Lo que debe saber sobre las leyes de título de Salvage de Oklahoma

Las leyes de título de salvamento de Oklahoma se administran a través de la Comisión de Impuestos de Oklahoma. Oklahoma usó las leyes de título de salvamento de automóviles son bastante buenas para los consumidores en comparación con otros estados. Es posible que a las compañías de seguros no les gusten tanto. Los títulos reconstruidos en Oklahoma también pueden ser un buen valor.

El mejor aspecto de la ley es un umbral bajo para declarar un vehículo rescatado: si el costo de hacer un vehículo que sea 10 años o más nuevo de Roadworthy es más del 60% de su valor justo de mercado en el momento de la pérdida.

En casi todos los casos en todo el país, el título de salvamento se otorga a cualquier vehículo que haya sufrido daños por valor del 75% o más de su valor. Los requisitos van a variar según el estado. En Florida, un automóvil debe dañarse al 80% de su valor antes del accidente. Los vehículos en Minnesota se consideran rescatados cuando son declarados "pérdida total reparable" por una compañía de seguros, valían al menos $ 5,000 antes del daño o tienen menos de seis años.

Títulos de rescate en el estado de Oklahoma

Aquí está el idioma oficial del estado de Oklahoma cuando se trata de títulos de rescate (El énfasis audaz es de las regulaciones estatales)

Definición

(MI) Título de la recuperación cuando el daño es mayor al sesenta por ciento (60%) de valor. Si el propietario indica que el vehículo había sido dañado y el costo de repararlo a una condición digno de carretera ascendió a más del sesenta por ciento (60%) de su valor justo de mercado en el momento de la pérdida, el vehículo se tratará como si entraban en Oklahoma con un título de salvamento. Esto se aplica independientemente de si el daño se debió al robo, la colisión u otra ocurrencia.

710: 60-5-53. Títulos de rescate

(a) Vehículo de salvamento definido. Un vehículo de rescate es un vehículo diez (10) modelo de modelo y más nuevo que ha sido dañado por colisión u otra ocurrencia en la medida en que el costo de reparar el vehículo para operar segura en la carretera supere el sesenta por ciento (60%) de su mercado justo valor en el momento de la pérdida.

(b) Determinar la clasificación como vehículo de rescate. Para determinar el límite de edad del modelo de 10 años para este propósito, reste 9 del último modelo de fabricantes en la venta. El 1 de julio es la fecha generalmente aceptada de que los nuevos vehículos modelo salen a la venta. Por ejemplo, antes del 1 de julio de 2006, el último modelo de fabricantes a la venta fueron los modelos 2006. Por lo tanto, durante el período de un (1) año que finaliza el 30 de junio de 2006 (7/1/05 al 6/30/06), un vehículo de diez años habría sido un modelo de 1997 (2006-9). Durante ese período, los modelos de 1996 y mayores estaban exentos de los requisitos de rescate. A partir del 1 de julio de 2006, los vehículos modelo de 2007 oficialmente (según esta directriz) salieron a la venta, lo que resultó en que los modelos de 1997 estén exentos de los requisitos de rescate. Esta fórmula para determinar la edad de un año modelo se aplicará a todas las determinaciones con respecto a la recuperación y los vehículos reconstruidos.

(C) Cambio de clasificación. Los vehículos de más de 10 años de edad pueden ir o salir de salvaje en cualquier momento. No se requiere inspección para sacar dichos vehículos del rescate.

(d) Títulos de rescate fuera del estado. Vehículos mayores de 10 años de edad que ingresan a Oklahoma con un título de rescate fuera del estado pueden recibir un título de rescate o título estándar (verde) con una fecha de rescate enumerada.

(mi) Notificación de compañías de seguros. Una compañía de seguros que paga una pérdida en un vehículo donde el costo de reparar el vehículo para una operación segura en la carretera excede el 60% de su valor de mercado, o paga un reclamo por un vehículo dañado por las inundaciones como se define en 47 o.S. § 1105, debe notificar al propietario del vehículo que entregue el título a la Comisión de Impuestos de Oklahoma o a un agente de licencia de motor para que pueda ser reemplazado por un título de salvamento. La división de vehículos motorizados también será notificada por la compañía de seguros. El aviso incluirá la determinación de porcentaje de daños total estimado del valor real en efectivo realizado por la compañía de seguros para reparar el vehículo para una operación segura en la carretera.

(F) Transfiera el título de salvamento a la compañía de seguros por pago de la pérdida total debido al robo; Eliminación de la notación de rescate. Cualquier vehículo de 7 años de edad o más nuevo en el que una compañía de seguros haya pagado una pérdida total debido al robo debe ser transferido a la aseguradora por un título de rescate. Sin embargo, los estatutos establecen que la notación de rescate puede eliminarse si el vehículo se recupera y ha sufrido daños por valor de menos del 60% del valor del vehículo. Se requerirá la certificación a ese sentido, en forma de carta sobre el membrete de las compañías de seguros,.

(gramo) Matrícula no afectada por la clasificación de rescate; El registro actual generalmente se requiere. La matrícula de un vehículo que ingresa al estado de recuperación no necesita ser entregada. Sin embargo, el registro debe estar actualizado en un vehículo que ingrese el estado de salvamento, a menos que sea titulado por un distribuidor de salvamento.

(H) Marca dañada por las inundaciones. Un salvamento o un vehículo reconstruido que fue dañado por las inundaciones, o un vehículo que se sumergió en un nivel hacia o por encima del tablero del vehículo y en el que la aseguradora pagará una cantidad de pérdida, tendrá la notación "dañada" de En la cara del título de Oklahoma.

(i) Centros de procesamiento de vehículos motorizados de múltiples estados. Las compañías de seguros con licencia del Departamento de Seguros de Oklahoma y que mantienen un Centro de procesamiento de vehículos motorizados de varios estados en este estado pueden emitirse un título de rescate original de Oklahoma en un vehículo robado no reformado sin una inspección visual del número de identificación del vehículo (VIN) o odómetro.

Para que un vehículo califique, se deben cumplir las siguientes condiciones:

1. El vehículo ha sido robado y aún no ha recuperado
2. Se debe enviar un título fuera del estado, asignado a la compañía de seguros calificada. No se puede emitir un título de Oklahoma si un registro de título de Oklahoma existente está en el archivo que refleja una "retención" de inspección de vin
3. Se debe presentar uno de los siguientes documentos, que verifica el robo del vehículo
   Informe de vehículo robado
4. Prueba de pérdida de la aseguradora
5. Una declaración de la aseguradora que verifica que el vehículo fue robado y aún no se ha recuperado

Títulos reconstruidos

En Oklahoma, también te encontrarás con algo llamado título reconstruido. Esto se refiere específicamente a los vehículos que una vez tuvieron un título de salvamento pero que ahora se han fijado a una condición digna de carretera. También significa que el vehículo ha sufrido una inspección de vehículo reconstruida antes de que pueda recibir este título. Los vehículos con esta designación, al menos en Oklahoma, son un trato mucho mejor que los vendidos con títulos de salvamento porque se ha realizado el trabajo para arreglarlos y haber sido inspeccionado por un funcionario capacitado.

710: 60-5-54. Títulos reconstruidos

(a) Un vehículo de rescate de diez (10) modelo de años o más nuevo, que se ha reparado en una condición digna de carretera, debe someterse a una inspección de vehículos reconstruida por un agente de licencia de motor antes de que pueda ponerse en uso.

(b) El propietario del vehículo debe completar una "solicitud de inspección del vehículo reconstruida" (Formulario OTC 788-B) y enviarlo al agente de licencia de motor.

(c) Si se necesita un número de serie asignado, el propietario debe comunicarse con la división de vehículos automotores de la Comisión de Impuestos de Oklahoma, Sección de Título.

(d) El número de serie asignado debe estar fijado permanentemente al vehículo antes de que se realice la inspección reconstruida.

(e) El agente de licencia de motor designará la fecha, hora y ubicación de la inspección dentro de los diez (10) días hábiles posteriores a la recepción de la solicitud.

(f) Si la ubicación de la inspección no es el lugar del negocio del reconstructor, el agente de licencia de motor emitirá una "autorización para viajes e inspección" (Formulario OTC 788-C), autorizando al solicitante a operar el vehículo en ruta y desde la ubicación para la inspección. Este formulario no alivia al operador del vehículo de las leyes de responsabilidad financiera de Oklahoma, ni permite la operación del vehículo sin una inspección de seguridad actual.

(g) La inspección debe ser realizada por el agente de licencia de motor o por personas empleadas por el agente de licencia de motor.

(h) Todo el daño del vehículo se reparará antes de que se realice el examen.

(i) La inspección de vehículos reconstruida consistirá en todo lo siguiente:

1. Comparación del número de identificación del vehículo (VIN) con el número registrado en los registros de propiedad.
2. Inspección del número de identificación del vehículo y la placa VIN para detectar una posible alteración u otro fraude.
3. Interpretación del número de identificación del vehículo registrado en los documentos de propiedad para asegurar que describe con precisión el vehículo motorizado en cuestión. Los agentes de licencia de motor deben utilizar el sistema de análisis VIN (VINA) incorporado en el sistema informático del vehículo motorizado, para verificar que el VIN describiera con precisión el vehículo de motor.
4. Inspección del odómetro del vehículo para detectar retroceso o alteración.(j) El propietario del vehículo deberá presentarse al agente de licencia de motor:
   1. 1. El título de salvamento;
   2. Recibos para todas las partes colocadas en el vehículo. El agente validará las piezas utilizadas y devolverá los recibos al propietario; y,
   3. Prueba del seguro de responsabilidad civil actual. No es aceptable una "Declaración jurada de no uso en lugar del seguro de responsabilidad civil" (Formulario OTC 797).(k) El agente o empleado de la licencia de motor completará por completo una "inspección de vehículos reconstruida" (Formulario OTC 788-A). Toda la inspección debe completarse, incluso si el vehículo falla una o más porciones de la misma. Si un vehículo falla una inspección reconstruida, el agente de licencia de motor se comunicará con la división de vehículos motorizados, correcciones de título, para garantizar la colocación de una "bandera de parada" en el registro del vehículo.
      1. (l) Si un vehículo falla una inspección reconstruida:
         1. No se emitirá un título reconstruido de Oklahoma a menos que la autorización por escrito para la emisión de un título reconstruido se obtenga de una Agencia de Aplicación de la Ley de Oklahoma.
      2. La copia original (superior) del Formulario OTC 788-A se entrega al propietario del vehículo. (m) Si un vehículo que previamente ha fallado en una inspección reconstruida se emite una autorización por escrito para la emisión de un título reconstruido por una agencia de aplicación de la ley de Oklahoma, el propietario debe:
         1. 1. Volver a la misma agencia de licencia de motor que realizó la inspección reconstruida;
         2. Envíe la copia original (superior) del Formulario OTC 788-A; y
         3. Envíe la carta de la Agencia de Aplicación de la Ley de Oklahoma que autoriza la emisión de título reconstruida. (n) El agente de licencia de motor debe comunicarse con la división de vehículos motorizados, la sección de títulos, para que la autorización emita el título reconstruido y para eliminar la "bandera de parada" del registro del vehículo.
            1. (o) Si un vehículo pasa la inspección, la copia original (superior) del Formulario OTC 788-A se adjuntará como documentación de respaldo al recibo de título reconstruido enviado en el informe semi-mes de agente de licencia de motor.
            2. (p) La segunda copia (inferior) del Formulario OTC 788-A es retenida por el agente de la licencia de motor, independientemente de si el vehículo pasa o falla la inspección.
            3. (q) La tarifa de inspección reconstruida se paga solo en el momento en que se emite el título reconstruido. Si el propietario se niega al título y registra el vehículo cuando se complete y se aprueba la inspección en la agencia de inspección, el agente de licencia de motor no debe divulgar la copia original (superior) del Formulario OTC 788-A al propietario.
            4. (r) El agente de licencia de motor no puede ser considerado responsable de ningún daño al vehículo que ocurra durante el rendimiento de la inspección, sin embargo, el agente de la licencia de motor puede ser considerada por cualquier daño al vehículo causado por actos u omisiones negligentes en el rendimiento de la inspección.