Cómo proteger el proyecto de su automóvil con imprimación

Nota: A todos los cuerpos profesionales y pintar a los chicos, deberías alejarte ahora. Lo que estás a punto de leer te sorprenderá y posiblemente te dolor. De ninguna manera se supone que esto es un sustituto de un trabajo adecuado en una instalación adecuada. Pero es una alternativa.

Este método de imprimación no se pretende como una capa base para un trabajo de pintura adecuado. Es una capa de trabajo destinada a proteger el automóvil de óxido y otra contaminación durante un tiempo de latencia.

La alternativa de imprimación más barata

Si su automóvil está listo para una capa de sellador de imprimación protectora, sin duda ha estado haciendo bastante carrocería. Incluso una pequeña sección de relleno corporal debe protegerse de los elementos mientras prepara el resto del cuerpo del automóvil. A veces también necesitas tomar un descanso del progreso de tu trabajo. Dejar el metal desnudo expuesto al clima puede poner su trabajo de restauración en reversa. El óxido de la superficie se coloca casi de inmediato, incluso con una pequeña cantidad de humedad en presencia de una superficie de metal desnudo.

Una buena capa de imprimación ayudará a prevenir daños a su trabajo de metal entre las sesiones de trabajo o si su automóvil tiene que quedarse inactivo por un tiempo mientras reúne tiempo libre y fondos para mantener el trabajo en movimiento. Puede pensar que debe llevar su automóvil a un taller de carrocería para que una capa profesional de sellador de imprimación se rocíe sobre su carrocería o camioneta adecuadamente preparado. Bien, técnicamente deberías, si puedes pagarlo. Pero para el resto de nosotros, hay alternativas.

Tenemos un amigo que ha restaurado y reparado varios autos él mismo con presupuestos ridículamente ajustados. Cuando tiene que mover uno de sus proyectos a un lado por un tiempo, o si lo está poniendo en almacenamiento para reanudar el trabajo cuando, bueno, el tiempo y los fondos, usa la imprimación/sellador a base de aceite de óxido para proteger el cuerpo de su automóvil. Viene en solo unos pocos colores, y puede comprarlo en cualquier tienda de reparación en el hogar del galón del galón. Siga leyendo para ver cómo funciona esta alternativa.

Lo que necesitarás

• Imprimación a base de aceite de óxido óxido (también puede comprar el galón)
• Acetona
• Compresor de aire establecido en 32 psi
• Taza de mezcla de pintura
• Gun de spray compatible con HVLP

Con todas estas cosas juntas, están listos para estar ocupado.

Preparación del cuerpo

Antes de llegar al negocio de rociar realmente, debemos asegurarnos de que su automóvil se haya preparado al menos parcialmente. El producto Rust-Oleum es muy indulgente, y no es una parte permanente del acabado de su automóvil, por lo que puede ser un poco más suelto de lo que tendrá que estar en una tienda de pintura real. La parte principal de la preparación que necesita realizar es la limpieza. Si la superficie del automóvil no está limpia, tendrá problemas con la pintura que no se adhiere al cuerpo del automóvil. Lave el cuerpo y deje que se seque por completo, cuanto más pueda dejarlo secar, mejor. Una vez completamente seco, aplique algunos espíritus minerales a un paño y limpie el automóvil para eliminar los aceites o limpiadores residuales que puedan estar en el automóvil. No necesitas mucho, lo suficiente para amortiguar la tela.

Mezcla de pintura (imprimación)

Rust-Oleum ha preparado esta fórmula de imprimación para que pueda adelgazar y rociar utilizando un rociador de pintura de tipo automotriz. Preferimos los pulverizadores de alimentación de gravedad, al igual que este pintor de patio trasero. Mezcle la pintura con acetona usando una relación de 1 parte de acetona a 5 partes de pintura. Esta fórmula parecía funcionar bien y es lo que nuestro chico usa regularmente. Puedes mezclar tanto o tan poco de esta pintura como quieras, no se cataliza para que la mezcla no salga mal.

Rociando la imprimación

Con tu pintura mezclada y tu arma cargada, estás listo para pintar. Siempre pruebe su patrón de pulverización en algo como cartón o el automóvil de un vecino antes de comenzar a pintar su vehículo. No te pongas demasiado quisquilloso con los ajustes de la pistola de pintura, estás pintando con Rust-Oleum, después de todo. Cuando obtienes un patrón de pulverización vertical decente, puedes tenerlo. Recuerde practicar una superposición del 50% entre trazos. Esto significa que cuando pintas una franja horizontal, la siguiente franja debajo debe superponerse a la mitad de la primera franja, y así sucesivamente. Esto minimizará cualquier rayado visual cuando la pintura esté seca. Una capa de estas cosas parecía ser suficiente, pero siempre puedes agregar otra si quieres que se vea mejor mientras está almacenado.