Cómo cuidar sus ruedas pintadas

Ya sea que sean negros, plateados u otro color, la mayoría de las llantas de aleación están pintadas, un acabado que consiste primero en una imprimación rociada en metal desnudo preparado, seguido de una pintura de estilo automotriz y una capa transparente protectora que sella la rueda y el acabado contra agua y aire que pueden causar corrosión.

Opciones de estilo y color

No hace mucho tiempo, las ruedas pintadas vinieron principalmente en tonos de plata, con un juego ocasional de blanco, negro o rojo en el piso de la sala de exposición. Ahora hay muchos tipos nuevos y colores de pintura, desde antracita y gris de metal de pistola hasta negro plano y blanco brillante. A algunos propietarios les gusta que sus ruedas se pinten exactamente el mismo color que su automóvil, mientras que a otros les gusta un contraste entre los dos, que se pueden usar para mejorar el aspecto general del vehículo. Usar una plata ligeramente diferente de un cuerpo de automóvil plateado, por ejemplo, hace una declaración sutil pero definitiva. Algunas ruedas reciben el tratamiento de "pintura de cara completa", en el que se pinta toda la rueda. Otros propietarios optan por obtener lo que se conoce como un "corte de brida", en el que se deja mecanizar el borde exterior de la rueda.

Cómo se pintan las ruedas

Las ruedas de aleación recién mecanizadas están pintadas de la misma manera que se pinta el cuerpo de un automóvil. Primero, se aplica el imprimador, luego la pintura, utilizando una pistola de pulverización de alta velocidad y baja presión (HVLP). Una vez que la pintura se seca, las ruedas se rocían con una capa transparente líquida o una capa de polvo, que se hornea sobre la rueda para un acabado que es más resistente que la aleación original.

Reducir las ruedas dañadas

Una de las formas en que puede dañar el acabado de las ruedas de su vehículo es reprimirse contra una acera u otro peligro de carretera, una condición conocida como "erupción."Esto inevitablemente eliminará el acabado del borde exterior de la rueda y también dañará el metal subyacente. Otros tipos de daños incluyen rasguños en los radios y daños por el uso inadecuado de máquinas de montaje o llaves de par. Desafortunadamente, prácticamente no hay forma de retocar tal daño. Simplemente retocar una sola área dañada dejará una discontinuidad entre las diferentes aplicaciones de la capa transparente, lo que eventualmente permitirá que la corrosión afecte el metal. Además, la aleación de aluminio que ha sido expuesta al aire comienza a corroerse casi de inmediato. Incluso esta capa microscópica de corrosión es suficiente para evitar que un intento de retoque se pegue correctamente.

Para refinar adecuadamente una rueda, debe ser derribado en el metal desnudo. Por lo general, se ejecuta en un torno de CNC (control numérico de la computadora) para suavizar cualquier daño al metal en sí. Los rasguños profundos se pueden fijar soldadura y luego se tamborilizan para crear un acabado suave que está al ras del resto de la rueda. La rueda debe ser preparada inmediatamente para evitar que se forme la capa de corrosión. El cebado, la pintura y la recubrimiento claro deben tener lugar en un ambiente sustancialmente libre de polvo, o el acabado resultante estará moteado con partículas de polvo.

El proceso no es barato. El renovador generalmente cuesta en algún lugar en el rango de $ 200 por rueda, aunque el costo muy alto de las ruedas de equipos originales ($ 500- $ 600 nuevos) significa que podría estar mejor comprando nuevas ruedas.

Cuidando sus ruedas pintadas

Cualquier rueda recubierta transparente debe limpiarse con un producto que no sea ácido y no abrasivo. Desafortunadamente, muchos productos comerciales se venden como limpiadores de ruedas, por lo que no cumplen con este criterio. Cualquier producto que diga rociar y eliminar en 2-5 minutos es probablemente una solución de bajo ácido, que quemará el polvo del freno muy rápidamente, pero también se comerá la capa transparente. No lleva mucho tiempo para que tales limpiadores se muevan debajo de la capa clara y comiencen a matar el acabado, además de permitir que las condiciones ambientales corroen la rueda. El daño ácido, por lo tanto, aparecerá muy rápidamente sobre ruedas pintadas, con parejas de araña blanca debajo del abrigo transparente. Incluso algunos lavados de autos de servicio completo utilizarán limpiadores a base de ácido para limpiar las ruedas lo más rápido posible, así que la investigación y solo vaya con lavados de autos de buena reputación.

Si quieres hacerlo tú mismo, P21s, Simple Green y Wheel Wax se pueden usar de manera segura. La cera de la rueda, diseñada para su aplicación en ruedas limpias, también funciona para evitar que el polvo de los frenos se pegue a las ruedas en primer lugar, y haciendo que las partículas que sean más fáciles de eliminar.