Qué hacer cuando su automóvil no se inicia ni se entrega

Es fácil frustrarse cuando sube a su automóvil y el motor no se dará la vuelta. No te preocupes todavía. Si está en casa, hay tres cosas que puede probar que le dirán qué está mal, y podría tener una reparación económica en sus manos. El problema más probable es una batería muerta o drenada. Si eso es bueno, entonces los cables de su batería pueden estar sucios o su inicio puede estar mal. Descartar estas cosas antes de pasar cualquier tiempo solucionando otras posibilidades.

Bateria muerta

El hecho de que tenga una batería muerta hoy no significa necesariamente que tenga que salir y comprar una nueva. Muchas baterías pierden su carga o se mueren debido a un drenaje de energía exterior.

Puede haber sido algo tan simple como dejar los faros o una luz de domo encendida. Cualquiera de estos puede agotar la batería durante la noche. La buena noticia es que puedes recargarlo y aún tendrá un cargo completo.

Si tiene un probador de batería que puede medir los amplificadores de arranque, pruebe su batería para ver si es débil. Si el probador muestra una batería débil, tendrá que reemplazarla. Si no tiene un probador de batería, aún puede ver si la batería es buena al iniciar el automóvil. Conduzca o ejecute su automóvil durante aproximadamente una hora más o menos, apáguelo y luego reévelo. Si se inicia, la batería es buena. Si no es así, y necesitas justarlo nuevamente, conduzca a la tienda automotriz más cercana y compre una batería nueva.

Cables sucios

Otra cosa que puede evitar que su automóvil se entregue es un cable de inicio sucio. Este es el cable más grueso del sistema eléctrico de su automóvil y lleva la mayor corriente. Como tal, también es muy susceptible a la corrosión.

Si su cable de inicio se corroe, se puede limpiar con bastante facilidad. Retire cada extremo del extremo de los cables y uno está unido a la batería, y el otro está unido al arranque y limpie las conexiones con un cepillo de alambre. No olvide también limpiar los postes de la batería al mismo tiempo.

Desafortunadamente, el mismo destino puede ocurrir sus cables terrestres. Un cable de tierra corroído o mal conectado también puede evitar que el automóvil comience. Limpiar los cables y las conexiones de la misma manera.

Maldito

También es posible que tengas un mal iniciador. Un abridor puede ir mal lentamente con el tiempo y hay algunas cosas que pueden indicar cuándo está listo para funcionar. Por ejemplo, puede notar que parece que el motor comienza más lento de lo normal en la mañana o puede escuchar que el iniciador se gira más lentamente de lo habitual cuando gira la llave. También puede encontrar que un día su automóvil no puede comenzar, luego comienza perfectamente durante unos días seguidos. Entonces falla de nuevo.

Solución de problemas adicionales

Si revisó a los tres grandes culpables y no funcionaron, mantenga la calma. Solo hay unas pocas partes en su sistema inicial, y una pequeña solución de problemas puede ayudarlo a descubrir por qué no funciona.

A veces su motor se da vuelta pero en realidad no disparará. Los culpables en este caso pueden incluir todo, desde distribuidores hasta bobinas, bombas de combustible y filtros de combustible, bujías y cables. En este caso, podría valer la pena dejar el automóvil para una sesión con los profesionales. Pero si la resolución de problemas es tu pasión, este es el problema de tu sueño. A por ello.

Problemas eléctricos sin inicio

Con la batería y el iniciador eliminados, es hora de avanzar en el automóvil. El mejor lugar para comenzar es con el sistema eléctrico.

Revise sus fusibles: Solo unos pocos autos tienen un fusible asociado con el sistema inicial. Sin embargo, antes de ir a montar con todo lo demás, revise sus fusibles para asegurarse de que no sea tan simple.

Interruptor de encendido malo: Si su batería se revisa, pero el arrancador aún está en silencio, podría ser un interruptor de encendido defectuoso. Gire la llave en la posición "On", no todo el camino para comenzar, y verifique lo siguiente:

• Si las luces de advertencia roja en su tablero no se iluminan y las conexiones de su batería están limpias, el interruptor de encendido es malo.
• Si las luces de advertencia roja se iluminan, gire la llave a la posición de inicio. En la mayoría de los autos, las luces de advertencia del tablero deben apagarse en esta posición de llave. Si no estás seguro, enciende los faros. Cuando intenta iniciar el automóvil, las luces deben atenuarse considerablemente o apagarse por completo. Si lo hacen, su interruptor de encendido debería ser bueno. Si no, el interruptor deberá ser reemplazado.

Mala conexión de inicio: La corrosión puede evitar que la batería se conecte. También puede afectar cualquier componente eléctrico, especialmente aquellos que, como el inicio, están expuestos a los elementos.

Si tiene a alguien que lo ayude, puede probar la conexión de inicio manteniendo manteniendo el cable de un probador de circuito en el cable que involucra al inicio. Este es el más pequeño de los dos cables conectados al inicio. Haga que un amigo vuelva la llave y verifique la actual. Si está siendo actualizado al inicio pero no está girando, deberá reemplazarlo. Nota: Asegúrese de que ninguna parte de su cuerpo esté cerca de las partes móviles del motor, aún podría comenzar en cualquier momento! 

Si su arranque gira libremente cuando gira la llave, el problema se encuentra en otra parte. Ahora puede comenzar a verificar los otros sistemas que podrían evitar que se encienda.

Solución de problemas del sistema de encendido

Con las causas relacionadas con el inicio de su problema fuera del camino, continuamos la búsqueda de por qué su automóvil no comenzará. Spark es creado por el sistema de encendido de su automóvil. La solución de problemas del sistema de encendido no es demasiado difícil y lo primero que debe verificar es su bobina.

• Prueba de bobina: Para probar adecuadamente su bobina de encendido, necesitará un multímetro que pueda medir la impedancia. Si no tiene un multímetro, hay una prueba más fácil que puede realizar utilizando herramientas manuales simples. Pon a prueba tu bobina y, si es malo, reemplácela.
• Gorra de distribuidor: No es probable que su límite de distribuidor sea el problema, pero en ocasiones (especialmente durante el clima húmedo) una tapa defectuosa puede evitar que su automóvil comience. Retire la tapa del distribuidor y verifique el interior para obtener humedad. Si incluso hay una gota o niebla de agua en el interior, límpiela con un paño limpio y seco. Inspeccione la tapa en busca de grietas y reemplácela si es necesario. Una vez que esté seco, debería funcionar.
• Cable de la bujía: El problema inicial también podría deberse a un cable de bobina roto o en cortocircuito. Inspeccione el cable para ver si hay grietas o divisiones obvias, luego pruebe la continuidad utilizando un probador de circuito.

¿Comenzó tu coche?? Si no, es hora de pasar a posibles problemas relacionados con el combustible.

Solución de problemas del sistema de combustible

Si el arranque está girando y las chispas están volando, su problema debe estar relacionado con el sistema de combustible. Si su vehículo está inyectado con combustible, hay una serie de subsistemas que podrían ser el culpable. Se necesitará un trabajo de diagnóstico serio para resolverlo, pero hay algunas cosas que puede verificar en el garaje en un intento de reducirlo. Estos podrían ahorrarle algo de dinero y evitar un viaje al taller de reparación. 

Conexiones eléctricas: Hay muchas conexiones eléctricas en su sistema de inyección de combustible. Cada inyector de combustible tiene un conector en la parte superior. Hay conexiones en el lado de aire de la admisión y en las cabezas de cilindro. Debe verificar cada conexión eléctrica que pueda encontrar debajo del capó para asegurarse de que esté apretado.

• Bomba de combustible y relevo: Para verificar su bomba de combustible, puede hacer una prueba de presión del sistema de combustible si tiene el equipo. Como la mayoría de nosotros no tenemos ese tipo de cosas, primero verifique las conexiones eléctricas. Pruebe el lado positivo de la bomba de combustible para la corriente con un probador de circuito. Asegúrese de que la clave esté en la posición "en". Si hay corriente, pase al siguiente paso. Si no, debe verificar el fusible. Si el fusible es bueno, su problema es el relé de la bomba de combustible.
• Filtro de combustible: Si la bomba de combustible funciona correctamente y el combustible aún no alcanza el motor, el problema puede ser un filtro de combustible obstruido. Debe reemplazar el filtro de combustible cada 12,000 millas más o menos de todos modos, por lo que si sospecha que podría ser obstruido, continúe y reemplácelo.

Los elementos de arriba son cosas que puede consultar fácilmente utilizando herramientas automotrices cotidianas. Hay muchos otros elementos de su sistema de inyección de combustible que requieren un diagnóstico electrónico. A menos que esté familiarizado con esto y tenga el equipo correcto, es mejor dejar esto a los profesionales.

Otros problemas que pueden evitar que su automóvil comience

Con los principales sistemas revisados, hay una serie de otras cosas que puede verificar para ver por qué su automóvil no comenzará.

• Entrante suelto: Los pernos de arranque suelto hará que baile y se mueva, sin pasar el motor.
• Malos inyectores: Un inyector malo puede tirar todo el sistema de combustible y evitar que el motor se dispare, especialmente cuando el motor está caliente.
• Válvula de inicio en frío defectuoso: Una válvula de arranque fría fallida evitará que su automóvil se inicie cuando el motor esté frío. No dejes que el nombre te engañe, incluso puede funcionar mal cuando hace calor.
• Volante astillado o engranaje de anillo: El engranaje de su arranque se conecta con los dientes de engranaje en su volante o engranaje de anillo (dependiendo del tipo de transmisión). Si uno de estos dientes se usa o se astilla, el iniciador girará. En este caso, escuchará fuertes chillidos, rasguños, chillidos y molienda.
• Bad Electrónica: Si la computadora principal de su motor o cualquier parte de la electrónica del sistema sale mal, su automóvil no comenzará. Desafortunadamente, deberá dejar este tipo de trabajo de diagnóstico a un taller de reparación calificado.