Cómo hacer un cable de motocicleta

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Cómo hacer un cable de motocicleta

John H Glimmerveen

Se han utilizado cables de motocicleta desde que se fabricaron por primera vez. Estos dispositivos mecánicos simples le dan al jinete un medio para controlar el acelerador, el embrague y los frenos (donde corresponda) desde el manillar o el pedal del pie. Para las motocicletas que necesitan cables de reemplazo, la buena noticia es que la mayoría de los cables están disponibles o se pueden fabricar a pedido. Sin embargo, ocasionalmente, un mecánico o propietario clásico puede necesitar hacer un cable de un kit.

Hacer un cable de control de motocicletas es relativamente fácil y requiere pocas herramientas. Varias compañías suministran kits o venden por separado todos los artículos individuales necesarios para hacer un cable.

Herramientas

Las herramientas necesarias para hacer un cable incluyen:

• Pistola de calor alimentada por gas o hierro soldado de servicio pesado
• Alicates de buena calidad
• Archivo
• Soldar
• Flujo de soldadura

Partes

Además de las herramientas requeridas, el mecánico necesitará las diversas piezas de componentes requeridas para compensar el cable. Éstas incluyen:

• Cable interno (típicamente '1' para cables del acelerador, '2' o '3' para cables de embrague y '4' o '5' para aplicaciones de frenos de frenos pesados ​​en sidecars, por ejemplo)
• Cable exterior
• Extremos de cable
• Pezones en extremo de cable
• Ajustadores
• Cubiertas de polvo de goma

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Ejemplo, hacer un cable del acelerador

John H Glimmerveen

Si el cable antiguo aún está disponible, el mecánico puede duplicar las longitudes interiores y exteriores. Si los cables se deben hacer desde cero, el mecánico primero debe establecer la longitud del cable exterior enrutándolo desde la parte superior del carbohidrato (generalmente en un ajustador atornillado en la parte superior del carbohidrato) hasta el conjunto del acelerador. El ajustador debe ser aproximadamente un tercio de la salida para dar algún ajuste al nuevo cable.

Nota: Dimensionar un cable se trata de establecer la longitud gratuita. Esta longitud es la diferencia entre el cable exterior más corto y el cable interno más largo. Sin embargo, este tamaño debe hacerse con cuidado, ya que un corte de cable demasiado corto no se puede usar por razones obvias. En el caso de un cable del acelerador, por ejemplo, el mecánico debe cortar el cable interno demasiado tiempo inicial y el tamaño final después de que el pezón de extremo de carbohidratos se haya soldado en su lugar.

Adjuntar el extremo

Habiendo establecido la longitud del cable exterior, el mecánico debe conectar/soldar el extremo del cable interno (pezón) en el extremo del carbohidrato; Esto se logra pasando primero el cable interno a través del pezón (foto 'b') antes de extender los cables del cable ('c'). El cable ahora debe sumergirse en flujo de soldadura (D) antes de soldar (e).

Una vez que el pezón ha sido soldado en su lugar, es una buena práctica invertir el cable y aplicar calor suave al pezón. Esto permitirá que cualquier exceso de soldadura fluya hacia atrás desde el cable. El conjunto del pezón/cable debe enfriarse en agua fría después de calentarse.

La fase final es sujetar el pezón y archivar cualquier cable de acceso y soldadura desde el final (f).

Con el primer pezón ubicado, el mecánico debe asegurar el extremo del cable exterior ('a'). Estos extremos deben estar ligeramente engrosados ​​en el cable exterior para localizarlos.

Configuración de los ajustadores

Antes de pasar a la fase final de hacer un cable, es imperativo colocar cualquier ajustador en línea (especialmente en sistemas de carbohidratos gemelos) y elementos como la cubierta de polvo de goma, ya que a menudo no se pueden agregar al cable después de que el otro pezón se haya soldado lugar.

Soldadura del pezón del acelerador

Con el extremo del carbohidrato del cable colocado en el portaobjetos del carbohidrato y el ajustador establecido a un tercio de afuera, el mecánico puede determinar la longitud final del cable interno. Debe ensamblar el pezón de extremo de cables internos en el tambor del acelerador y colocar el cable sobre él para dimensionar. Una vez que se ha determinado la longitud, el mecánico debe deslizar el pezón final sobre el cable interno antes de completar el corte final (los cables del cable interno a menudo se extienden cuando se cortan, lo que dificulta el deslizamiento a través de un pezón). Nota: El mecánico debe permitir aproximadamente 1/8 "(3 mm) de cable más allá del pezón final para soldar; Esta longitud adicional se presentará después de soldar.

Para completar el proceso de fabricación de cables, el mecánico debe lubricar los cables para garantizar la libre movimiento.