cableado de manera segura fuera del camino. Finalmente, asegúrese de usar ropa vieja, haber quitado todas las joyas, retirarse el cabello si es largo y usa protección para los ojos para cuando comienza a desviarse de los carbohidratos. Seguridad primero!

Una vez que retire la válvula EGR en sí, agítelo. Si escucha la válvula dentro de la apertura y el cierre, esto significa que todavía está funcionando y que probablemente pueda salirse con la suya para la limpieza para volver a poner las cosas. Si no escucha este sonido de apertura y cierre, hay menos posibilidades de que se recupere. Pero no le duele darle una buena limpieza de todos modos. Sabrá una vez que conduzca el automóvil si el EGR está fuera de reparación.

La limpieza del resto del sistema es simplemente una cuestión de eliminar cualquier cosa negra que se haya acumulado en la fontanería del sistema. Puedes hacer esto con carbohelter. Si puede sacar algunas de las mangueras y remojarlas, esto ayuda. Si no es así, solo déles un buen remojo con el limpiador de carbohidratos, luego use un cepillo de alambre suave, un limpiador de tuberías o un trapo pequeño para limpiarlo.

Ir a dar una vuelta en coche

Una vez que le dé al sistema una limpieza seria, vuelva a montarlo y comience a conducir. Sabrás en un día más o menos si todavía tienes un problema de EGR obstruido. Si resulta que aún necesita reemplazar la válvula EGR, continúe y llévelo a su mecánico. Pero hay al menos un 50 por ciento de posibilidades de haber resuelto su problema sin gastar dinero en efectivo.