Por qué deberías reducir el tamaño de tus ruedas de invierno

Por lo tanto, ha decidido invertir en un juego adicional de ruedas para ponerse los neumáticos de nieve para conducir en invierno. La pregunta ahora es: si esas ruedas de invierno sean más pequeñas de lo que tiene actualmente en su automóvil o deben ser del mismo tamaño?

La mayoría de los expertos en automóviles están de acuerdo en que si ejecuta su vehículo con ruedas de 17 pulgadas, 18 pulgadas o incluso de mayor tamaño durante la primavera, el verano y el otoño, realmente debería considerar reducir su conjunto de ruedas de invierno a 16 pulgadas, tal vez Incluso 15 pulgadas, si es posible. Hay una serie de beneficios al hacerlo, tanto cuando se trata de rendimiento como de economía.

Medición del tamaño del neumático

Asegúrese de que su automóvil pueda tomar ruedas más pequeñas antes de comprar algo. Algunos automóviles, especialmente vehículos de alto rendimiento, tienen pinzas de freno de gran tamaño u otras modificaciones que hacen que sea imposible ajustar las ruedas más pequeñas que el tamaño del fabricante de equipos original (OEM). Una vez que haya decidido el tamaño de una rueda, puede determinar el tamaño adecuado del neumático.

Actuación

Si bien puede parecer lógico que los neumáticos más grandes funcionen mejor en la nieve y el helado es más superficial con la que "agarrar" los neumáticos y las ruedas pequeños de la carretera en realidad tienen la ventaja superior cuando se trata de agarre y rendimiento. Es una cuestión de física simple. Un neumático más pequeño y más estrecho con un perfil más alto tiene una mejor tracción en las nieve profunda y el aguanieve y es mucho menos probable que acuaplano en el hielo y bajo la lluvia. Además, el neumático más pequeño corta la nieve de manera más efectiva porque el peso del automóvil presiona en un conjunto de parches de contacto más enfocado. Los neumáticos anchos y de perfil bajo no ruedan tanto como "arado", que es una acción mucho más inestable en la nieve y el hielo.

Consideraciones de economía y almacenamiento

Las ruedas más pequeñas, ya sean aleación o acero, suelen ser bastante menos costosas que las más grandes. Las ruedas de acero son un poco menos costosas que la aleación, y la mayoría de las llantas de acero serán dimensionadas a 16 pulgadas o menos de todos modos. Las ruedas más pequeñas no solo son menos costosas, sino que también lo son los neumáticos más pequeños, especialmente los neumáticos de nieve. Mientras que los neumáticos de nieve de 17 pulgadas son más caros que 16 pulgadas, los neumáticos de nieve de 18 pulgadas son mucho más caro. La curva de precios se vuelve aún más pronunciada más de 18 pulgadas.

Finalmente, debido a que necesitará almacenar sus neumáticos/ruedas de nieve durante aproximadamente ocho meses al año, ocuparán mucho menos espacio de almacenamiento si son más pequeños.