Solución de problemas de consumo de aceite del motor

¿Su nivel de aceite es bajo entre los cambios de aceite?? Si el motor de su automóvil está funcionando como debería, no habrá necesidad de agregar aceite. Desafortunadamente, los motores mayores rara vez disfrutan de este lujo. A medida que se desgasta el motor, el aceite escape. Un poco de aceite agregado de vez en cuando no es nada de qué preocuparse, pero si está agregando un cuarto o más entre los cambios de aceite, es posible que tenga un problema reparable allí. Su motor puede estar quemando aceite gracias a los anillos de pistón usados. Su motor también podría estar goteando aceite gracias a una junta mala o una parte agrietada. O podría estar perdiendo aceite a través de la junta de la cabeza en el sistema de enfriamiento. Esta puede ser una reparación costosa.

Verifique los siguientes síntomas relacionados con el consumo de aceite

• Humo en escape
• Sin humo en escape
• Refrigerante marrón y espuma
• Puddles o gotas de aceite debajo del coche

Síntoma

El automóvil usa más aceite de lo normal, pero no hay rastro de humo del escape. El nivel de aceite es bajo entre los cambios de aceite programados. Nunca lo notaste antes y no parece que el motor esté quemando el aceite. No hay rastro de humo en el escape.

Posibles Causas

1. El sistema PCV no funciona correctamente.
   La solución: Reemplace la válvula PCV.
2. El motor puede tener problemas mecánicos.
   La solución: Verifique la compresión para determinar la condición del motor.
3. Se pueden usar los sellos de la válvula del motor.
   La solución: Reemplace los sellos de la válvula. (Generalmente no es un trabajo de bricolaje)
4. Las juntas y sellos del motor pueden dañarse.
   La solución: Reemplace las juntas y sellos según sea necesario.

Síntoma

El motor está usando más aceite de lo normal. El refrigerante parece parduzco y espumoso. Su automóvil parece estar perdiendo petróleo en algún lugar, pero no hay fugas obvias ni humo del escape. Revisas tu refrigerante y parece cerveza de raíz espuma

Posibles Causas

1. Junta de la cabeza soplada.
   La solución: Reemplace la junta de la cabeza.
2. Cabeza de cilindro agrietado.
   La solución: Retire y repare la cabeza, o reemplace el cabezal del cilindro con una nueva parte.
3. Fugas de aceite a agua. Algunos enfriadores de aceite circulan aceite dentro de una cámara que está llena de refrigerante. Esto permite el intercambio de calor entre los dos sistemas. A veces, una fuga en la línea de aceite dentro de esta cámara puede hacer que el aceite se filtre en su sistema de enfriamiento.
   La solución: Reparar o reemplazar el enfriador de aceite.

Síntoma

El motor está usando más aceite de lo normal. Puddles de petróleo debajo del automóvil cuando está estacionado. El nivel de aceite es bajo entre los cambios de aceite. Ves charcos de aceite debajo del coche. Obviamente, tienes una fuga de aceite. Puede ver o no el humo u oler el aceite ardiendo cuando se detiene a la luz, detener la señal. o estacionar el coche. Debe asegurarse de que el motor siempre tenga el nivel de aceite adecuado.

Posibles Causas

1. El sistema PCV no funciona correctamente.
   La solución: Reemplace la válvula PCV. Verifique y repare el sistema PCV según sea necesario.
2. Las juntas y sellos del motor pueden dañarse.
   La solución: Reemplace las juntas y sellos según sea necesario. Encontrarlos es el truco, y la inspección visual es la mejor manera.
3. El filtro de aceite no puede ser apretado correctamente.
   La solución: Apriete o reemplace el filtro de aceite. A veces la solución es mucho más simple de lo que hubieras imaginado!

Síntoma

El motor usa más aceite de lo normal, y hay algo de humo del escape. El nivel de aceite es bajo entre los cambios de aceite. Parece que el motor está quemando el aceite debido al humo en el escape. Puede o no notar que el motor no tiene la misma potencia que solía.

Posibles Causas

1. El sistema PCV no funciona correctamente. Un sistema PCV obstruido puede causar un gran retroceso de aceite, lo que significa que el aceite en realidad está siendo absorbido por el motor a través de la entrada de aire.
   La solución: Reemplace la válvula PCV.
2. El motor puede tener problemas mecánicos.
   La solución: Verifique la compresión para determinar la condición del motor. Un motor con mala compresión puede ser una solución simple, pero también podría tener grandes fugas en los anillos, la junta de la cabeza u otros lugares.
3. Se pueden usar los anillos de pistón del motor. Un anillo de pistón desgastado hace que el aceite del motor pase. Esto significa que el aceite del motor se encontrará en el lado equivocado de los anillos. Esto puede deberse a un anillo desgastado, o en el peor de los casos, una pared de cilindro ranurada y desgastada.
   La solución: Reemplazar los anillos de pistón. (Generalmente no es un trabajo de bricolaje)
4. Se pueden usar los sellos de la válvula del motor. Similar a los anillos de pistón desgastados, un sello de la válvula desgastada permitirá que el aceite se deslice a través de donde no debería.
   La solución: Reemplace los sellos de la válvula. (Generalmente no es un trabajo de bricolaje)