Willie G. Las mejores motocicletas de Davidson

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Willie G. La carrera de 49 años de Davidson

Willie G. Davidson. Foto © Harley-Davidson Archives

Willie G. Davidson disfrutó de un mandato de 49 años en la compañía cofundada por su abuelo, William A. Davidson. 

Cuando se unió al equipo en 1963, Willie G.El ojo de diseño se encontró inicialmente con el escepticismo de la alta gerencia conservadora de la compañía, quien veía sus gustos como demasiado vanguardistas para el fabricante. Sin embargo, Willie G. Jugó una mano clave para crear numerosas bicicletas de cuenca que ayudaron a establecer el lenguaje de diseño contemporáneo de Harley-Davidson tal como lo conocemos. Ha sido responsable del aspecto de todas las motocicletas para emerger de Harley-Davidson, y ha visto buenos tiempos y malos; Willie G. Fue uno de los 13 ejecutivos que comprará a Harley de AMF en 1981, y también estuvo allí durante períodos de crecimiento sin precedentes y aparentemente interminable antes de que la crisis financiera mundial pusiera los patines en las ventas de Harley.

El anuncio de su retiro después de casi medio siglo en Motor Company es una gran ocasión para mirar hacia atrás en algunos de sus diseños más memorables.

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1971: Harley-Davidson FX Super Glide

La Harley-Davidson FX Super Glide de 1971. Foto © Harley-Davidson

Willie G. Davidson fue nombrado vicepresidente de estilo en 1969. Con las entidades del mercado de accesorios cobrando la locura de la personalización de la motocicleta, el intento de Harley-Davidson de tomar una porción de ese pastel lo llevó a diseñar el FX Super Glide de 1971, esencialmente la primera costumbre de la fábrica de la compañía.

Combinando una parte delantera deportiva similar a la serie XL con el marco y el tren motriz de la serie FL, Willie G.'S FX Super Glide establece el ritmo visual para una larga línea de spin-offs, y se considera una de las motocicletas más estilísticamente significativas que salen de la sede de Milwaukee de Harley-Davidson.

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1977: Harley-Davidson XLCR Cafe Racer

El Café Harley-Davidson XLCR de 1977. Foto © Harley-Davidson

La Serie Harley-Davidson XL, la alineación de Sportster, ha existido desde 1957, pero el XLCR Cafe Racer tardó 20 años en aparecer.

Usando un pequeño carenado de bikini, manillares relativamente bajos y pintura ennegrecida con neumáticos de pared blanca, el XLCR solo se produjo durante dos años.

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1990: Harley-Davidson Fat Boy

El chico gordo de Harley-Davidson de 1990. Foto © Harley-Davidson

El niño gordo fue introducido como un crucero audaz y de huesos grandes con una presencia imponente y una huella de servicio pesado. Parte de la familia Softail, el niño gordo hizo la combinación perfecta para Arnold Schwarzenegger en "The Terminator", y actualmente se vende junto a su compañero estable, el Fat Boy Lo.

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1991: Harley-Davidson FXDB Dyna Glide Sturgis

El FXDB Dyna Glide Sturgis 1991. Foto © Harley-Davidson

La llamada serie "Dyna" se lanzó en 1991 con el FXDB Dyna Glide Sturgis, llamado así por la ciudad que alberga el famoso Rally de motocicletas.

Se destacan Dytas por su retroalimentación de conducción "dinámica" y cuentan con motores V-Twin más grandes, montados en goma, choques de coilover visibles y cajas de batería expuestas; Para el año modelo 2012, no hay menos de cinco modelos Dyna disponibles.

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2002: Harley-Davidson VRSCA V-Rod

La Harley-Davidson VRSCA V-Rod 2002. Foto © Harley-Davidson

Fácilmente la producción más controvertida de Harley-Davidson, el V-Rod se introdujo en 2002 como un esfuerzo para atraer a los compradores más jóvenes a la marca.

Inspirado en la bicicleta de carrera VR-1000, el V-Rod empacó el primer motor enfriado por líquidos de Harley y fue el primero en combinarla con inyección de combustible y cámaras superiores. Esta bicicleta de primer año modelo produjo 115 caballos de fuerza.

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2007: Harley-Davidson Sportster XL1200N Nightster

El Harley-Davidson XL1200N Nightster 2007. Foto © Harley-Davidson

El tema Custom Dark Custom Blacked Dark de Harley tipifica su última tendencia personalizada de fábrica, y el Nightsters de 2007 Sportster XL1200N representa los primeros días de ese movimiento con sus componentes recortados, llantas negras, portadores de horquilla y poseedor de placas de matrícula.

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