Señales que puede tener un poco de líquido de dirección asistida

Puede exhibir una serie de síntomas cuando el nivel de líquido de dirección asistida es bajo en el depósito. Si está experimentando cualquiera de los siguientes problemas con la dirección asistida de su automóvil, debe verificar su fluido de dirección asistida, puede ser simplemente bajo! También es fácil agregar fluido de dirección asistida.

Síntomas de bajo fluido de dirección asistida:

• Dirección ruidosa. Si su dirección asistida está haciendo todo tipo de ruido, especialmente cuando se mueve lentamente, como en un estacionamiento, verifique el nivel de fluido en el depósito de dirección asistida.
• Dirección asistida. A veces, su volante se sentirá desagradable mientras intenta girarlo suavemente de una dirección a la otra. Esto será más notable en un estacionamiento que se mueve lentamente o no en absoluto.
• Difícil de girar el volante. A medida que los sistemas de dirección asistida pierden fluido, funcionan de manera menos eficiente. Eventualmente, comenzará a sentir la diferencia en el extremo del volante, lo que hace que sea mucho más difícil girar la rueda de lo que normalmente es.
• Dirección chirriatoria. Si suena como una pelea de gatos (o apareamiento de gatos) debajo de su capucha cuando gira el volante, es posible que deba verificar su líquido de dirección asistida.
• Charla o manchas debajo del vehículo. Si nota un charco debajo del vehículo en su lugar de estacionamiento habitual, podría ser fluido de dirección asistida. Aunque cualquier número de líquidos podría ser el culpable, el fluido de dirección asistida es un candidato principal.

Cómo funciona la dirección asistida

Su sistema de dirección asistida se basa en los principios de la hidráulica para hacer su trabajo. Los principios son similares a la forma en que funciona el sistema de frenos de su automóvil. La mayoría de los sistemas de dirección asistida se describen mejor como Dirección asistida Dado que un vínculo mecánico directo entre el volante y las ruedas de carretera todavía está presente. En el sistema de dirección asistido por energía, la potencia del motor del automóvil bombea un tipo de fluido de dirección de potencia de aceite hidráulico, desde un depósito hasta la caja de dirección a través de una correa y polea. A medida que gira el volante, este fluido presurizado puede fluir hacia un pistón que da un empuje adicional para mover la dirección en la dirección deseada. Cuando deja de girar la rueda, la válvula se apaga, el aceite ya no fluye y la asistencia de empuje del pistón se detiene. Si la potencia del sistema falla, el volante aún puede girar las ruedas del automóvil, gracias al hecho de que todavía existe un enlace mecánico directo, pero la sensación de la dirección será mucho más pesada.

Monitoreo de fluido de dirección asistida

El fluido de dirección asistida es un fluido hidráulico. La mayoría de los tipos se basan en el aceite mineral, aunque algunos están a base de agua. Los niveles de fluido de dirección asistida deben verificarse en cada cambio de aceite, y la mayoría de los expertos recomiendan que el fluido sea drenado y reemplazado cada 60,000 millas. En uso normal, los niveles de fluido realmente no deberían bajar, por lo que si comienza a notar que se necesita un líquido adicional regularmente, vigile de cerca los niveles, ya que una fuga grave puede ser la causa del problema.