Operador de equipos de trabajo de la Armada (EO)

Los operadores de equipos en la Marina operan equipos de transporte y construcción pesados, incluidos camiones, excavadoras, traseros, graduadores, montacargas, grúas y equipos de asfalto. Son como los capataces de construcción de la Marina, con deberes similares a los trabajadores en canteras o sitios de construcción.

Deberes para operadores de equipos de la Armada

Estos marineros operan una amplia variedad de equipos de construcción autopropulsados ​​y de servicio pesado para proyectos que incluyen todo, desde edificios, carreteras y construcción de muelles hasta calificación y excavación. Eso incluye realizar controles de mantenimiento y seguridad y, por supuesto, preparar informes. 

Los operadores de equipos de la marina (EOS) también pueden servir como miembros de una tripulación de grúa para manipular conjuntos de cables y cambiar accesorios para diversas operaciones de elevación y conducción de pilas, utilizando y operando equipos de rocas y equipos bien engañados, lectura e interpretación de planos, y actuando tan Blasters para proyectos de construcción.

Las EOS están casi garantizadas para trabajar en una variedad de condiciones, independientemente y como miembros de un gran equipo. Sus diferentes deberes diferentes pueden realizarse en climas que van desde tropical hasta el Ártico. Espere pasar una cantidad significativa de tiempo al aire libre si decide alistarse en este trabajo. 

Capacitación para operadores de equipos de la Marina

Después de completar la capacitación básica requerida (campamento de entrenamiento) en el Comando de Entrenamiento de Reclutamiento en Great Lakes, Illinois, estos marineros asisten a 92 días de escuela técnica (conocida en la Marina como escolar) en Fort Leonard Wood en Missouri.

Durante la escuela A, aprenderán los procedimientos y protocolos necesarios para manejar y operar el equipo pesado de la Marina, y obtener los permisos que necesitan para operar el equipo de manera segura cuando están en el campo. 

Calificación como operador de equipos de la Marina

Para ser elegible para esta calificación (como la Armada llama a sus trabajos), necesitará un puntaje combinado de al menos 140 en los segmentos de razonamiento aritmético (AR), comprensión mecánica (MC) e información de autos y taller (as) de Las pruebas de batería de aptitud vocacional de servicios armados (ASVAB).

No se necesita autorización de seguridad del Departamento de Defensa para esta calificación, ya que no se maneja mucha información confidencial. Pero tiene una obligación de alistamiento de 60 meses (cinco años), por lo que debe estar preparado para este compromiso significativo.

Además, los marineros necesitan una percepción de color normal para calificar para esta calificación, lo que significa que no puede ser ciego. Necesitará una licencia de conducir válida y un registro de manejo sin delitos de DUI y accidentes importantes. 

Oportunidades de avance y progresión profesional, como toda la Marina y U.S. Los trabajos militares, están directamente vinculados al nivel de manejo de una calificación. El personal de la Marina en las calificaciones infremectadas tiene mayores oportunidades de promoción que las de las calificaciones de Overherned.

Rotación de mar/costa para operadores de equipos

• First Sea Tour: 54 meses
• First Shore Tour: 36 meses
• Second Sea Tour: 54 meses
• Second Shore Tour: 36 meses
• Third Sea Tour: 48 meses
• Third Shore Tour: 36 meses
• Cuarto Sea Tour: 36 meses
• Forth Shore Tour: 36 meses

Los recorridos por el mar y los recorridos en tierra para los marineros que hayan completado cuatro recorridos en el mar serán 36 meses en el mar seguido de 36 meses en tierra hasta la jubilación.

Ocupaciones civiles similares al operador de equipos de la marina

Estará calificado para una variedad de empleos civiles en sitios de construcción y cualquier empresa o agencia que utilice equipos pesados ​​en sus operaciones diarias.