Papel y deberes de los administrativos de mantenimiento de la aviación (AZ)

El administrador de mantenimiento de la aviación (AZ) se estableció como una calificación en 1963. Sus iniciales para la calificación de la Armada son AZ porque la administración de mantenimiento de la aviación hace todo, desde A a Z. 

Desde su establecimiento, el jefe de operaciones navales se ha alejado de las calificaciones tradicionales a un sistema alfanumérico de códigos de especialidad ocupacional (NOS) de la Armada. Entonces la calificación AZ ahora está bajo NOS como A440. Los miembros alistados ya no serán llamados por su tarifa. Entonces, un suboficial de tercera clase, que es un E-5, en el campo de mantenimiento de la aviación no se llamará AZ3 Compra a sus compañeros y a los miembros de mayor clasificación de su cadena de mando. Él/ella simplemente se llamará suboficial _______ (nombre).

Sobre la carrera de la administración de mantenimiento de la aviación

Los administradores de mantenimiento de la aviación realizan una variedad de tareas administrativas, administrativas y gerenciales necesarias para mantener actividades de mantenimiento de aeronaves que funcionan de manera eficiente. La calificación requiere una comunicación cercana con todas las demás clasificaciones de mantenimiento de la aviación.

Se requiere que los AZS tengan diversos conjuntos de habilidades organizacionales y técnicas y realizan múltiples roles dentro de un comando de aviación en diferentes centros de trabajo, como los centros de trabajo de mantenimiento y producción. Tales registros y registros importantes dentro de una división, rastrear aviones, horas de componentes e incluso horas en pernos o tornillos individuales. Cada vez que opera la aeronave, los mantenedores de aviación deben rastrear su vida útil. Cualquier cálculo o libro de registro que no se mantenga correctamente y el comando puede tener aviones que se conectan o peor, tienen pilotos y tripulaciones aéreas que no regresan a casa de manera segura de manera segura.

Los pilotos y la tripulación confían en el administrador de mantenimiento de la aviación y su meticulosa atención al detalle. Esta es la atención al detalle que trae a los pilotos y miembros de la tripulación y sus aviones de regreso a casa de manera segura. Los AZS son expertos en la creación de la hoja de cálculo y realizan cálculos constantemente y requiere que otros miembros de la tasa los respalden y garanticen precisión. Todo en el comando de aviación debe documentarse correctamente, verificarse dos veces para obtener precisión, y presentarse y registrarse adecuadamente como cualquier incidente o inspección por el comando, la FAA o la Junta Nacional de Seguridad del Transporte pueden llevar a las vidas perdidas y las carreras que terminan. Los administradores de mantenimiento de la aviación son responsables ante el jefe de mantenimiento, el jefe maestro y los oficiales de mantenimiento. 

Deberes y responsabilidades de AZS

• Programación de inspecciones de aviones
• Mantener gráficos que muestran tendencias en la confiabilidad del sistema de aeronaves
• Organización y operación de bibliotecas de publicaciones técnicas, informes y datos de mantenimiento relacionados
• Emisión de la inspección de aviones y órdenes de trabajo
• Realizar tareas administrativas y administrativas, como presentar y escribir
• Preparación de informes y correspondencia
• Realización de la base de datos de la computadora y análisis del sistema
• Mantener los libros de registro del motor y los registros de aviones asociados

Ambiente de trabajo

Los hombres de administración de mantenimiento de la aviación generalmente trabajan en un entorno de oficina limpio y cómodo. Los lugares de trabajo varían dependiendo de si están asignados al mar o al shore. Las tareas que realizan son en su mayoría mentales y requieren una estrecha cooperación con los compañeros de trabajo. AZS puede asignarse a un escuadrón de aviones o helicópteros que puede desplegarse en naves de la Marina. También existen oportunidades para trabajar en escuadrones con sede en sitios en el extranjero o dentro de los Estados Unidos continentales.

Información de la escuela A (escuela de trabajo)

Meridian, MS - 96 días calendario

Requisito de puntaje ASVAB: Ve + ar = 102

Requisito de autorización de seguridad: Secreto

Otros requerimientos: Debe ser un.S. Ciudadano

Subpecialidades disponibles para esta calificación: Códigos de clasificación alistados de la Marina para AZ

Niveles actuales de Manning para esta calificación: Listado de Creo

Nota: La oportunidad de avance y la progresión profesional están directamente vinculados al nivel de manejo de una calificación (I.mi., El personal en las calificaciones de los submisores tiene mayores oportunidades de promoción que las de las calificaciones de Echerned).

Rotación de mar/costa para esta calificación

• First Sea Tour: 42 meses
• First Shore Tour: 36 meses
• Second Sea Tour: 36 meses
• Second Shore Tour: 48 meses
• Third Sea Tour: 36 meses
• Tercera Tour de Shore: 48 meses
• Cuarto Sea Tour: 36 meses
• Forth Shore Tour: 48 meses

Nota: los recorridos en el mar y los recorridos en tierra para los marineros que hayan completado cuatro recorridos en el mar serán 36 meses en el mar seguido de 36 meses en tierra hasta la jubilación.