Aprenda sobre las opciones de propiedad de aviones

El costo de la propiedad de la aeronave es alto, especialmente para el piloto de aviación general típico. Pero hay formas de reducir la carga financiera de comprar un avión, como entrar en un acuerdo con otros para compartir el costo. Hay diferentes formas en que este tipo de acuerdo puede desarrollarse, incluidos los acuerdos de copropiedad, las asociaciones, la propiedad cooperativa y fraccional. Estos son los pros y los contras de los tipos comunes de situaciones de propiedad de aviones.

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Copropiedad

Como el acuerdo más simple de todos, la copropiedad es tan sencilla como ser dueño de un avión junto con otra persona. El costo total se divide entre el número total de copropietarios, y cada persona es responsable de su parte del costo, incluidos los costos operativos y de mantenimiento.

En una situación de copropiedad, cada propietario figura como propietario en la factura de la venta y el certificado de registro de aeronaves.

• Pros: informal y simple. No es necesario pasar por un gerente para usar el avión, y generalmente menos restrictivo, dependiendo del tipo de acuerdo.
• Contras: En situaciones de copropiedad, puede haber desacuerdos entre los propietarios sin autoridad de liderazgo para tomar decisiones. Esto puede conducir a la animosidad entre los propietarios. Dependiendo del acuerdo escrito, los propietarios en una situación de copropiedad pueden participar en conflictos de programación, desacuerdos de mantenimiento y disputas financieras. También pueden surgir complicaciones cuando alguien quiere vender su parte de la aeronave o si un propietario decide no pagar su parte.

Muchas personas han firmado y sobrevivido a acuerdos de copropiedad con mucho éxito; Otros han fallado y se han sentido engañados. Si bien la copropiedad puede ahorrar mucho dinero a cada propietario, también puede ser un desafío administrar sin un gerente designado. Sin embargo, es la forma más sencilla para pilotos casuales que deseen reducir el costo de la propiedad de la aeronave.

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Camaradería

Una asociación es similar a una situación de copropiedad, pero en realidad es un negocio formado con la intención de crear una ganancia. Las asociaciones ocurren entre instructores de vuelo, clubes voladores y otros esfuerzos comerciales.

• Pros: tener múltiples propietarios o socios significa costos más bajos y mayores ganancias para las empresas.
• Contras: En una asociación, cada persona es legalmente responsable de las acciones de los demás, lo que lo convierte en una empresa más riesgosa que una copropiedad.

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Propiedad cooperativa

Un tipo más nuevo de categoría de propiedad de aviones, un acuerdo de propiedad cooperativa opera más como una inversión en el tiempo compartido o condominio. Un propietario cooperativo compra el avión y vende acciones a una o más personas. La carga de la propiedad recae en el propietario único, que administra todo sobre el alquiler de aviones -hangar, el seguro, el cumplimiento del mantenimiento, y paga todo. Los miembros pagan una tarifa mensual además de una inversión inicial, y luego se presentan y vuelan.

• Pros: los miembros cooperativos obtienen una experiencia de propiedad libre de responsabilidad. Hay pocos conflictos de programación, y no tienen que preocuparse por el seguro, el mantenimiento o cualquier otro costo además de su tarifa mensual, que es más que una copropiedad, pero menos de una propiedad fraccional. El avión es administrado por una persona, eliminando las disputas que pueden participar con la copropiedad. La tarifa operativa por hora suele ser mucho más baja que fuera de un acuerdo cooperativo.
• Contras: los miembros cooperativos pagan una tarifa por la administración de la aeronave y comparten el avión con hasta cuatro personas. El gerente cooperativo de la aeronave tiene la última palabra en todas las decisiones. Si un miembro no está de acuerdo con él, la opinión del propietario supera la.

Para obtener un ejemplo de cómo funciona una propiedad cooperativa, consulte el avión y el piloto.

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Propiedad fraccionada

La propiedad fraccional es uno de los métodos más antiguos para compartir la propiedad de los aviones y se usa comúnmente en el entorno corporativo e involucra a aviones a reacción. La propiedad fraccional es básicamente una asociación con múltiples compradores a nivel corporativo. Las situaciones de propiedad fraccionaria incluyen un gerente de aeronave y un plan de gestión, y a menudo los compradores celebran acuerdos para 1/6 o 1/8 de la aeronave.

• Pros: los aviones a reacción son mucho más baratos cuando se dividen en cuatro, seis u ocho acciones. Los conflictos de programación son raros, ya que la mayoría de los compradores celebran un acuerdo de intercambio que permite al gerente sustituir un avión diferente por el propio avión del comprador, lo que permite que el comprador vuele casi cualquier momento que necesiten. La compañía de gestión proporciona una tripulación de vuelo, combustible, mantenimiento y seguro.
• Contras: los acuerdos fraccionales pueden volverse bastante costosos con la gerencia obteniendo una cantidad significativa de dinero fuera del acuerdo a cambio de sus esfuerzos de gestión.

Puede encontrar más información sobre la propiedad fraccional en NBAA.