Aviones presidenciales y señales de llamadas

Presidente Franklin D. Roosevelt fue el primer presidente en volar mientras estaba en el cargo, para llegar a una conferencia de guerra en Casablanca; en este caso, voló a bordo de un ejército C -54 y el Dixie Clipper, un Boeing Pan American 314 bajo contrato al gobierno.  El primer avión asignado específicamente para el transporte presidencial fue un liberador B-24 fuertemente modificado que fue rediseñado como un C-87A Liberator Express (Serial 41-24159) nombrado "Adivina donde II". Sin embargo, el presidente nunca lo hizo porque el servicio secreto, después de una revisión del controvertido historial de seguridad del C-87 en servicio, se negó absolutamente a aprobar Adivina donde II Para el transporte presidencial, aunque la Primera Dama lo utilizó para recorrer América del Sur y Central en 1944.

Modelos de aeronaves presidenciales

Ha habido muchos aviones que han servido como transporte presidencial. Si bien la aeronave actual se conoce comúnmente como "Air Force One", técnicamente* El signo de llamada solo se aplica cuando el presidente está realmente a bordo. Hay un segundo VC-25A para el uso del vicepresidente, y su señal de llamado es la Fuerza Aérea Dos cuando el Vicepresidente está a bordo. 

Hay un historial de aviones utilizados como Air Force One en el enlace VC -25A anterior, pero hay algunos aviones de la Fuerza Aérea que se han utilizado que no están listados, como el avión más pequeño designado como Air Force One: el Aero Commander U U -4b, utilizado por el presidente Eisenhower para viajes cortos. También fue el primer avión en usar el distintivo esquema de pintura azul y blanca. Otras artesanías de la Fuerza Aérea utilizada para el transporte presidencial incluyen la playa VC-6A, el Saber T-39A norteamericano y Lockheed VC-140B Jetstar.

El presidente también es transportado a través de helicópteros, el primero de Bell UH -13J, la versión de la Fuerza Aérea del Helicóptero Bell 47J. El presidente Eisenhower fue el primer presidente en volar en un helicóptero en el césped de la Casa Blanca. Otro helicóptero previamente usado fue el caballito de mar UH-34, seguido del rey del mar VH-3A.

El militar y la Fuerza Aérea uno

Hasta 1976, el Cuerpo de Marines y el Ejército compartieron la responsabilidad del transporte de helicópteros presidenciales.  Marine One es el signo de llamada presidencial que también es generalmente reconocido por el público.  Esto indica que el presidente está volando en un avión del Cuerpo de Marines: Marine Two se usa para el Vicepresidente.  Cuando los helicópteros del ejército se usaron/son utilizados, el ejército de la señal de llamadas era/es para el presidente y el ejército dos para el vicepresidente.

Desde 1976, el Cuerpo de Marines tiene la responsabilidad exclusiva del transporte de helicópteros presidenciales y actualmente utiliza un Rey Sea VH-3D o un "Whitehawk" VH-60n "Whitehawk".

La marina uno y la marina se utilizan dos señales de llamada para aviones azul marino. Solo ha habido un uso del signo de llamada de la Marina: un Viking S -3B Lockheed (Buno 159387) solía volar al presidente George W. Bush en 2003 al USS Abraham Lincoln (CVN-72).

La Guardia Costera de un llamado aún no se ha utilizado, pero la Guardia Costera Two se usó una vez cuando el Vicepresidente Joe Biden usó un Jayhawk HH-60 en 2009 para ver el área de Atlanta que se inundó.

Si sucede que el presidente está utilizando un avión civil, el signo de llamada para esa nave sería designado como ejecutivo, y si es el vicepresidente, entonces serían dos ejecutivos dos. El único presidente en realidad en el cargo para utilizar los vuelos de las aerolíneas comerciales programadas regularmente desde el establecimiento del transporte presidencial fue el presidente Nixon en 1973 durante la crisis energética. Una notable excepción a esto fue el uso de un helicóptero militar en 2009, cuando tomó a bordo del presidente George W Bush después de que su mandato había expirado: el helicóptero usó el signo ejecutivo de una llamada.

Sobre el tema de las líneas aéreas comerciales, si los miembros de la familia del presidente están a bordo, pero no el propio presidente, el vuelo puede (si el personal o el servicio secreto lo determinan para ser necesario) use el ejecutivo de la señal de llamadas One FoxTrot ( "Foxtrot" que indica "familia").  Para la familia del vicepresidente, el signo de llamadas sería Ejecutivo Two Foxtrot.

* Orden de la Administración Federal de Aviación 7110.65V (control de tráfico aéreo) [Cambio 3 efectivo a partir del 3 de abril de 2014]