Cómo desarmar un sistema de seguridad de robo de vehículos

Si deja las puertas delanteras desbloqueadas, la alarma no debe arraigarse a sí misma. Si se arma cuando las puertas no están bloqueadas, es probable que haya un problema que deba repararse. 

Puede desarmar el VTSS desbloqueando el vehículo con la llave en el cilindro de bloqueo de la puerta delantera o utilizando los transmisores de entrada sin llave remota (RKE). Esto no desarmará permanentemente el sistema, pero debe hacerse cada vez después de bloquear el vehículo. Si desea desarmar permanentemente el sistema, deberá ver un centro de servicio y discutirlo con ellos.

Error de usuario o problema del sistema

Primero, determine si simplemente no entiende cómo se supone que funciona el sistema. A continuación se muestran las instrucciones de cómo debería funcionar. Si está haciendo todo lo que debería y la alarma se está armando cuando no debería, debe repararse.

Así es como funciona el Sistema de seguridad de robo de vehículos (VTSS). El sistema de seguridad de robo de vehículos (VTSS) monitorea las puertas del vehículo, la compuerta de elevación y el sistema de encendido. Si se detecta un uso o manipulación no autorizado, el sistema responde sonando la bocina, parpadeando las lámparas exteriores y proporcionando una característica sin manejo del motor. Si tiene un sistema de inmovilizador de vehículos, solo se puede desarmar utilizando los transmisores de entrada sin llave remotos.

Habilitar el sistema de seguridad de robo de robo de vehículos

La función sin ejecución del motor VTSS está deshabilitada cuando se envía desde la fábrica. Esto se hace programando dentro del módulo de control del tren motriz (PCM). Antes de una venta, la función VTSS No-Run está habilitada avanzando electrónicamente al contador de arranque del motor PCM utilizando una herramienta de escaneo DRB. Una vez que se ha habilitado la función sin manejar el motor VTSS, no se puede deshabilitar a menos que el PCM sea reemplazado por una nueva unidad. Lo mismo es cierto para el sistema de inmovilizador del vehículo.

Armando el sistema de seguridad del robo de vehículos

El armado pasivo del VTSS ocurre cuando el vehículo sale con la llave retirada del interruptor de encendido, los faros delanteros se apagan y las puertas están bloqueadas con el interruptor de bloqueo de alimentación. Si alguna de estas cosas no es cierto, no se armará pasivamente. Tampoco se armará si usa la llave para bloquear la puerta principal o la compuerta de elevación.

El armado activo del VTSS ocurre cuando el transmisor de entrada sin llave remota (RKE) se usa para bloquear el vehículo, incluso si las puertas y/o la compuerta de elevación están abiertas cuando el botón de bloqueo del transmisor RKE está deprimido. Sin embargo, el armado VTSS no estará completo hasta que todas las puertas y la compuerta de elevación estén cerradas.

El VTSS también se armará si siente la batería se ha desconectado y reconectado. Tendrás que desarmarlo después de la encendido.

Desarmar el sistema de seguridad del robo de vehículos

• El desarmado pasivo del VTSS ocurre cuando el vehículo se desbloquea usando la llave para desbloquear la puerta delantera o la compuerta elevadora.
• El desarme activo del VTSS ocurre cuando el vehículo se desbloquea deprimiendo el botón de desbloqueo del transmisor de entrada sin llave remota (RKE).
• Una vez que se ha activado la alarma (sondeo de bocina, las luces parpadeantes y la función sin ejecución del motor), ya sea el método de desarme también desactivará la alarma.
• Presentar el botón de pánico en el transmisor RKE también desarmará el VTSS, pero la bocina sonará y las luces parpadearán durante aproximadamente tres minutos como parte de la función de pánico. Consulte los sistemas de bloqueo de potencia para obtener más información sobre la función de pánico.

Alerta de manipulación

La alerta de Tamper de VTSS sonará la bocina tres veces al desarmarse si la alarma se activó y desde entonces ha aumentado el tiempo de espera (aproximadamente dieciocho minutos). Esta característica alerta al conductor de que el VTSS se activó mientras el vehículo estaba desatendido.

Operación de circuito

Cada puerta, la compuerta elevadora, la capucha y el vidrio elevador en la compuerta de elevación tienen un interruptor Ajar que se conecta al módulo de control del cuerpo (BCM). Los interruptores de Ajar normalmente están abiertos cuando las puertas, la compuerta elevadora, la vidrio elevadora y el capó están cerrados. Cuando uno de ellos está abierto, su interruptor Ajar cierra y conecta el BCM a tierra. En respuesta, si el sistema de seguridad de robo del vehículo está armado, el BCM inicia la alarma.