Guía para el reemplazo de amortiguadores

Los resortes de suspensión de automóviles y camiones generalmente caen en tres categorías: resortes de hojas, resortes de bobina y barras de torsión. Estos resortes admiten el vehículo, lo que le permite reaccionar suavemente a las diferencias de altura de la carretera, baches y carga dinámica del vehículo, como pasajeros, carga, frenado y giro. Mientras que Springs continuará oscilando hasta que la Fuerza externa actuada, los amortiguadores eventualmente se desgastarán, por lo que el reemplazo de amortiguadores debe estar en su radar.

Los amortiguadores son pistones llenos de fluido hidráulico, conectados entre el cuerpo o el marco y los brazos de control o los ejes. El fluido hidráulico en el amortiguador fluye a través de válvulas restrictivas, ejerciendo resistencia a las oscilaciones del resorte.

Aquí está el resorte de bobina-creciente izquierda (rojo) con el amortiguador a la izquierda (negro/blanco). Pgiam / getty Images

La amortiguación hidráulica o la absorción de choque es importante, porque demasiado rebote puede ser incómodo y peligroso. Las suspensiones desgastadas a menudo conducen a una calidad de conducción en un bote, lo que puede hacer que las personas sean mareadas y, más peligrosas, conducen a patrones de desgaste anormales y ruido de neumáticos. Entonces, si un neumático y una rueda comienzan a rebotar incontrolablemente, la amortiguación, el neumático puede rebotar desde. En una esquina o una parada de alta velocidad, esto podría conducir a una pérdida de control del vehículo.

¿Cuánto duran los amortiguadores??

Los amortiguadores no duran para siempre, porque siempre están en movimiento. Incluso en carreteras bien pavimentadas, los absorbentes de choque trabajan para suavizar las más míneas irregularidades. Las carreteras baches exigen mucho más de los amortiguadores, y la dinámica de conducción diaria también le da a su suspensión un entrenamiento. En la aceleración, la parte trasera del vehículo puede ponerse en cuclillas, pero los amortiguadores disminuyen la reacción. Del mismo modo, al frenar, los amortiguadores ralentizan el efecto de "inmersión". Cuanto más agresivamente conduzca, más desgaste puede esperar en el amortiguador.

Los absorbentes de choque se desgastaron de manera un par de maneras y el desgaste puede conducir a un temblor inexplicable y un brillo. Cuando las válvulas internas se desgastan, ofrecen poca resistencia y amortiguación hidráulica. Los sellos externos desgastados pueden causar un par de problemas. Los amortiguadores cargados de gas reducen la espuma interna, pero una fuga puede liberar que las burbujas de gas no son resistentes al flujo como el fluido hidráulico es. Las fugas externas también pueden permitir que el líquido hidráulico se filtre, no solo haciendo un desastre, sino que elimina cualquier efecto de amortiguación hidráulica.

Inspeccione los amortiguadores cada 20,000 millas y considere el reemplazo del amortiguador si su automóvil no se siente bien. M_a_y_a / getty imágenes

Los amortiguadores tienden a durar 50,000 a 100,000 millas, pero esto depende mucho de cómo y dónde conduce. Debe probar cada 20,000 millas más o menos, solo para estar seguro. Aparte de buscar fugas de líquido visibles, puede probar su suspensión. Empuje hacia abajo en la esquina del vehículo que está probando, luego suelte. Si el automóvil rebota más de una vez, es hora de reemplazo de amortiguadores.

Conceptos básicos de reemplazo de amortiguadores

Afortunadamente, los absorbentes de choque generalmente se pueden acceder con un gato y un stands de gato, pero recuerde, nunca pongas ninguna parte de tu cuerpo debajo de un vehículo soportado solo por un gato. Los amortiguadores independientes generalmente se mantienen en su lugar utilizando unas pocas tuercas y pernos y pueden contar con montajes para enlaces de barra de estabilización o soportes de línea de freno. Con el vehículo levantado y la suspensión colgando colgando desde el marco o el cuerpo, eliminan los soportes, tubos, mangueras o enlaces, luego retire el antiguo amortiguador y se ajuste al nuevo. Es posible que deba levantar ligeramente la suspensión para que la nueva se ajuste.

Algunas opciones de reparación de automóviles de bricolaje pueden ser riesgosas, como estas herramientas de compresor de resorte de bobina. Eyeem / Getty Images

Los puntales de la bobina y McPherson son resorte de suspensión y amortiguadores en uno, y este es un reemplazo de amortiguadores que puede reconsiderar que desee reconsiderar. A menos que tenga un compresor de primavera profesional, sugerimos dejar esto a los profesionales con equipos de calidad. Los compresores baratos de bricolaje son particularmente peligrosos y difíciles de recomendar. Por otro lado, algunos proveedores del mercado de accesorios venden los llamados "rayos rápidos", un nuevo amortiguador previamente ensamblado o unidad de puntal. Este tipo de instalación es fácil de completar y la opción más segura para los bricoladores, aunque un poco más caros.

Finalmente, después del reemplazo del absorbedor de choque de puntal o bobina, es una buena idea que la alineación de la rueda sea revisada y ajustada. Esto asegurará que tenga los ángulos correctos para evitar el desgaste anormal de los neumáticos y mantener el seguimiento de su vehículo recto.