¿Qué es un cuerpo del acelerador y cómo funciona??

En un motor de gasolina de encendido con chispa tradicional, el cuerpo del acelerador es la parte del sistema de entrada de aire que controla la cantidad de aire que fluye en la cámara de combustión de un motor. Consiste en una unidad de carcasa que contiene una placa del acelerador (válvula de mariposa) que gira en un eje.

Cuando se empuja el acelerador (pedal de gas) hacia abajo, la placa del acelerador se abre y permite el aire en el motor. Cuando se libera el pedal del acelerador, la mariposa se cierra y se ahoga efectivamente con el flujo de aire (aceleradores) hacia la cámara de combustión. Este proceso controla efectivamente la velocidad del motor y, en última instancia, la velocidad del vehículo.

Cómo funciona

Típicamente ubicado entre el filtro de aire y el colector de admisión, el cuerpo del acelerador contiene el delicado sistema del acelerador que controla un componente clave del encendido por chispa: flujo de aire. Parte del proceso de atomización, el flujo de aire ayuda a regular la relación de mezcla de aire-combustible requerido para encender un motor.

El regulador principal para la presión del acelerador viene en forma del sensor de temperatura corporal del acelerador, que mide la temperatura de la mezcla de combustible de aire que ingresa al sistema de inyección de combustible de su automóvil. Esta regulación necesaria ayuda a las encendimientos de chispas a generar la mayor eficiencia de combustible. 

Controlado en gran medida por la válvula de mariposa conocida como la placa del acelerador, el flujo de aire está regulado por el conductor al presionar el pedal de aceleración dentro del vehículo. Esto reacciona a un sensor en la botella del acelerador que le dice que permita más aire en la cámara de combustión, aumentando la salida REM y la potencia de salida. Esto hace que el auto, a su vez, vaya más rápido.

Problemas y soluciones comunes

Como cada parte de un vehículo, el cuerpo del acelerador eventualmente puede desgastarse. Muy raramente, te encontrarás con un acelerador completamente roto. A veces, sin embargo, todo el sistema del acelerador da y tendrá que reemplazar todo el cuerpo del acelerador, pero esto realmente solo sucede en vehículos de alto kilometraje.

Más comúnmente, es probable que el sensor de temperatura corporal del acelerador falle primero. Si se encuentra experimentando problemas del motor, es posible que desee investigar el sensor de temperatura. Esto es especialmente cierto si su vehículo se detiene o produce un bajo rendimiento del vehículo.

Además, las conexiones eléctricas defectuosas (incluidas las radios fallas y los paneles del tablero) pueden ser el resultado de un sensor de temperatura corporal del acelerador que falla. Si experimenta alguno de estos síntomas en su vehículo o se enciende la luz del motor de control de su vehículo, debe visitar a su mecánico local para un diagnóstico más completo. Detectar un acelerador defectuoso es un poco más difícil que la mayoría de los problemas mecánicos. 

Para preservar mejor estas partes vitales del proceso de encendido, puede considerar cambiar a biocombustible, lo que da menos desgaste en los componentes de su motor. Alternativamente, obtener ajustes y mantenimiento regulares prolongará la vida útil de su vehículo.