Cómo conducir una motocicleta en 10 pasos simples

Aprender la operación básica de la motocicleta es similar a aprender a conducir. Ambos pueden ser un poco intimidantes al principio. Pero si se acerca a montar una motocicleta con cuidado y precaución, puede hacer que el proceso de aprendizaje sea menos intimidante.

Una vez que se haya conformado con el tipo de motocicleta que desea montar, compró equipo de seguridad adecuado, incluido un casco bien ajustado y se ocupa de las licencias y el seguro, está casi listo para viajar. Si bien no hay sustituto para un curso de Fundación de Seguridad de Motocicletas, estos 10 consejos ayudarán a reforzar lo que aprende.

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Antes de empezar

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Asegúrese de darle a su motocicleta una inspección exhaustiva antes de salir a la carretera. Deje que el acrónimo de la Fundación de Seguridad de Motocicletas para su lista de verificación, T-Clocs, lo guíe. Desea asegurarse de que lo siguiente esté en buen estado de funcionamiento, y no solo la primera vez que sale a la carretera, sino que cada vez que se dirige.

• T: neumáticos y ruedas
• C: Controles, incluyendo palancas, pedal, cables, mangueras y acelerador
• L: Luces, que incluyen batería, faros, señales de giro, espejos, etc.
• O: niveles de líquido de petróleo
• C: Chasis, incluidos el marco, la suspensión, la cadena, etc.
• S: Soportes, incluido el stand del centro y/o la parada

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Equipo de seguridad

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Incluso a velocidades de estacionamiento, es fácil rasparse seriamente en un accidente de motocicleta. Asegúrese de que esté protegido usando la mayor cantidad de equipo de seguridad posible, incluidos guantes, ropa blindada y botas. Incluso si no vive en uno de los estados que requieren algunas o todas las motociclistas para usar un casco, siempre es una buena idea usar uno. Una vez que estés vestido para el papel, estás listo para subir a la bicicleta.

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Montaje de la motocicleta

Subirse a una bicicleta puede ser una gran prueba de flexibilidad, pero no dejes que esta etapa te intimida. Este es lo máximo que tendrá que doblar su cuerpo durante el proceso de conducción. © Basem Wenef

Dependiendo de lo alto que seas, montar una motocicleta puede ser incómodo las primeras veces que lo haces. Con un poco de práctica, esta pronto será una segunda naturaleza. Párate en el lado izquierdo de tu bicicleta con las rodillas ligeramente dobladas y tu peso se centra sobre tus piernas. Extiende y agarra el mango derecho con la mano derecha, luego coloque la mano izquierda sobre la manija izquierda para que se incline ligeramente hacia la parte delantera de la bicicleta.

Para montar la bicicleta, cambie su peso sobre la pierna izquierda, luego patee la pierna derecha hacia atrás y luego hacia arriba y sobre la bicicleta. Tenga cuidado de levantar la pierna en alto, o podría ser atrapado antes de llegar al otro lado de la bicicleta. Una vez que se encuentre a horcajadas sobre la bicicleta, siéntese y familiarícese con los controles de la motocicleta. Tenga en cuenta la posición de la clavija del pie y la ubicación de las señales de giro, la bocina y las luces. Recuerde asegurarse de que sus espejos se ajusten, confiará bastante en ellos mientras cabalga.

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Acelerador y frenos

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Al viajar en una motocicleta, su mano derecha es responsable de dos funciones cruciales: aceleración y frenado. Al torcer el agarre hacia ti (para que tu muñeca se mueva hacia abajo), aplica el acelerador. Un pequeño giro es muy útil, así que sea delicado con este control porque acelerar el motor puede conducir a la inestabilidad o hacer que la rueda delantera deje el pavimento.

Su mano derecha también controla los frenos delanteros, cuya palanca se encuentra frente al acelerador, al igual que en una bicicleta. La suavidad es crucial aquí también. Tira la palanca del freno demasiado fuerte, y los frenos delanteros pueden bloquearse, haciendo que la bicicleta se deslice e incluso se estrellen. Aunque la mayoría de las palancas de freno solo requieren dos dedos para operar, algunas requieren que use toda su mano. Su pie derecho, mientras tanto, controla el freno trasero.

¿Qué freno es el mejor para usar?? Los expertos en seguridad dicen que, en la mayoría de las situaciones, aplicando suavemente el freno trasero primero, luego disminuir y aplicar lentamente el freno delantero es el medio más efectivo para detenerse. Pero el frenado de forma segura también depende del tipo de bicicleta que estás montando. Si está en una bicicleta deportiva, es posible que pueda salirse con la suya con solo usar el freno delantero la mayor parte del tiempo. Si estás en un crucero pesado, confiarás más en tu freno trasero.

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Embrague

La mitad superior de la imagen muestra una técnica de embrague de dos dedos (que es común con las bicicletas deportivas), mientras que la mitad inferior muestra una técnica de cuatro dedos que generalmente se emplea con otros tipos de bicicletas. © Basem Wenef

El embrague es la palanca justo por delante del agarre de la izquierda. La mayoría de las bicicletas deportivas requieren solo una operación de dos dedos. Giras, cruceros y otras motocicletas a menudo requieren toda la mano para agarrar la palanca. El embrague en una motocicleta hace lo mismo que el embrague de un automóvil tiene; Involucra y desactiva la transmisión y el motor. Cuando aprietas la palanca del embrague, estás colocando la bicicleta en neutral (incluso si la palanca de cambios está en un engranaje). Cuando lo sueltas, estás involucrando el motor y la transmisión. Practica tirar del embrague con la mano izquierda lentamente. Imagine que es un dial con una gama de potencia, en lugar de un interruptor de balancín de encendido/apagado, y podrá activar los engranajes más suavemente.

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Cambiando

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Las motocicletas cambian de manera diferente a los automóviles. Mientras opera con el mismo principio, los cambios de motocicleta se ejecutan moviendo una palanca hacia arriba o hacia abajo con el pie izquierdo. Un patrón de cambio típico, llamado "One Down, Five Up", se ve así:

• Sexto Gear (si corresponde)
• Quinta velocidad
• Cuarta marcha
• Tercera marcha
• Segunda marcha
• Neutral
• Primera marcha

Encontrar neutral con el pie izquierdo se necesita acostumbrarse a. Practique haciendo clic en la palanca de cambios de ida y vuelta; Busque un "n" verde para iluminar los medidores. Mientras que algunas motocicletas se pueden cambiar sin usar el embrague, haz que sea el hábito de usar el embrague cada vez que cambia.

Al igual que con la transmisión manual en un automóvil, comience desactivando el embrague, luego cambie los engranajes y vuelva a involucrar lentamente el embrague. La pluma del acelerador con el embrague agrega suavidad al proceso de cambio. Asegúrese de no revisar en cada equipo y cambiar antes de que el motor comience a funcionar demasiado duro.

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Comenzar la motocicleta

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A menos que tenga una motocicleta vintage, su bicicleta tiene un encendido electrónico que hace que comenzar el motor sea tan fácil como iniciar un automóvil. Su bicicleta no comenzará a menos que el interruptor de asesinato esté en la posición "On", así que voltea antes de girar la llave (el interruptor de asesinato suele ser un interruptor de balancín rojo operado por el pulgar derecho). A continuación, gire la llave para la posición de "encendido", que generalmente es a la derecha.

Asegúrese de estar en neutral, luego use el pulgar derecho para presionar el botón de inicio, que generalmente se encuentra debajo del interruptor de asesinato y marcado por un logotipo de una flecha circular que rodea un rayo de rayo. Muchas bicicletas requieren que desconecte el embrague mientras inicia el motor. Esto es simplemente una precaución para evitar que la bicicleta se tambalee accidentalmente porque está en marcha.

A medida que mantiene el botón de inicio, el motor se dará la vuelta y comenzará a inactivamente. Las bicicletas carburadas pueden necesitar un ligero giro del acelerador a medida que el motor se da vuelta para obtener combustible en los cilindros. Las bicicletas inyectadas con combustible no necesitan esto.

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Calentar el motor

Basem Wenef

La práctica de calentar los motores de automóviles se ha vuelto obsoleto en gran medida, pero calentar un motor de motocicleta sigue siendo una parte crucial del ritual de conducción, particularmente cuando una bicicleta se carburadora. Hacerlo asegura que el motor proporcione una potencia suave y consistente a medida que comience su viaje. Debe inactivamente durante entre 45 segundos a varios minutos, dependiendo de factores como la temperatura ambiente, el desplazamiento del motor y la capacidad de petróleo. Use el medidor de temperatura como guía general y evite acelerar el motor.

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El sillón o el centro

Basem Wenef

La mayoría de las bicicletas modernas se apagan automáticamente si la parada de patada todavía está baja cuando la bicicleta se pone en marcha. Si su bicicleta no está equipada con esta característica, asegúrese de retractarse de la parada de patada literalmente pateando con su pie izquierdo y permitiendo que se meta debajo del cuerpo debajo de la bicicleta. No hacerlo puede ser un peligro de seguridad grave.

Los soportes centrales, montados debajo de la motocicleta, requieren que la bicicleta se balancee hacia adelante. Párate a la izquierda de la bicicleta, coloca la mano izquierda sobre la manija izquierda y endereza el neumático delantero. Coloque el pie derecho en la espiga del soporte central para asegurarse de que esté al ras en el suelo, luego empuje su bicicleta hacia adelante suavemente. El puesto central debe hacer clic y aparecer.

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Montar y dirección

El momento en que has estado esperando. © Basem Wenef

Ahora que ha revisado todos los pasos de cómo conducir una motocicleta, es hora de salir a la carretera. Tire de la palanca del embrague, presione la palanca de cambios hacia abajo hasta la primera marcha, suelte el embrague lentamente y gire suavemente el acelerador. A medida que la bicicleta gana impulso hacia adelante, pon los pies en las clavijas.

Por supuesto, no viajarás en línea recta. Necesitará saber cómo dirigir su motocicleta. Al igual que una bicicleta, una motocicleta se gira por la dirección de contador una vez que alcanza unas 10 mph, no girando los manillares de izquierda a derecha. La dirección del mostrador implica empujar la empuñadura del lado que desea girar. Si quieres girar a la derecha, deberás inclinarte ligeramente hacia la derecha mientras empuja la mano derecha lejos de ti. Volver es realmente más fácil de hacer que describir, así que confíe en sus instintos cuando salga en bicicleta.

La clave es maniobrar su motocicleta con un toque suave y una entrada gradual. Hacerlo no solo lo hará un jinete más seguro, sino que hará que su conducción sea más elegante y sin esfuerzo. Recuerda comenzar lentamente. Aprender a viajar en motocicleta con habilidad lleva tiempo y práctica.