¿Por qué mi coche no tiene calor??

Es el muerto de invierno y sales a tu garaje para calentar tu auto antes de dirigirte al trabajo solo para descubrir que no tienes calor. No solo su impulso será frío y miserable, sus dientes parlotean y sus manos casi congeladas en el volante, también podría ser peligroso. Porque si el calentador de su automóvil no funciona, sus desfalcadores no lo harán,. Lo que significa que es probable que pase el viaje tratando de limpiar la helada del interior de su parabrisas con una toalla mientras conduce.

Pero antes de hacer eso, vea si puede solucionar el problema primero. Hay varias cosas que pueden hacer que su calentador falle. Podría ser que el refrigerante con calefacción no llegue al núcleo del calentador por alguna razón o que el ventilador que sopla el aire caliente que proviene del núcleo es malo.

Cómo funciona el sistema de calefacción

El sistema de calefacción de su automóvil no es tan complicado. Su motor funciona convirtiendo una mezcla de combustible y aire en una serie de pequeñas explosiones, por lo que, naturalmente, este proceso genera mucho calor, así que su vehículo también debe tener un sistema de enfriamiento para evitar que se sobrecaliente. Ese sistema consiste en una bomba de agua para hacer circular una mezcla 50-50 de refrigerante y agua a través del motor, un radiador para liberar parte del calor en el aire, un termostato para decidir cuándo necesita enfriar su motor y cuándo no se pone ' t, y un líquido de color refrigerante que circula a través de todo el sistema.

Cuando ese refrigerante se calienta, se transfiere al núcleo del calentador de su vehículo a través de unos pocos pies de manguera de goma de alta temperatura. El núcleo del calentador funciona como un pequeño radiador: un ventilador sopla aire sobre las aletas calentadas del núcleo del calentador, creando aire calentado, que a su vez se transfiere a través de una serie de respiraderos en la cabina de su vehículo para calentar su interior.

Verifique el núcleo

Su primer paso de solución de problemas, entonces, es determinar si el núcleo del calentador se está llenando con el refrigerante caliente necesario para comenzar el proceso de transferencia de calor. Esto es facil. Simplemente espere hasta que conduzca a una buena velocidad, 40 mph o más rápido, y cambie los controles para que se caliente. Si te sientes incluso un pequeño goteo de calor que atraviesa los respiraderos, entonces sabes que el núcleo de tu calentador es probable que reciba un refrigerante caliente. Lo que significa que el problema probablemente se encuentra con el ventilador de su calentador. Revise sus controles para asegurarse de que su ventilador esté encendido y pruébelo en diferentes velocidades del ventilador para ver si solo tiene una velocidad muerta. Si lo hace, cambie los fusibles al ventilador y debería estar en funcionamiento.

Revise el refrigerante y la bomba de agua

Si no siente un goteo de calor, y su ventilador funciona en todos los niveles, podría ser que el núcleo de su calentador no reciba un refrigerante caliente una vez que el motor se calienta. Primero, verifique su nivel de refrigerante para asegurarse de que haya suficiente líquido allí para llegar al núcleo de su calentador. Si su radiador tiene un refrigerante muy bajo, no recibirá calor. Si sus niveles están bien, tiene una bomba de agua mala o un termostato que no se abre.

Verifique el termostato

Si su automóvil no ha estado sobrecalentando o en caliente, su bomba de agua no es la culpable. En cambio, es posible que tenga un termostato fallido, que abre y cierra los circuitos en el sistema de enfriamiento a medida que el motor se calienta. Si un termostato está atascado en la posición cerrada, nunca permitirá que el refrigerante circule por completo, por lo que no hay calor para usted. Puede solucionar este problema eliminando la manguera del radiador inferior e instalando un nuevo termostato. Consulte su manual de reparación para obtener detalles sobre cómo hacer esto.

Si no tiene el tiempo o la inclinación para rastrear la causa de su calor fallido, una tienda puede hacerlo para que las reparaciones para este tipo de problema son muy razonables.