Perfil de un piloto de drones de la Fuerza Aérea

El uso creciente de vehículos aéreos no tripulados (UAV) en el ejército ha marcado el comienzo de una nueva era de combate controlado remoto, y toda la U.S. Las ramas de servicio las están utilizando.

La Fuerza Aérea, naturalmente, es uno de esos servicios, pero a diferencia de sus homólogos, la Fuerza Aérea ha ido más allá para limitar quién puede volar UAVS. Eso significa que, dependiendo de su nivel educativo y ambiciones profesionales, es posible que tenga un poco más de dificultad para obtener una carrera en este campo en comparación con los otros servicios.

Deberes y responsabilidades

Los aviones no tripulados están a la vanguardia de la recopilación de inteligencia aérea en todo el mundo, por lo que, además de ser un operador calificado, el piloto debe poder analizar las imágenes de inteligencia para tomar decisiones rápidas sobre cuándo perseguir un liderazgo o salir de Dodge. Aunque Flying a UAV parece que sería similar a jugar un videojuego, las consecuencias de las acciones de cada piloto son mortales serias. Los UAV como el depredador también se pueden equipar con misiles de fuego infernal, lo que significa que cada piloto de UAV debe tener el temple para decidir si el gatillo y cuándo se debe a alguien a medio globo de distancia y cuándo.

Requisitos militares

A diferencia de sus servicios hermanos, que han decidido que la mejor manera de lidiar con las demandas de los pilotos de UAV es convertirlo en un campo profesional alistado, la Fuerza Aérea actualmente insiste en mantener a los oficiales comisionados solo. Eso significa volar un UAV en la Fuerza Aérea, necesitará un título universitario, aunque no necesariamente una licencia de piloto.

Las carreras alistadas en UAV son difíciles de obtener porque los campos de batalla son entornos complejos que involucran a otros aviones y se comunican con soldados y aviadores en el suelo. Muchas tripulaciones aéreas alistadas ya tratan esa complejidad, pero el elemento adicional del control remoto ha llevado a la Fuerza Aérea a adoptar un enfoque cauteloso.

Educación

Debido a que los volantes UAV de la Fuerza Aérea deben ser comisionados por los oficiales, un viaje a través de una de las tuberías de entrenamiento de oficiales como cuatro años en la Academia de la Fuerza Aérea, o unos pocos meses en la Escuela de Entrenamiento de Oficiales (OTS) para aquellos que ya tienen un título- es el primer paso.

Después de eso, el aviador puede ser enviado a una base de la Fuerza Aérea para una instrucción especializada y entrenamiento en Pilotización de UAV.

Perspectiva profesional

Si su corazón está listo para trabajar con UAV, sorprendentemente, la Fuerza Aérea puede no ser la mejor opción en este momento. Debido a los requisitos estrictos, es posible que tenga dificultades para encontrar oportunidades para dirigirse directamente a los UAV después de la capacitación de oficiales.

Agregue a eso la exclusión de los aviadores alistados de la carrera, y aquellos que salen directamente de la escuela secundaria que buscan ingresar al campo UAV pueden verse tentados a dirigirse a los reclutadores del ejército, la marina o la marina, con buenas razones.

Por otro lado, entrar con éxito al campo puede hacer que sus credenciales se vean aún más impresionantes, particularmente cuando se embarca en una carrera civil, por lo que debe hablar con un reclutador sobre sus perspectivas si está interesado.