Signos y síntomas de problemas de bujía

Durante su vida, una bujía promedio podría disparar 27.5 millones a 110 millones de veces. Cada vez, vaporiza algunas moléculas de los electrodos de la bujía. Finalmente, el espacio de la bujía se amplía, y la mezcla de aire-combustible ya no se enciende de manera eficiente. Otros problemas del motor pueden contaminar la bujía, y en ciertas circunstancias, puede no disparar en absoluto.

Cómo funciona la bujía

El fuego requiere tres componentes: oxígeno (O2), combustible y calor. En su motor, cada vez que un cilindro tira de una carrera de admisión, atrae al aire (≈21% O2). Inyectar motores de inyección de puertos combustible Durante la carrera de admisión, mientras que los motores de inyección directa, la gasolina o el diesel pueden esperar hasta la carrera de compresión. Finalmente, calor se proporciona de una de dos maneras: una o dos bujías para motores de gasolina, o el calor de compresión para motores diesel. El resultado, como cuando se combinan estos tres componentes, es una pequeña explosión. Cruising a 55 mph (88 kph), el cilindro promedio disparará aproximadamente 1,000 veces por minuto, o 16 veces por segundo!

En los motores de gasolina, el calor se proporciona en forma de un pequeño rayo. El alto voltaje, de 5 kV a 45 kV, dependiendo del vehículo, se genera en una bobina de encendido, controlada por un distribuidor o módulo de control del motor (ECM). La carga se realiza en la bujía a través de un cable de bujía. La chispa ocurre cuando la carga salta entre los electrodos de la bujía, solo 0.01 ”a 0.07 ”(0.25 mm a 1.8 mm) a través de. El calor generado, entre 8.500 ° F y 11,800 ° F (4.700 ° C a 6,500 ° C), enciende la mezcla de aire combustible, conduciendo el pistón hacia abajo en la carrera de potencia

Signos de problemas de bujía

¿Cómo puede saber si sus bujías necesitan atención?? Su motor es una máquina ajustada, y el rendimiento, la economía de combustible y la confiabilidad dependen de la entrega constante de aire, combustible y chispa. Aquí hay siete signos de problemas de bujía.

• Economía de combustible - Si está rastreando la economía de combustible, como deberían, los problemas de bujía pueden hacer que su motor consuma más combustible de lo habitual. Como el ECM no tiene control sobre la resistencia a la chispa o el contenido de oxígeno, agrega combustible para compensar la mala combustión.
• Fallar - Se produce un fallo de cilindro cuando la bujía no puede encender la mezcla de aire-combustible. Esto puede ocurrir debido a bujías gastadas, contaminación, cables de bujía agrietadas u otros problemas.
• Verifique la luz del motor - Para muchas personas, la luz de control del motor podría ser la única señal de que su motor es tener problemas de bujía. El ECM es mucho más sensible que muchos conductores y puede detectar un solo fallo de cilindro en miles de buenas igniciones.
• Inicio duro - El encendido adecuado es más difícil cuando el motor está "frío."El ECM agrega más combustible para tener en cuenta la mala vaporización, lo que puede ser difícil para una bujía desgastada que se enciende, lo que resulta en un arranque duro, un arranque largo o una condición sin inicio de arranque.
• Acertijo ocioso - En inactividad, los problemas de la bujía pueden ser evidentes como más vibración, básicamente un fallo de cilindro que ocurre solo en inactivo.
• Bajo rendimiento - En la aceleración, la bujía tiene una demanda particular de ofrecer una fuerte chispa para encender más combustible y generar más potencia. Las bujías defectuosas o las bobinas de encendido débiles pueden no mantenerse al día con la demanda.
• Vacilación / surgir - Ligeramente menos notable, la duda sobre la aceleración y el aumento podría describirse como el motor que no "responde" inmediatamente a la entrada del conductor. Entonces, un "aumento" en el poder podría venir inesperadamente. Este ligero retraso en la entrega de energía podría indicar un problema de bujía.

Reemplace las bujías como un profesional

Dependiendo del tipo de vehículo, motor y bujía, las bujías generalmente duran de 30,000 a 120,000 millas (48,000 km a 193,000 km). Los cables de las bujías y las bobinas de encendido tienden a durar un poco más, pero generalmente no más del doble de la vida útil de las bujías, se alimentan. Para la mayoría de los vehículos, reemplazar bujías es una cuestión simple, aunque es posible que deba ser un contorsionista para llegar a algunos de ellos, tal vez colocados detrás de escudos o múltiples de admisión y otros equipos. Estos son los pasos básicos para reemplazar las bujías.

1. Acceso a las bujías - Esto puede requerir eliminar otras piezas, como cubiertas del motor, escudos de calor o el colector de admisión.
2. Retire el cable de la bujía o la bobina de encendido - Antes de eliminar los cables, use cinta o algún otro medio para marcar ubicaciones, o de lo contrario las bujías no pueden disparar en el orden correcto. Reemplace los cables o botas desgastadas, desgastadas o dañadas.
3. Bloquear canales de bujía - Los escombros tienden a recolectar en tubos y canales de bujía sin protección. El aire comprimido es una buena idea deshacerse de él, evitando que caiga en el cilindro cuando retire la bujía.
4. Retire la bujía - Usando un zócalo de bujía y una extensión de bloqueo, retire las bujías viejas.
5. Hilos de bujía limpia - Un cazador de rosca de bujía es una gran inversión, y unos minutos inclinados los roscas en el cabezal del cilindro pueden evitar futuros dolores de cabeza de bujía incautada.
6. Establecer la brecha de la bujía - La mayoría de los nuevos espacios de bujía están preestablecidos de la fábrica, pero es una buena idea verificar y ajustar el espacio de la bujía de acuerdo con el manual, solo para estar seguro.
7. Lubricar nueva bujía - Usar solo un toque de lubricante anti-bañino, plata o cobre no importa, lubrique los roscas y la junta de la bujía.
8. Instale una bujía nueva - Gire la bujía a mano hasta que se aprieta el dedo, luego paree a la especificación. Los tipos de juntas generalmente especifican un cuarto a medio giro después del contacto, mientras que los tipos de notas especifican solo un decimosexto giro. Revise el manual para estar seguro.
9. Reinstalar todo lo demás.

Ser observador es clave para mantener un automóvil confiable y reconocer los problemas de la bujía temprano puede mejorar la economía de combustible y evitar que se quede varado. Si tiene alguna pregunta sobre sus bujías, asegúrese de consultar con un profesional de confianza.