El refrigerante del motor fugas síntomas y soluciones

Las fugas de refrigerante son un precursor de un problema importante del motor, y solucionarlas debe ser de alta prioridad. Por qué? El refrigerante del motor mantiene las temperaturas de funcionamiento del motor en el mejor rango para el rendimiento y la economía de combustible. Si el motor está demasiado frío, el combustible no se vaporiza tan fácilmente, lo que lleva a un bajo rendimiento y un mayor consumo de combustible. Si el motor está demasiado caliente, el combustible puede combustir la compresión en lugar de la chispa, la detonación, lo que puede causar daños graves en el motor. El calor excesivo también puede deformar el motor, dañándolo permanentemente.

¿Qué es el refrigerante del motor??

El refrigerante del motor es principalmente agua y etilenglicol o propilenglicol, con varios aditivos, como inhibidores de la óxido, lubricantes y colorantes. Por sí solo, el agua se congelaría a 32 ° F (0 ° C) y herviría a 212 ° F (100 ° C), lo que lo hace inadecuado como un refrigerante del motor. Incluso bajo una tapa de presión de 16 PSI, el agua pura herviría a 252 ° F (122 ° C), lo que podría estar bien en climas más cálidos, pero se congelaría durante la noche en climas de invierno.

La adición de glicols extiende el rango de temperatura del líquido del agua, evitando la congelación y la ebullición a temperaturas extremas. La típica mezcla de agua/refrigerante 50/50 cae el punto de congelación a -35 ° F (-37 ° C) y eleva el punto de ebullición a 223 ° F (106 ° C). Una mezcla de 30/70 va aún más lejos, bajando el punto de congelación a -67 ° F (-55 ° C) y elevando el punto de ebullición a 235 ° F (113 ° C). Algunos lo llaman anti-congelado, pero eso es solo un efecto secundario de la función del refrigerante del motor. Agregar presión aumenta aún más el punto de ebullición, hasta 267 ° F (130 ° C) para una mezcla 50/50.

Síntomas de fugas de refrigerante

Un nuevo motor generalmente puede mantener su refrigerante en el radiador, las mangueras y los pasajes de refrigerante. Sin embargo, el daño, el desgaste, la corrosión y otros problemas pueden causar fácilmente fugas de refrigerante. Si sospecha que puede tener una fuga de refrigerante, busque estos síntomas.

Fuga de refrigerante visible

Si ve un charco en el suelo o huele el refrigerante en el automóvil, ha descubierto un signo grave de una fuga de refrigerante que debe repararse antes de causar daños graves a su motor. Busque un charco revelador rojo, rosa, verde o azul debajo de su automóvil o dentro de su automóvil, así como residuos en cualquier parte del sistema de enfriamiento.

Sobrecalentamiento del motor

Cuando se filtra el refrigerante, el aire ocupará su lugar. Debido a que el aire es compresible, el punto de ebullición bajará, lo que permite que parte del refrigerante flashee en vapor. El aire y el vapor son excelentes aisladores y evitarán que el sistema de enfriamiento expulse el exceso de calor. Si el medidor de temperatura se dirige hacia la zona roja o si ve una luz de advertencia de temperatura, es posible que tenga una fuga de refrigerante, incluso si no puede verla.

Humo blanco

Si ve humo blanco en el escape, incluso después de calentar el vehículo, esto puede indicar una fuga interna del motor, tal vez un bloque agrietado o falla de la cabeza o la junta de la cabeza. Bajo presión, el refrigerante se puede forzar al cilindro, parpadeando para vapor cada vez que el cilindro dispara.

Radiador burbujeante

Las burbujas en el radiador o en el tanque de desbordamiento de refrigerante indican que los gases de combustión se están obligando a entrar en el sistema de enfriamiento. Este es un signo de una fuga de refrigerante, pero también puede ser causada por grietas en el motor, la cabeza o la junta de la cabeza.

Soluciones de fuga de refrigerante

La solución de fuga de refrigerante más obvia es encontrar y arreglar la fuga, pero encontrar la fuga no siempre es una tarea fácil. Estas son algunas de las formas más comunes en las causas de una fuga de refrigerante y cómo arreglarlas.

Instalar una nueva tapa del radiador

Una tapa del radiador desgastada, débil o con fugas no mantendrá la presión, bajando el punto de ebullición y permitiendo que el refrigerante hierva. También puede permitir que el refrigerante se filtre externamente. Afortunadamente, esta es una solución rápida y barata. Solo espere a que el motor se enfríe, rellene el sistema de enfriamiento e instale una nueva tapa del radiador.

Reemplace las mangueras agrietadas

Con el tiempo, las mangueras del radiador de goma y las mangueras del calentador pueden debilitarse. Una manguera de ráfaga liberará rápidamente todo el refrigerante del motor, pero el reemplazo suele ser sencillo. Asegúrese de usar una manguera de calidad, abrazaderas nuevas de manguera y limpiar las superficies de sellado antes de la instalación.

Arregle una bomba de agua con fugas

Una bomba de agua con fugas es un reemplazo más difícil, particularmente en vehículos que usan la correa de distribución para conducir la bomba de agua. El sello delantero y el rodamiento son susceptibles al desgaste, y el reemplazo puede tomar unas horas. Por lo tanto, la recomendación estándar es reemplazar la bomba de agua al mismo tiempo que reemplazar la correa de distribución.

Reparar una fuga del radiador

Debido a que el radiador está expuesto, hay algunas formas diferentes en que puede fallar, incluida la corrosión, el daño de los escombros e incluso el impacto menor. Si la fuga de refrigerante es causada por una fuga de radiador, querrá reparar su radiador.

Arreglar el daño interno del motor

Si el bloque está agrietado o el cabezal del cilindro está deformado, su motor debe llevarse a un automóvil para reparaciones importantes.

Productos de tope

Los productos de tope-lica están destinados a imperfecciones de línea de línea y grietas minúsculas, no el tipo de fugas que resultan en un charco debajo de su vehículo o un olor de refrigerante que impregna su automóvil.

La pesada carga de aditivos y medios en la hoja de parada puede sellar efectivamente imperfecciones pequeñas, tal vez incluso creando una "soldadura" suave para evitar fugas de refrigerante, pero no son un reemplazo para las reparaciones necesarias. Un producto de hojas de parada puede ahorrar el día como un último esfuerzo, pero si tiene una fuga de refrigerante, se requerirá un diagnóstico y reparación completos lo antes posible. Si usa un producto de lisa de parada, también necesitará una descarga de refrigerante para eliminar el exceso.