Cómo arreglar el óxido en un coche
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- Dorotea Espinoza
El óxido o la corrosión es el resultado de un proceso químico llamado oxidación. Casi todo se oxida, incluida la mayoría de las partes de su automóvil. Los recubrimientos protectores como el barniz o la pintura pueden evitar que las ruedas de aluminio y los paneles del cuerpo de acero se oxiden, pero las papas fritas, los rasguños y las grietas de pintura erradicarán las propiedades protectoras del recubrimiento.
Si le preocupa el óxido en su vehículo, estos pasos le enseñarán cómo arreglar el óxido en su automóvil, así como cómo prevenirlo.
Pasos para arreglar el óxido en un coche
El óxido de superficie menor en un automóvil se puede reparar fácilmente. Si el óxido solo está en la superficie, tomarse el tiempo para solucionarlo puede evitar que se propague y destruya su automóvil. En términos generales, arreglar el óxido en un panel es un proceso que requiere mucho tiempo pero no complicado.
- Máscara fuera del área que se está reparando, protegiendo las áreas circundantes con cinta adhesiva y lámina de plástico Kraft o papel de plástico. Sé generoso, ya que la exuicios arruinará el resto de tu auto.
- Rompe la pintura suelta y la arena hasta el metal desnudo con papel de lija de grano 40 y 80, luego 120 y 220 de arena de grano para plumar los bordes de la imprimación, la capa base y la capa transparente. Use una máscara de polvo para proteger sus pulmones.
- Use un paño para eliminar el polvo y las papas fritas, luego engrase y removedor de cera para limpiar el polvo y los residuos.
- Para una superficie lisa, use el llenado del cuerpo para pozos más profundos o imprimación de relleno (paso 7) para pozos menos profundos. Si usa el llenado del cuerpo, siga las instrucciones en el relleno, suavizando y lijando, volviendo al paso 3 cuando se cura cuando se cura.
- Aplicar la imprimación epoxi de la autoetversión, que se une al metal. Aplique múltiples capas de luz, permitiendo el tiempo de secado entre, luego al menos una hora para curar. Use en un garaje bien ventilado o afuera en un día tranquilo, pero no en el sol directo.
- Arena húmeda con papel de lija de 1,000 gritos, enjuague con agua y deje secar. Limpie con un paño sin pelusa.
- Aplique imprimación de llenado de laca en varias capas ligeras, permitiendo el tiempo de secado entre, luego al menos una hora para curar.
- Goteos o caídos de arena húmeda con papel de lija de grano 320, luego en la arena húmeda todo el área de reparación con papel de lija de 1,000 gritos. Enjuague con agua y deje secar. Limpie con un paño sin pelusa.
- Aplicar una capa base en color en abrigos ligeros - más ligero es mejor - permitiendo el tiempo de secado entre. Si nota goteo o caída, arena y repintado, pero de lo contrario no lije la capa base. Cure al menos una hora y limpia con un paño.
- Aplique ClearCoat en las capas más ligeras posibles, planteando el área de reparación en las áreas circundantes. La superficie debe verse húmeda, no goteando. El encendedor es mejor, permitiendo el tiempo de secado entre. Permita al menos 4 horas de tiempo de curado antes de conducir, 48 horas antes de pulir y 30 días antes de depilarse.
En las piezas del chasis y otras partes donde los cosméticos no son tan importantes, puede omitir muchos de los pasos anteriores. Después de eliminar el óxido suelto con un cepillo o una lijadora, la imprimación del converter de óxido se puede usar para detener el óxido en sus pistas. Luego, cubra la imprimación con una pintura de esmalte de calidad.
Óxido como este requiere soldadura o reemplazo para restaurar la solidez estructural. Paulph04 / WikipediaFinalmente, hay momentos en que la reparación de óxido es simplemente una pérdida de tiempo. Si el panel se ha oxidado o un miembro del chasis está separado, la única forma de arreglarlo es reemplazar las partes afectadas. Llegar al interior de los paneles del cuerpo y los miembros del chasis es prácticamente imposible y, en el caso de los miembros del chasis, demasiado incierto para garantizar su seguridad.
Cómo proteger su auto del óxido
Primero, proteja su automóvil al estacionar en un garaje o una cochera. Si esta no es una opción, considere una cubierta de automóvil personalizada de calidad o ajuste listo, lo que reducirá el rascado de los recubrimientos protectores. Mantener su automóvil seco también ayuda a reducir el efecto del agua en superficies sin protección.
Mantener su automóvil limpio es otra forma de evitar que se afianza el óxido. El polvo, la suciedad y el polen pueden ser abrasivos, rascando pintura y exponiendo piezas de metal. También sostienen agua, lo que acelera la corrosión. Lavar el tren de rodaje es crítico en los climas del norte durante la temporada de nieve. La arena y el hielo se pueden acumular en el tren de rodaje, sosteniendo el agua y la mezcla de hielo, acelerando la corrosión de superficies sin protección.
¿Qué hay de proteger esas superficies en primer lugar?? Los chips de piedra pueden exponer el metal, y la capa inferior puede caer y exponer metales de tren de rodaje. Los chips de piedra se pueden reparar fácilmente, incluso evitarse con una película de protección de pintura, y los servicios de una capa inferior se pueden encontrar en la mayoría de las áreas donde se usa comúnmente la mezcla de hielo.
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