Conducir una raya de Corvette en el invierno

Harlan Charles cree firmemente que el Corvette no es un automóvil solo en verano. A pesar de una tormenta de nieve que cubrió su vecindario con 10.6 pulgadas de nieve, Charles condujo su Stingray hasta el Centro Renacimiento GM en el centro de Detroit (aunque admitió que puso la parte superior para el viaje).

Aunque conducir su corvette Stingray en invierno es un desafío, ciertamente no es imposible. Deje que estos 5 consejos lo ayuden a mantener las cuatro ruedas en el camino para su crucero nevado. 

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Cambia tus neumáticos

Motores generales

El Michelin Pilot Super Sport es un gran neumático para Corvette Stingray, pero no está hecho para manejar el clima helado o las carreteras llenas de nieve.

Como neumático de verano, son "muy buenos en la humedad, y son realmente buenos en el seco. No son realmente buenos en la nieve ", dice Jim Knowles, experto en equipos originales para Michelin.

"Cuando te pones a las temperaturas heladas o cerca de las temperaturas de congelación, realmente no están diseñados para trabajar en ese tipo de entorno."

Al cambiar a un neumático de invierno o toda la temporada clasificado para un automóvil de rendimiento ultra alto como el Corvette, puede obtener la tracción necesaria para navegar por las carreteras de invierno.

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Espere que su Corvette se maneje de manera diferente

Dos condiciones cambiarán la forma en que sus frenos, novios y esquinas de Corvette. El primero, comprensiblemente, es la superficie de la carretera. El segundo proviene de la tracción adicional, una mayor resistencia a la rodadura y otras características de sus neumáticos de invierno.

"Un neumático de invierno tiene más siete en el neumático porque necesita el borde de mordimiento para la nieve. También tiene compuestos optimizados para temperaturas frías ", dice Knowles.

"Vas a notar una respuesta de dirección un poco diferente con el auto yendo a los neumáticos de invierno. [Probablemente] no sea tan deportivo como lo sería si tuvieras un neumático de verano en el auto."

En un automóvil de tracción trasera donde la energía conduce los neumáticos traseros, la parte trasera del automóvil puede intentar venir en las esquinas y cuando frene. Tenga en cuenta la forma en que su Corvette se mueve sobre una superficie resbaladiza y mantenga su dirección y frenado más suave. 

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Enganchar el "modo climático"

Antes de establecer, cambie el selector del modo del controlador desde la configuración de "Tour" predeterminada al modo "clima".

"Adapta el vehículo a las condiciones de la carretera distribuyendo la potencia apropiada a las ruedas traseras, lo que promueve una conducción más segura bajo lluvia o nieve. El control de tracción a medida está en el corazón de este modo ", dice Greg Barbera, blogger de Dadcentric. 

La respuesta del acelerador también se reduce para ayudar a minimizar el deslizamiento que ocurre cuando acelera demasiado rápido. 

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Sombras difíciles

Una de mis unidades favoritas es la carretera de un millón de dólares. Escondido en un rincón tranquilo de Colorado, la carretera corta abruptamente a través de las montañas de San Juan, pasando el álamos de álamos, subiendo por encima de la línea de madera de 11,000 pies. 

Mientras que los inviernos de Colorado son conocidos por la nieve, también están llenos de sol. Lo que significa que en invierno las carreteras a menudo se descongelan, dejando un camino seco a través de los picos nevados.

Pero aquí es donde un tramo de pavimento seco se vuelve engañoso. Las rectas, que se benefician del sol sin gravación, están libres de nieve y hielo. Pero escondidos en las curvas hay áreas sombrías que sostienen sus temperaturas subzero hasta finales de la primavera.

Los puentes son de la misma manera, un flujo de aire helado debajo mantiene la superficie resbaladiza. Y es fácil cruzar los pasos superiores sin notificar sin darse cuenta. 

Entonces, si bien el camino puede verse despejado y puede ser transitable en su automóvil deportivo con tracción trasera, no comience a probar sus sprints todavía. Guárdelos para más adelante en el año, cuando las manchas resbaladizas ya no están al acecho donde menos se espera. 

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Comprende las limitaciones de tu Corvette

¿Puedes conducir tu Corvette en invierno?? Sí.

Pero, y esto es un crucial, que no significa que su Corvette pueda manejar todo el clima invernal.

Pregúntele al editor en jefe de Edmunds Scott Oldham qué sucede cuando intenta tomar una raya de Corvette sobre un pase de montaña en condiciones de Blizzard.

A pesar de los neumáticos de invierno de Pirelli, la activación del modo climático y el tráfico relativamente lento, el Corvette no pudo mantener suficiente agarre para la subida resbaladiza.

"Simplemente no hubo tracción", dijo Oldham. "El sistema de estabilidad del automóvil estaba evitando que los neumáticos giren, pero también estaba cerrando su gran motor V8 en un intento de cortar energía a los neumáticos."

Después de que el Corvette se negó a continuar por la colina, Oldham no tuvo más remedio que rodar hacia un lado de la interestatal y esperar.

Conduzca con cuidado hasta que se sienta cómodo con la distancia de frenado más larga, la dirección alterada y la tracción disminuida de la conducción de invierno. Al preparar su corble Stingray antes de la nieve y ajustar su técnica en un clima adverso, puede conducir con seguridad su Corvette este invierno.