Cómo reparar una herida de pared lateral en una llanta de bicicleta

Obtener una división en la pared lateral de su neumático de bicicleta es un problema común. Pero arreglarlo es fácil, lo que le permite mantener su neumático y ahorrarle dinero al no tener que comprar uno nuevo.

Tenga en cuenta que no estamos hablando de simplemente reparar un tubo aquí, o cambiar una llanta pinchada. Esta es una reparación que realiza cuando tiene una división completa en la pared lateral de su neumático de bicicleta, generalmente causado cuando un borde de roca afilado se arrastra en él, creando una herida o rotura considerable que a menudo hace que el tubo salga. A veces, la bicicleta aún puede ser ridícula, pero es una situación tenue y no puedes contar con ir lejos con ella así.

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Cómo reparar una herida de pared lateral en una llanta de bicicleta

Rob Anderson

Para comenzar la reparación, primero limpie el sitio de la división, tanto por dentro como por fuera. Límpielo suavemente con un paño húmedo y también quite los escombros que puedan estar allí, como piezas de hoja, arena, lo que sea. Necesitamos que esto sea limpio para que el pegamento se aplique en pasos posteriores pueda adherirse correctamente.

La herida en la foto adjunta no fue causada por una roca sino por una botella de cerveza rota.

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Coser la herida en la pared lateral del neumático de bicicleta

Este siguiente paso te hará sentir como un médico o una costurera. Reúna una aguja de coser robusta y aproximadamente 12 a 18 pulgadas de hilo dental.

Usando un patrón entrecruzado y comenzando desde el interior del neumático, cose puntadas a través de la herida, tirando del caucho de la pared lateral para replicar su posición original aproximada.

Antes de comenzar, ate un nudo en el extremo más alejado del hilo dental, lejos de tu aguja. Esto es lo que anclará el hilo dental dentro del neumático. Deje más al final (aproximadamente 2 a 3 pulgadas) que usaremos para atar el hilo dental más tarde.

Asegúrese de correr la aguja dentro y fuera de su pared lateral donde está intacta y lo suficientemente lejos de la división que los puntadas sostendrán. Decirlo de otra manera, si las puntadas están demasiado cerca de la división, la pared lateral dañada puede no sostener las puntadas en su lugar.

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Termina tus puntos para reparar la división

Una vez que hayas terminado con tus puntadas, atarás un nudo con los dos extremos del hilo dental. El primer extremo proviene del nudo al final del hilo dental que hiciste cuando comenzamos; El otro extremo es simplemente lo que queda desde la parte delantera donde estaba la aguja. Atar esto es importante para mantener las puntadas en su lugar y evitar que el hilo dental se desenrede. Un simple nudo cuadrado hará el truco; Haga este nudo dentro del neumático y use unas tijeras o cortadoras de uñas para recortar cualquier exceso de longitud.

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Aplicar un parche dentro del neumático

El siguiente paso es aplicar un parche de neumático de automóvil dentro del neumático para bicicleta. Estos están disponibles en las tiendas de suministro automático y generalmente se llaman "parche de neumáticos radiales" o algo similar. Nuevamente, estos no son parches como se usaría en un tubo interior de bicicleta. No son elásticos. Su propósito es mantener la pared lateral unida y proporcionar una capa adicional de soporte contra la alta presión del tubo interno que presionará contra la pared del lado del neumático de la bicicleta.

Aplicar el parche de neumático radial de acuerdo con las instrucciones del paquete. Por lo general, esto implicará colocar una capa de cemento de goma, luego presionar el parche hacia abajo sobre eso.

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Pinte las puntadas dentales de hilo dental con cemento de goma

Para el paso final, tome cemento de goma y pinte generosamente las puntadas con el pegamento. Esto protegerá las puntadas de ser enganchadas o dañadas a medida que viaja y también ayudará con otra capa de adhesivo que ayude a mantener la pared lateral unida.

Después de que haya hecho esto (permitiendo un par de horas para asegurarse de que todo el pegamento esté completamente seco por dentro y por fuera) inflan su neumático lentamente. La pared lateral puede expandirse y bulber ligeramente y muy probablemente no será lo mismo que antes. Sin embargo, su esfuerzo extenderá la vida útil del neumático y debería permitirle continuar montando por algún tiempo. Sin embargo, revise este lugar en su neumático antes de cada viaje, al igual que otra parte de su verificación de seguridad de cinco puntos que siempre debe realizar antes de salir en la bicicleta.