¿Qué pasa con mis frenos??

Tus frenos son probablemente la parte más importante de tu coche. Sin un sistema de admisión, te sentarás allí. Pero al menos no golpearás un árbol mientras estás sentado allí! En serio, los frenos no son algo con lo que jugar. Si su automóvil tiene un problema de frenado, ya sea frenos débiles, un pedal blanda o sonidos de molienda, debe solucionarlo y repararlo lo antes posible. Le ayudaremos a diagnosticar su problema de frenado, para que sepa qué reparaciones hacer.

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Pedal del freno demasiado bajo o va demasiado hacia abajo antes de desacelerar

Si pisa el pedal del freno y parece que va demasiado lejos antes de comenzar a disminuir, es posible que tenga los siguientes problemas:

• Nivel bajo de líquido de frenos: Revise su líquido de frenos. Si es bajo, llévelo a la marca en el costado del depósito.
• Fluido de frenos contaminado: A pesar de que sus frenos operan en un sistema cerrado, los contaminantes aún pueden llegar a las obras. El aire puede ingresar al sistema a través del agujero más pequeño, y puede terminar con agua en el sistema de condensación y otros medios. No hay forma de verificar esto, pero sangrar los frenos eliminará las cosas malas y lo reemplazará con un fluido nuevo.
• Pastillas de freno desgastadas: Sus frenos nunca deben usarse lo suficientemente bajos como para que su pedal de freno se sienta bajo, te gritarán antes. Pero si se bajan, es posible que tenga este problema. Reemplace sus pastillas de freno lo antes posible. Por supuesto, esto se puede evitar inspeccionando sus frenos regulares.Y
• Unidad de impulso de potencia de freno malo: Finalmente, si su refuerzo de frenos se va mal, tendrá problemas de pedal de freno bajos. La mayoría de los refuerzos de freno están controlados al vacío, por lo que se necesita un dispositivo de medición de vacío especial que se conecta al refuerzo de frenos para verificarlo.

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Pedal de freno demasiado firme

Si pisa el pedal del freno y, de repente, parece que está haciendo prensas de piernas en el gimnasio con un nuevo entrenador personal, su pedal de freno puede ser demasiado firme. Este síntoma apunta a algunos problemas potenciales, todos los cuales deben solucionarse lo antes posible.

• Problemas de vacío: Sus frenos son más fáciles de presionar debido a un refuerzo de freno que le da a su pie la fuerza de 10 hombres. Este refuerzo utiliza un vacío para ayudarlo a activar los frenos. Si hay una fuga de vacío en algún lugar del sistema, no tendrá suficiente presión negativa para hacer su trabajo. Verifique el sistema de vacío en busca de fugas. Si no encuentra ninguno, su refuerzo de frenos probablemente sea malo y necesitará ser reemplazado. Esto puede ser probado por una tienda si desea estar seguro.
• Obstrucción de la línea de freno: Es posible que algo bloquee el líquido de los frenos para alcanzar una parte del sistema. Esto podría ser algo en la línea como un trozo de óxido, o podría ser una línea de freno pellizcada. Inspeccione visualmente las líneas de freno y reemplace las líneas de freno dañadas según sea necesario.

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Sin presión de freno: el pedal va al piso

Si pisa el pedal del freno y tiene poca o ninguna presión y va hasta el piso, especialmente si no tiene frenado:

• Nivel bajo de líquido de frenos: Revise su líquido de frenos. Si es bajo, llévelo a la marca en el costado del depósito.
• Aire en el líquido de frenos: A pesar de que sus frenos funcionan en un sistema cerrado, los contaminantes aún pueden trabajar allí en las obras. El aire puede ingresar al sistema a través del agujero más pequeño. Sangrar los frenos eliminará el aire y lo reemplazará con un fluido nuevo.
• Cilíndrico maestro malo: Un mal cilindro maestro hará que sus frenos no tengan presión. Los cilindros maestros no se pueden reparar y deberán ser reemplazados.

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Frenos débiles o esponjosos

A veces tus frenos seguirán funcionando, pero parecen haberse debilitado. Tarda más tiempo para detenerse, o obtienes menos potencia de frenado cuando aplicas los frenos de repente. El pedal también puede sentirse más blando de lo habitual:

• Nivel bajo de líquido de frenos: Revise su líquido de frenos. Si es bajo, llévelo a la marca en el costado del depósito.
• Fluido de frenos contaminado: A pesar de que sus frenos funcionan en un sistema cerrado, los contaminantes aún pueden trabajar allí en las obras. El aire puede ingresar al sistema a través del agujero más pequeño, y puede terminar con agua en el sistema de condensación y otros medios. No hay forma de verificar esto, pero sangrar los frenos eliminará las cosas malas y lo reemplazará con un fluido nuevo.
• Pastillas de freno desgastadas: Sus frenos nunca deben usarse lo suficientemente bajos como para que su pedal de freno se sienta bajo, te gritarán antes. Pero si se bajan, es posible que tenga este problema. Reemplace sus pastillas de freno lo antes posible. Para evitar este problema, inspeccione los frenos regularmente.

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Frenos agarrando o tirando

Tus frenos deben aplicarse suavemente e incluso; y cuando empujas el pedal. Si parecen agarrar repentinamente, o si están tirando del automóvil hacia un lado, es posible que tenga uno de estos problemas:

• Pastillas de freno desgastadas o malas: Si sus frenos están muy desgastados, o si se han contaminado o son malos, deberá reemplazar sus pastillas de freno.
• Disco de freno malo: Inspeccione sus discos de freno. Si uno o ambos son malos, pueden hacer que sus frenos se agarren de repente o desigual. Deberá reemplazar sus discos de freno. Siempre deben hacerse en parejas, así que no intentes escatimar.

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Vibración del pedal

Si pisas el pedal y sientes una vibración, te espera una solución de problemas. Hay muchas cosas que pueden hacer que el pedal vibre cuando aplica los frenos. Recuerde, si su automóvil está equipado con ABS (la mayoría es en estos días), el pedal parecerá vibrar cuando frene muy, muy duro. El sistema hace esto para evitar que encerren. Esto es normal. De lo contrario, verifique estas causas:

• Bad Brake Totas: Si sus almohadillas se han contaminado con aceite u otra sustancia, pueden vibrar mientras agarran el rotor del freno. Deberá reemplazar sus pastillas de freno.
• Disco de freno malo: Inspeccione sus discos de freno. Si uno o ambos son malos, pueden hacer que sus frenos se agarren de repente o desigual. Deberá reemplazar sus discos de freno. Siempre deben hacerse en parejas, así que no intentes escatimar.
• Coche fuera de la alineación: Si su automóvil está fuera de alineación, esto puede hacer que su delantero se mueva locamente, causando una vibración. Obtener una alineación.
• Suspensión frontal desgastada: Cualquier número de piezas de suspensión desgastadas puede causar vibraciones. Juntas de bola desgastadas, un estante de dirección malo, extremos de la barra de unión desgastado, un cojinete de rueda malo o rodamiento de puntal superior, e incluso un fuerte puntal delantero podría causarlo. Empezar a comprobar.

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Frenos arrastrando

Tus frenos deben dejar ir de inmediato mientras te quitan el pie del pedal. Si no lo hacen, esto puede causar sobrecalentamiento de frenos y desgaste prematuro a las piezas de freno. Verifique estos posibles problemas:

• Cilindro de la rueda mala: Un cilindro de rueda malo puede no relajarse y liberar su presión. Un cilindro de rueda atascada hará que los frenos permanezcan encendidos, incluso ligeramente a veces. Reemplace el cilindro de su rueda.
• El freno de estacionamiento no se libera: Si su freno de estacionamiento no se libera por completo, su freno de estacionamiento estará en un poco todo el tiempo. Dado que está controlado por un cable, es posible que deba lubricar los extremos del cable y las partes asociadas con el cable. Si el cable aún se pegan, puede deshacerse del interior y deberá ser reemplazado.

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Frenos chillidos o gemidos

Los frenos hacen que esos ruidos agudos por algunas razones, algunas de las cuales no son grandes:

• Pastillas de freno desgastadas: Cuando sus frenos se usan y necesitan reemplazarse, están diseñados para informarle al darle algunos chillidos fuertes cuando aplica los frenos. Reemplace sus pastillas de freno.
• Vibrantes de las pastillas de freno: Las pastillas de freno están instaladas con una pequeña junta de metal entre la pastilla de freno y el pistón. Esta junta absorbe las vibraciones que pueden aumentar en frecuencia hasta el punto de chillido. Si están faltando, reemplácelos. También hay lubricantes anti-colas que pueden aplicar para callarlos.

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Sonidos de clun

Los sonidos que van "clunk" generalmente no son buenos sonidos. Esto es cierto para los frenos. Un trago significa que hay que solucionar algo:

• Algo está suelto: Si alguno de los pernos que mantienen los frenos juntos están sueltos, los frenos se triturarán a medida que cambien ligeramente cuando aplique los frenos. Inspeccione sus pernos y tuercas para asegurarse de que todo esté apretado.
• Componentes de suspensión desgastados o rotos: Cualquier número de piezas de suspensión desgastadas puede causar vibraciones. Juntas de bola desgastadas, un estante de dirección malo, extremos de la barra de unión desgastado, un cojinete de rueda malo o rodamiento de puntal superior, e incluso un fuerte puntal delantero podría causarlo. Empezar a comprobar.