Usando una antorcha caliente para aflojar los pernos atascados

Algunos tornillos simplemente no se moverán. Están atascados, incautados, tercos, oxidados, corroídos y de otra manera imposibles de eliminar. Hay una serie de aceites y penetrantes que realmente pueden ayudar, y un buen remojo siempre debe ser su primera línea de ataque. Sin embargo, si esas acciones fallan, puede ser hora de romper la antorcha de propano y usar algo de calor.

Para eliminar un perno realmente atascado, obtenga algunos buenos trabajos de penetrante como PB Blaster y una antorcha de propano, disponible en cualquier hardware o tienda automotriz. También puedes usar una antorcha de butano, pero es un poco más barato y más fácil ir con el propano.

Consejo de Seguridad

Tenga mucho cuidado con una llama abierta! Nunca use una llama abierta cerca de una línea de combustible o freno. Los fluidos inflamables y la llama abierta, no se mezcle. La llama quemará cualquier cosa de goma con la que entre en contacto, incluidos los adornos, los sellos y el alambre de alambre. También arruinará la pintura al instante.

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Ensamble su antorcha

Asegúrese de cerrar la válvula antes de atornillar la boquilla en el tanque.

Matt Wright

Ya sea que compre una antorcha previamente programada o un kit, intente obtener uno con un encendedor incorporado. De lo contrario, tendrá que comprar una chispa de mano separada, y esa es solo una cosa más para realizar un seguimiento. Si compró un kit, deberá atornillar la boquilla en la parte superior del tanque de propano cerrado.

Asegúrese de girar la válvula en la boquilla hasta la derecha, la posición "cerrada" antes de atornillarla en el tanque. Si descuida cerrar la válvula, comenzará a perder gas tan pronto como lo atornillará.

De lo contrario, no se preocupe por fugar propano. El tanque permanecerá sellado hasta que la boquilla esté encendida. A lo sumo, puede tomar un olor a gas en el aire.

Antes de encender su antorcha, rocíe la junta atascada con aceite de penetración PB bláster. Dale unos minutos para trabajar antes de aplicar calor.

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Absorbe el exceso de jugo

Usa un trapo para absorber el exceso de humedad.

Matt Wright

Antes de encender la antorcha, absorbe el exceso de penetrante con un trapo. Que no es súper inflamable, pero se encenderá si hay muchos líquidos no evaporados presentes. No se preocupe por obtener cada área de aspecto húmedo, simplemente disfrutar de la mayor parte para estar seguro.

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Encender la antorcha

Ajustar la salida de gas para la iluminación.

Matt Wright

Ahora enciende la antorcha y ir lentamente y preste más atención a lo que estás haciendo. La seguridad siempre debe ser la primera prioridad. Sostenga la antorcha firmemente, con la boquilla apuntando lejos de usted y lejos de cualquier cosa que pueda encenderse. Gire la boquilla de ajuste en sentido antihorario hasta que escuche el silbido de la antorcha que sale de la antorcha. Si compró el ensamblaje automático, simplemente haga clic en el botón de inicio con su dedo de gatillo y se encenderá. Si no compró un autoigrador, use su chispa manual para encender el gas sosteniendo el bisagno directamente frente a la antorcha.

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Ajustar la llama

Una bonita y limpia llama de propano.

Matt Wright

Una vez que su antorcha esté encendida, ajuste la llama con el dial de ajuste en la unidad de la antorcha. Gírelo en sentido antihorario para una llama más grande, en sentido horario para más pequeño. No necesitas una gran llama para el trabajo, así que ajústelo hasta que tengas una llama pequeña y limpia. Una llama limpia es principalmente azul y arde constantemente y de manera uniforme.

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Antorcha tu perno atascado

Usando una llama para aflojar el perno.

Matt Wright

Ahora calienta el perno y la tuerca. Coloque la llama directamente sobre la parte atascada, o la parte a la que puede llegar de manera segura. Calentarlo durante 30 segundos más o menos y debe liberarse fácilmente. Si no es así, repita el proceso para ver si eso ayuda. Calefacción y enfriamiento repetidos a veces el truco.