Razones por las cuales la velocidad de ralentí de su automóvil podría ser demasiado alta

Si su automóvil parece estar acelerado hasta un rpm más alto de lo normal mientras está inactivo, no es necesariamente un problema. Si este problema ocurre mientras el motor está frío, puede ser parte del diseño del motor. Algunos autos, especialmente los autos más antiguos con carburadores, están diseñados para funcionar a 1200 rpm más o menos hasta que se calenten. Y en los automóviles modernos, si está ejecutando varios accesorios, como el aire acondicionado o el calentador, la computadora a bordo del motor puede estar diciéndole que funcione a un rpm más alto para proporcionar la potencia necesaria.

Pero si el ralentí acelerado persiste incluso después de que el motor se calienta por completo, probablemente indica un problema genuino. 

Solución de problemas Problemas de inactividad rápida

El primer paso es determinar si hay códigos de diagnóstico de problemas almacenados en el PCM (módulo de control del tren motriz). Si lo hay, esto le dará un buen punto de partida para la resolución de problemas. Algunas cadenas de partidas de autopartes leerán sus códigos para que todo lo que tiene que hacer es preguntar es preguntar. Cuando encuentre estos códigos, podrá seguirlos a posibles causas, o consultar con un mecánico para una interpretación adicional.Si

Si el PCM no ofrece sugerencias, el mejor lugar para comenzar a buscar problemas es con la válvula de control de aire inactivo/el control de aire de derivación (IACV/BAC). Puede intentar limpiarlo y ver si eso mejora la velocidad de inactividad. Es probable que una limpieza del cuerpo del acelerador también cure la alta velocidad de ralentí.

Posibles causas de alta velocidad de ralentí

Hay muchas posibilidades cuando su motor está inactivo demasiado rápido. Aquí hay algunos comunes para ayudarlo a guiarlo hacia la raíz del problema.

• En los vehículos que tienen carburadores, una bomba de acelerador o un circuito de energía puede ser el culpable.
• El motor puede estar sobrecalentado, y el sistema de enfriamiento puede necesitar reparación.
• El regulador de presión de combustible puede estar funcionando a una presión demasiado baja y es posible que necesite ser reemplazado.
• El tiempo de encendido puede necesitar ajustar.
• Los problemas de encendido derivados de la tapa del distribuidor, el rotor, los cables de encendido o las bujías pueden causar un alto problema de ralentí de estos componentes deben ser examinados. 
• Si el sistema de control del motor computarizado está defectuoso, el ralentí alto puede ser un síntoma. 
• Una fuga de vacío en cualquiera de las mangueras puede ser el culpable de inspección de todas para fugas. 
• Una mala unidad de control de velocidad inactiva puede causar el problema; Es posible que deba ser reemplazado. 
• Un alternador defectuoso puede acelerar los problemas de inactividad; Si es así, reemplácelo. 

Para la mecánica de bricolaje, se pueden identificar y remediar muchos problemas de alto intento con algunos problemas de problemas del paciente. Sin embargo, otras soluciones son mejor realizadas por una tienda de servicios.

Un consejo es asegurarse de verificar el motor inactivo con el aire acondicionado y el descongelador en el entorno. Con algunos autos, la computadora a bordo revela automáticamente la velocidad de inactividad ligeramente cuando los accesorios se están ejecutando, y no obtendrá una verdadera velocidad de inactividad si están en funcionamiento.