¿Su coche es demasiado duro??

El ralentí del motor de un automóvil es como un latido humano: puedes decir en qué forma se encuentra solo escuchando. Problemas con la velocidad de ralentí como las cosas de ralentí lenta, inactividad rápida, ralentí rugosa o estancamiento después de ralentí durante unos segundos, son síntomas de que algo está mal con su motor. Estos deben ser investigados, diagnosticados y reparados lo antes posible. Algunas de estas reparaciones probablemente puedan hacer usted mismo, mientras que otras requerirán un mecánico profesional para resolver.

Icio áspero en el frío

Es un día frío y te detienen en un semáforo. Quita el pie del pedal de la gasolina para aplicar el freno, pero su motor comienza a inactarse muy aproximadamente, y luego se detiene. Sin embargo, cuando reinicie el motor y ejecuta el automóvil a velocidades más altas, parece funcionar bien, o al menos más suavemente. Esto es lo que podría estar mal:

1. Si tiene un carburador, es posible que tenga una bomba de acelerador o un circuito de alimentación malo. La solución: Reemplace la bomba del acelerador o reemplace el carburador.
2. Puede haber una fuga de vacío. La solución: Verifique y reemplace las líneas de vacío según sea necesario.
3. Puede haber algún tipo de problema de encendido. La solución: Verifique y reemplace la tapa del distribuidor, el rotor, los cables de encendido y las bujías.
4. El tiempo de encendido puede estar equivocado. La solución: Ajuste el tiempo de encendido.
5. Puede haber una falla en el sistema de control de motor computarizado. La solución: Traiga su automóvil a su mecánico o concesionario para verificar el sistema de control del motor con una herramienta de escaneo. Probarán los circuitos y repararán o reemplazarán los componentes según sea necesario.
6. La válvula EGR puede ser mala. La solución: Reemplace la válvula EGR.
7. El motor puede tener problemas mecánicos. La solución: Verifique la compresión para determinar la condición del motor.
8. La velocidad de inactividad se establece incorrectamente. La solución: Establezca la velocidad de inactividad en la configuración original del automóvil.
9. Los inyectores de combustible pueden estar sucios. La solución: Limpiar o reemplazar los inyectores de combustible.

Idio áspero con motor cálido

Si tiene el mismo problema que en el frío, solo su motor está caliente, incluso caliente, esto podría indicar los siguientes problemas:

1. Si tiene un carburador, es posible que tenga una bomba de acelerador o un circuito de alimentación malo. La solución: Reemplace la bomba del acelerador o reemplace el carburador.
2. Puede haber una fuga de vacío. La solución: Verifique y reemplace las líneas de vacío según sea necesario.
3. El regulador de presión de combustible puede estar funcionando a una presión demasiado baja. La solución: Verifique la presión de combustible con un manómetro de combustible. Haga reemplazar su regulador de presión de combustible.
4. La velocidad inactiva se establece incorrectamente. La solución: Establecer la velocidad de inactividad en las especificaciones.
5. Puede haber algún tipo de problema de encendido. La solución: Verifique y reemplace la tapa del distribuidor, el rotor, los cables de encendido y las bujías.
6. Puede haber una falla en el sistema de control de motor computarizado. La solución: Traiga su automóvil a su mecánico o concesionario para verificar el sistema de control del motor con una herramienta de escaneo. Probarán los circuitos y repararán o reemplazarán los componentes según sea necesario.
7. La válvula EGR puede ser mala. La solución: Reemplace la válvula EGR.
8. El motor puede tener problemas mecánicos. La solución: Verifique la compresión para determinar la condición del motor.
9. Los inyectores de combustible pueden estar sucios. La solución: Limpiar o reemplazar los inyectores de combustible.

Inactivo rápido

Incluso después de que el motor ha funcionado lo suficiente como para calentarse, la velocidad de ralentí no se reduce a la normalidad, sino que continúa inactivamente a un ritmo rápido. Realmente lo notas cuando te detienes, después de lo cual tienes que empujar el pedal del freno para evitar que el automóvil se mueva. Esto es lo que podría estar pasando:

1. Si tiene un carburador, es posible que tenga una bomba de acelerador o un circuito de alimentación malo. La solución: Reemplace la bomba del acelerador o reemplace el carburador.
2. El motor puede estar sobrecalentado. La solución: Verifique y repare el sistema de enfriamiento.
3. El regulador de presión de combustible puede estar funcionando a una presión demasiado baja. La solución: Verifique la presión de combustible con un manómetro de combustible. Reemplace el regulador de presión de combustible. (Este no es realmente un tipo de trabajo de bricolaje, excepto la mecánica del hogar más experimentado.)
4. El tiempo de encendido puede estar equivocado. La solución: Ajuste el tiempo de encendido.
5. Puede haber algún tipo de problema de encendido. La solución: Verifique y reemplace la tapa del distribuidor, el rotor, los cables de encendido y las bujías.
6. Puede haber una falla en el sistema de control de motor computarizado. La solución: Traiga su automóvil a su mecánico o concesionario para verificar los sistemas de control del motor con una herramienta de escaneo. Probarán los circuitos y repararán o reemplazarán los componentes según sea necesario.
7. Puede haber una fuga de vacío. La solución: Verifique y reemplace las líneas de vacío según sea necesario.
8. Tienes una unidad de control de velocidad de ralentí mal. La solución: Reemplace la unidad de control de velocidad de inactividad.
9. Es posible que el alternador no funcione correctamente. La solución: Reemplace el alternador.

Detenerse al parar

Estás conduciendo y todo está bien hasta que salgas del pedal de la gasolina y aplique los frenos. En ese punto, el motor comienza a temblar e incluso puede detenerse. Aquí hay algunas causas posibles:

1. Puede haber una fuga de vacío grave. La solución: Verifique y reemplace las líneas de vacío según sea necesario.
2. Puede haber una falla en el sistema de control de motor computarizado. La solución: Traiga su automóvil a su mecánico o concesionario para verificar el sistema de control del motor con una herramienta de escaneo. Probarán los circuitos y repararán o reemplazarán los componentes según sea necesario.
3. Enlace roto. La solución: Reparar o reemplazar el enlace según sea necesario.

Los problemas de ralentí pueden ser frustrantes, pero con una resolución de problemas de pacientes, tendrá una oportunidad real de resolverlo. Recuerde siempre verificar su motor inactivo con el aire acondicionado y el descongelador apagado, ya que ambos sistemas están diseñados para cambiar el ralentí cuando están encendidos debido a las demandas que colocan en el motor.