Cómo reemplazar sus pastillas de freno

No hay necesidad de pagar un gran dinero de reparación por nuevos frenos. La mayoría de los autos tienen pastillas de freno que son fáciles de reemplazar. Con herramientas simples y un poco de tiempo, puede ahorrar cientos de dólares haciéndolo usted mismo. Siga estos sencillos pasos y puede reemplazar sus propias pastillas de freno en casa.

Lo que necesitarás:

• llave de tuercas
• CLAMPA C
• Llave de extremo abierto / ajustable (dependiendo de su automóvil)
• Llaves Allen (dependiendo de su automóvil)
• martillo
• cordón pequeño

Preparación

Asegúrese de tener todo listo antes de quitar sus viejas pastillas de freno. Lo más importante, asegúrese de que la seguridad esté a la vanguardia de su mente. Quitarás la rueda, así que hagas que tu auto se levante y descanse de forma segura en los soportes de Jack. Continúa y rompa las orejetas antes de subir el vehículo. Es mucho más fácil y más seguro romper las orejetas con la rueda en el suelo.

Nunca trabaje en un automóvil que sea apoyado solo por un gato! A menos que se vuelva verde y su ropa se haga pedazos cuando se enoja, no hay parte de su persona que pueda sostener un automóvil en el aire si el gato se resbala.

Es posible que deba reemplazar sus discos de freno, dependiendo de la cantidad de desgaste que tienen.

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Retirar la rueda

Con la rueda apagada puede ver el disco de freno y la pinza de freno. Matt Wright

Rompiste las orejetas mientras el auto todavía estaba en el suelo, por lo que deberían ser bastante fáciles de eliminar. Retírelos de abajo hacia arriba, dejando que la tuerca superior se quite el último. Esto mantiene la rueda en un solo lugar mientras elimina las orejetas, y facilita atrapar la rueda de forma segura una vez que retira la última tuerca. No puede reemplazar las pastillas de freno con la rueda encendida.

Si quita las orejetas y aún no puede sacar la rueda, pruebe este truco de la rueda atascada.

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Sin soportar la pinza

Retire los dos pernos que sostienen la pinza de freno. Matt Wright

En la mayoría de los automóviles, el siguiente paso es quitar la pinza de freno para que las pastillas de freno se deslicen por la parte superior. En algunos autos, las almohadillas saldrán sin quitar la pinza, pero esto no es común. Verá la pinza de freno en la posición de las 12 en punto justo encima de los pernos de la orina, en la parte superior del disco de freno.

En la parte posterior de la pinza, encontrarás un perno a cada lado. Será un perno hexagonal o un perno Allen. Retire estos dos pernos y póngalos a un lado.

Sostenga la pinza desde la parte superior y tire hacia arriba, moviéndola para aflojarlo. Si es terco, dale algunos grifos (grietas, no Hank Aaron se balancea) hacia arriba para aflojarlo. Tire de él y ligeramente lejos, asegurándose de no poner ningún estrés en la línea de freno (la manguera negra que aún está conectada).

Si hay un lugar para configurar con seguridad la pinza allí, hazlo. Si no, necesitarás tomar tu cable de los sinfín y colgar la pinza de algo. El Spring de la bobina es un buen lugar. No permita que la pinza cuelgue junto a la línea de freno, ya que puede causar daños y conducir a la falla del freno.

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Retire las viejas pastillas de freno

Las viejas pastillas de freno se deslizarán directamente.

Matt Wright

Antes de sacar las viejas pastillas de freno, tome un segundo para observar cómo se instala todo. Si hay pequeños clips de metal alrededor de las pastillas de freno, tenga en cuenta su posicionamiento para que pueda hacerlo bien cuando vuelva a juntar las cosas. Mejor aún, tome una imagen digital de todo el ensamblaje.

Con la pinza fuera del camino, las pastillas de freno deben deslizarse directamente. Sin embargo, es posible que deba convencerlos con un pequeño toque del martillo para aflojarlos. Si su automóvil tiene pequeñas pestañas de metal sosteniendo las pastillas de freno, colóquelas a un lado porque las necesitará más tarde. Coloque las nuevas almohadillas en las ranuras con cualquier clip de metal que eliminó.

Mientras esté aquí, es una buena idea inspeccionar sus discos de freno.

Continúe y deslice las nuevas almohadillas en su lugar ahora, asegurándose de no olvidar ninguno de los clips de retención de metal que eliminó anteriormente.

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Comprimir el pistón de freno

Comprima lentamente el pistón de freno.

Matt Wright

A medida que se desgastan las pastillas de freno, la pinza se ajusta a sí misma, por lo que tendrá frenos fuertes durante toda la vida de las almohadillas. Si miras el interior de la pinza, verás un pistón redondo. Esto es lo que empuja a las pastillas de freno desde la parte posterior. El problema es que el pistón se ha ajustado para que coincida con sus almohadillas desgastadas. Intentar superar las nuevas almohadillas es como estacionar un Cadillac en la ciudad de Nueva York. Puedes hacerlo, pero el nivel de daño será alto. En lugar de destruir tus nuevas almohadillas, empuja el pistón de regreso al punto de partida.

Tome el C-Slamp y coloque el extremo con el tornillo contra el pistón. Coloque el otro extremo de la abrazadera en la parte posterior del ensamblaje de la calibre. Ahora apriete lentamente la abrazadera hasta que el pistón se haya movido lo suficientemente lejos como para que puedas colocar fácilmente el conjunto del calibrador sobre las almohadillas nuevas.

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Vuelva a instalar la pinza de freno

Sus nuevas pastillas de freno están listas para parar!.

Matt Wright

Con el pistón comprimido, debe poder deslizar fácilmente el conjunto de la pinza sobre las nuevas almohadillas. Una vez que tenga la pinza en su lugar, reemplace los pernos que retiró y aprielo. Presione el pedal del freno varias veces para asegurarse de tener presión de freno sólida. La primera bomba o dos será suave ya que el pistón encuentra su nuevo punto de partida en la parte posterior de la almohadilla.

Vuelva a colocar su rueda, asegurándose de apretar todos los pernos. Ahora verifique sus pernos.

Ya has terminado! Se siente bien, bien?