Reemplazo de un bote de carbón

En los automóviles modernos, el módulo de control del motor (ECM) hace más que ejecutar el motor. Usando numerosos sensores y actuadores, la operación del motor de ajuste fino de la ECM para extraer la mayor potencia de cada gota de combustible. Además de mejorar la potencia de salida y la eficiencia general, esto también reduce las emisiones: un motor eficiente es más limpio. Aún así, hay más en la reducción de las emisiones que la economía de combustible.

El sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP) controla las emisiones de hidrocarburos (HC), es decir, vapores de combustible crudo. El bote de carbón es un componente importante del sistema EVAP, que trabaja con varios tubos, sensores y válvulas para evitar que los vapores de combustible escapen a la atmósfera. En presencia de la luz solar, las emisiones de HC reaccionan con óxidos de nitrógeno (NOX), formando ozono (O₃). El ozono a nivel del suelo irrita a los pulmones y los ojos y es un componente importante del smog. Dichas emisiones también se han vinculado a varios tipos de cáncer. El sistema EVAP utiliza el recipiente para limitar las emisiones de HC durante el reabastecimiento de combustible. ¿Qué es un bote de carbón?? ¿Qué hace y por qué es importante?? Finalmente, ¿cómo lo reemplaza??

¿Cuál es el bote de carbón??

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El bote de carbón es un recipiente sellado lleno de "carbono activado" o "carbón activado."El carbono activado se procesa para darle un área de superficie increíblemente desproporcionada para su tamaño; Es una esponja para absorber vapores de combustible. Dependiendo de cómo se prepare, un solo gramo de carbón activado puede tener una superficie de entre 500 m² y 1.500 m² (5.400 pies² a 16,000 pies²). (Para comparación, un billete de dólar pesa alrededor de un gramo y solo tiene una superficie de 0.01 m² o 0.11 pies²).

Para evitar que las emisiones de HC escapen a la atmósfera, las válvulas controlan el flujo de aire a través del bote de carbón. Mientras se reabastece, se abre la válvula de ventilación del recipiente, permitiendo que los vapores de aire y combustible fluyan a través del recipiente a la atmósfera. El carbono activado tira el aire de los vapores de combustible. Después de reabastecer, la válvula de ventilación del recipiente se cierra, sellando el sistema.

Bajo ciertas condiciones de funcionamiento, como el crucero de carretera de baja carga, el ECM ordenará que la purga y las válvulas de ventilación se abran. A medida que el motor tira de aire a través del recipiente de carbón, se eliminan los vapores de combustible, para quemarse en el motor. Como resultado, las emisiones dañinas de HC se reducen significativamente, reemplazadas por dióxido de carbono inofensivo y agua (CO₂ y H₂O) vapor en el escape.

¿Por qué necesita reemplazar el bote de carbón??

Aaron Gold

Hay al menos algunas razones por las que es posible que necesite reemplazar el recipiente. Los síntomas que puede notar de un bote de carbón defectuoso puede incluir la luz de control del motor (CEL), dificultad para reabastecer el reabastecimiento de combustible, el bajo rendimiento del motor, el olor a combustible excesivo o la economía de combustible reducida.

• Verifique la luz del motor - Algunos DTC (códigos de problemas de diagnóstico) pueden indicar reemplazo de bote, generalmente evapsas fugas: el ECM verifica la integridad del sistema EVAP al ejecutar una prueba de presión, o válvula, presión o problemas de flujo. Un recipiente de carbón roto podría filtrarse, activando uno o más DTC de fuga. Una válvula defectuosa puede dar lugar a un DTC de flujo o circuito, pero el reemplazo del bote podría ser la única opción si la válvula no está disponible por separado.
• Problemas de reabastecimiento de combustible - La causa más común de los problemas de reabastecimiento de combustible son las válvulas defectuosas, pero también podría ser causada por un bote de carbón saturado. La causa más común de saturación del recipiente es llenar regularmente el tanque, o "superar" después de que la boquilla de la bomba de combustible ya ha hecho clic. Cuando el recipiente está saturado, el aire no fluye a través de él tan fácilmente, respalda el sistema de combustible y hace clic en la boquilla de combustible antes de que el tanque esté lleno. La saturación del bote generalmente conduce a problemas excesivos de olor a combustible, ya que no puede absorber más vapores de combustible, y los ciclos de purga repetidos no pueden eliminar el combustible "húmedo".
• Otros problemas - La mala economía de combustible o el rendimiento del motor también podrían ser el resultado de un bote de carbón defectuoso, nuevamente debido a la saturación. Un recipiente roto podría permitir que el polvo de carbón escape a las líneas de vapor, la purga de obstrucción o las válvulas de ventilación. Un recipiente saturado podría dar lugar a una mezcla de combustible demasiado rica en el motor, lo que lleva a problemas.

Cómo reemplazar el bote de carbón

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Una vez que haya determinado que el bote de carbón es la fuente de sus problemas, el reemplazo es una simple cuestión de desconectar mangueras y conectores eléctricos, intercambiar el recipiente y volver a conectar todo.

1. El bote puede estar debajo del capó o cerca del tanque de combustible. Si debe levantar el vehículo, use soportes de gato: nunca ponga ninguna parte de su cuerpo debajo de un vehículo soportado solo por el gato.
2. Las conexiones eléctricas, de vapor y mecánica probablemente no se hayan movido en muchos años. Rocíe tuercas y pernos con aceite penetrante para aliviar la extracción. Además, algunos han encontrado un lubricante de silicona de aerosol beneficioso para eliminar las líneas eléctricas y de vapor.
3. Retire las abrazaderas de manguera y desconecte todas las líneas de vapor. Use un marcador de pintura o una cinta de enmascaramiento para ayudarlo a recordar dónde se conectan. Desconectar cualquier conectores eléctricos.
4. La eliminación del recipiente de carbón generalmente requiere solo herramientas manuales básicas, como un juego de trinquete y socket. Si el óxido es un problema, un martillo y un golpe pueden ser útiles para golpear una tuerca o tornillo suelto. Use gafas de seguridad para evitar que la suciedad o el óxido se metan en los ojos.
5. Al quitar el bote, si nota el polvo de carbón en la línea de purga Evap, debe volar la línea con aire comprimido para evitar que obstruya la válvula de purga y cree otro problema en el camino.
6. Haga un tornillo del nuevo recipiente en su lugar, luego aplique una pequeña cantidad de silicona en aerosol a la línea de vapor y conexiones eléctricas. Esto aliviará la instalación y asegurará un buen sello.
7. Si reemplaza el recipiente para abordar una condición CEL, borre todos los DTC antes de reiniciar el vehículo.

Un pensamiento final

Reemplazar el bote de carbón no es un trabajo particularmente difícil, pero determinar que el bote es el componente defectuoso puede ser frustrante. Si no está 100% seguro de que el bote tiene la culpa, consulte con los profesionales para determinar la causa del problema que está experimentando. Esto es especialmente cierto para encontrar fugas del sistema EVAP, lo que puede ser imposible de encontrar sin una máquina de humo, demasiado costoso para el típico aficionado al aficionado.