Qué hacer si su descongelador trasero no funciona

La idea de correr corriente eléctrica a través de un circuito para generar calor y despejar la ventana trasera de su automóvil surgió unas décadas después de que los automóviles salieron a las carreteras. En estos días, con el toque de un botón, esas líneas en la ventana trasera se calientan para derretir la niebla y la helada. Pero a veces, en medio del invierno, no funcionan. La buena noticia es que puede solucionar problemas del problema y solucionarlo usted mismo sin dirigirse al departamento de servicio.

Aquí está cómo proceder:

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Inspección visual

Una pestaña rota o desconectada puede evitar que su descongelador trasero funcione. Revise sus conexiones. Foto de Matt Wright, 2012

Esas pequeñas líneas en la ventana trasera están hechas de pintura conductora aplicada directamente al vidrio, lo que hace que el descongelador compacto y duradero. Pero también significa que cualquier chip o rasguño en esa pintura puede hacer que el sistema sea inoperativo.

A veces, se puede ver una ruptura en el circuito pintado u otro problema con una inspección visual. Primero verifique las pestañas de conexión hacia los lados izquierdo y derecho de la cuadrícula pintada. A veces estas conexiones se soldan en su lugar. Si una conexión de soldadura ha fallado, puede ver un cable suelto y colgante que obviamente debe conectarse a la cuadrícula. Se puede reparar con un kit especial que contiene pasta de soldadura (un pegamento epoxi lleno de metal para que realice electricidad) que puede encontrar en una tienda de autopartes. Si el alambre colgante tiene un conector en el final, es probable que se haya abierto camino de la red pintada. Vuelva a conectar el cable y vea si está de nuevo en funcionamiento.

Si eso no resuelve la situación, mire las pequeñas líneas de la cuadrícula misma. Una ruptura en el patrón de cuadrícula podría haber sido causada por un impacto que dejó un rasguño o una sección faltante en la pintura. Si no está seguro de dónde están las conexiones con su circuito de desfiguración, consulte su manual de reparación.

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Inspección del equipo de prueba

Una lámpara de prueba como esta lo ayudará a encontrar una ruptura en su circuito de desfiguración. Foto de Matt Wright, 2012

Si no encontró nada malo visualmente, puede comprar un probador económico diseñado para sistemas de descongelación trasera. Su lámpara de prueba se iluminará con la más mínima potencia que la ejecuta, lo que es útil para solucionar los problemas de las líneas de desfiguración.

Prueba de energía general: Primero determine si su descongelador está obteniendo algún poder. El cableado antiguo o un fusible soplado puede causar una desconexión. Puede probar esto con la lámpara de prueba Defroster o un probador de circuito automotriz. Asegúrese de que el interruptor de desfantador trasero y la llave de encendido estén encendidas. Desconecte ambos cables de cada lado de la cuadrícula de desfiguración y toque un extremo de su probador a cada cable. Si se enciende la luz, tienes poder. Si no es así, verifique un fusible malo y reemplácelo si es necesario.

Prueba de potencia de la cuadrícula: Compruebe si la energía está llegando a su red de desfiguración. Desconecte el cable más cercano al lado del pasajero del automóvil y conecte el clip de la lámpara de prueba al cable (no la pequeña pestaña de metal unida al vidrio). A continuación, toque el otro cable de la lámpara de prueba en la pestaña en el otro lado del circuito (no desconecte el cable en este caso). Si se ilumina, la cuadrícula está obteniendo energía.

Prueba de rotura de la cuadrícula: Si la potencia está llegando a la red, su problema de descongelador probablemente se deba a una ruptura en la red pintada. Esto es especialmente probable si su descongelador funciona en parte de su ventana trasera. Conecte el extremo del clip de la lámpara de prueba a la pestaña de metal lateral del conductor o una parte de metal expuesto de ese cable. A continuación, comience a tocar el otro cable de su lámpara de prueba al circuito pintado. Frost Fighter, un conocido kit de reparación de Defrater, sugiere envolver un poco de papel de aluminio alrededor del extremo del cable para asegurarse de no rascar el circuito pintado. Toque la cuadrícula cada tres pulgadas más o menos para encontrar el descanso. Es normal que la luz sea más brillante en algunos puntos, siempre que se ilumine. Si encuentra una ruptura en el circuito, mueva el cable de prueba hacia adelante y hacia atrás hasta que sepa exactamente dónde deja de funcionar. Si encuentra un descanso, puede repararlo.