Cómo usar un viajero de hoja principal

Aunque el tackle de la hoja principal se adhiere a un punto fijo en algunos veleros más pequeños, la mayoría de los veleros de crucero y carreras tienen un viajero de hoja principal que permite una mejor posición del boom. Esto proporciona la mejor velocidad de la vela y la velocidad del barco. Aprenda a usar un viajero para su próxima vela centrando el viento de boom y más.

¿Qué es un viajero de hoja principal?

El viajero de la hoja principal es un dispositivo que permite cambiar la posición donde el tackle de la hoja principal se conecta al barco. El viajero generalmente está montado en la cabina o en la parte superior de la cabina para láminas de mediados de boom. Se pueden usar diferentes formas de tackle de la hoja principal, pero el principio es el mismo: el tackle se conecta entre la pluma de arriba y el bote de abajo.

Por lo general, el tackle se conecta con un automóvil que se puede mover al puerto o al estribor mediante líneas de control que conducen a la cabina. En el tipo de viajero tradicional, cada línea conduce a un taco de cámara. Para mover el auto viajero al puerto, suelte la línea de control de estribor y tire de la línea de puerto. Revertir esto para moverlo a estribor.

Centrando el auge del boom

Un uso principal del viajero es mantener la pluma centrada cuando navegan de cerca. Debido a que el tackle de la hoja principal cubre un tramo entre el boom y el accesorio del barco, el boom se moverá hacia sotavento sin importar cuán apretado esté la hoja principal en la hoja. Mover el auto viajero un poco hacia el viento cuando navegan de cerca puede traer la pluma de regreso a la línea central para ganar la mayor potencia de la vela mayor. Sin embargo, tenga cuidado de no llevar el boom a la ventana de la línea central. Esto causa una pérdida de potencia.

Recorte con el viajero

En muchas situaciones, la vela mayor se recorta más lejos del viento al dejar salir la hoja, permitiendo que el boom y la navegación se balanceen más lejos hacia Leeward. Sin embargo, la fuerza del viento en la vela también hace que el auge aumente, haciendo que la vela mayor sea menos plana. En ciertas situaciones en puntos de vela entre el alcance de la viga y un alcance, puede ser mejor recortar lo principal moviendo al viajero en lugar de dejar salir la hoja principal. Con el viajero más lejos del centro, la vela se puede aplanar apretando la hoja principal y bajando la pluma, sin tirar de la pluma hacia la línea central.

Experimenta con tu propio barco

Dejar salir al viajero reduce el talón del barco y el timón meteorológico, la tendencia de la mayoría de los veleros a girar hacia el viento con una ráfaga. Esta acción de usar la posición del viajero para tirar de la pluma hacia abajo es similar a usar un boom Vang para evitar que el boom se levante y ponga más vientre en la vela. Si bien el Vang es a menudo un ajuste crítico para la navegación a favor del viento cuando el auge está muy lejos y, por lo tanto, se eleva fácilmente con las ráfagas de viento, el viajero funciona mejor hacia el viento.

Como con todos los asuntos de engranajes de barco y adornos de vela variables, es mejor experimentar con su propio barco para ver qué configuración produce la mayor velocidad. Lea sobre cómo usar el viajero y otros ajustes de vela para vientos fuertes.