Cómo bancar el banquillo sangrar tu cilindro maestro

Si instala un nuevo cilindro maestro, tendrá que sangrar los frenos; No hay forma de evitarlo. Sangrar un cilindro maestro puede parecer que lleva una eternidad. Los profesionales usan bombas de vacío fuertes para absorber las burbujas de aire del sistema de frenado rápidamente, pero no las tenemos en casa. Sin él, debe usar el método de la bomba de la bomba de la bomba, un proceso largo y, a veces, no tiene éxito, lo que significa que tiene que hacerlo todo de nuevo.

Hay una manera de evitar una sesión de sangrado de freno de freno. El sangrado del banco significa que está sangrando su cilindro maestro en su banco de trabajo, retirado de su automóvil.

Lo que necesitarás:

• Líquido de frenos fresco
• Banco de trabajo o mesa con rumbo fijo
• Dowel de madera o plástico fuerte (varilla)
• Opcional: kit de sangrado que vino con tu cilindro maestro

Asegure el cilindro maestro en una prensa

Sujetar el cilindro maestro de forma segura en un tornillo.

Tegger/Matthew Wright

Necesitarás estabilidad para sangrar el cilindro maestro. Un tornillo montado en el banco es una gran herramienta para el trabajo. Si no tiene uno o no tiene un banco, puede comprar un tornillo de abrazadera que se puede eliminar cuando haya terminado. Simplemente no uses la mesa del comedor!

Monte el cilindro maestro en la prensa, sosteniéndolo por uno de sus monturas de orejas para perros. Asegúrese de montar su nivel para que el aire se vaya y el fluido se vuelva a llenar adecuadamente durante el sangrado.

Preparar con el kit de sangrado

El kit de sangrado de freno no es necesario, no se preocupe si no tiene uno.

Tegger/Matthew Wright

Muchos cilindros maestros de reemplazo vienen con un kit de sangrado barato. Consta de dos mangueras de goma y dos insertos roscados de plástico temporales.

Si opta por usar el kit, atornillará las insertas roscadas en los puertos de salida de su cilindro maestro (los puertos en el costado del cilindro). Luego conecte las mangueras de goma a los insertos y continúe al siguiente paso.

Si no tienes el kit de sangrado o no tienes ganas de usarlo, no te preocupes. No lo necesitas porque hay otra solución simple.

Sangra las burbujas de aire con el kit (o sin él)

Presione el cilindro con su varilla o espiga.

Tegger/Matthew Wright

Si decidió ir con el kit de sangrado incluido con su cilindro maestro de reemplazo, coloque el extremo abierto de las mangueras en un receptáculo para atrapar el líquido de frenos.

Asegúrese de que el depósito se llene antes de comenzar a sangrar. Usará su varilla de madera o plástico para empujar el cilindro (de la misma manera que su pedal de freno lo empuja mientras conduce).

Ahora estás listo para comenzar a bombear. El truco es que tienes que pellizcar los tubos cerrados cada vez que dejas que el cilindro vuelva a salir.

Entonces, empujarás, pellizcarás las líneas, lo deja salir, deja ir las líneas, empuja, pellizca las líneas ... y así sucesivamente.

Verá muchas burbujas de aire saliendo de los tubos con el líquido de frenos, y verá burbujas en el depósito flotando hasta la parte superior.

Asegúrese de mantener el líquido de los frenos rematado en el depósito. Si se seca durante el bombeo, tendrá que comenzar de nuevo.

Si no estás usando un kit de sangrado El proceso es el mismo, solo que en lugar de pellizcar un tubo de goma, cubrirá los agujeros con sus dedos cuando suelte el cilindro. Sigue bombeando hasta que no haya más burbujas flotando en la parte superior del depósito.

Reemplace las pequeñas tapas y atornille la parte superior en el depósito

Inserte las tapas que vinieron con su cilindro maestro para sellar el fluido y mantener el aire fuera.

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Cuando haya bombeado el cilindro hasta que no más burbujas floten en la superficie del depósito, reemplace cuidadosamente las pequeñas tapas con las que vino su cilindro maestro. Haga esto con cuidado, pero no se preocupe si una pequeña cantidad de líquido gotea. Atornille la parte superior en el depósito, y su nuevo cilindro maestro está listo para la instalación.