Descripciones de trabajo alistadas de la Fuerza Aérea - AFSC 2A0X1

Cuando está en el suelo trabajando en un avión que vuela más rápido que la velocidad del sonido, tiene una gran responsabilidad no solo por el cuidado de millones de dólares de equipos, sino también por las vidas del piloto y la tripulación, y los militares miembros en el suelo que el avión está apoyando. ¿Te ves a ti mismo como alguien que puede manejar este tipo de responsabilidad?? ¿Qué tal el jefe de la tripulación del equipo de demostración de la Fuerza Aérea?.

Deberes y responsabilidades: ajuste de equipo de vuelo de la Fuerza Aérea

La Fuerza Aérea de hoy está equipada con algunos de los sistemas electrónicos más sofisticados del mundo en sus aviones: aviones, aviones y helicópteros. Estación de prueba de aviónica y especialistas de componentes (AFSC 2A0x1) son responsables de garantizar que los sistemas electrónicos complejos permanezcan perfectamente calibrados. Estos profesionales inspeccionan y mantienen todo, desde el radar de la aeronave y el control de armas hasta el equipo de prueba esencial para el proceso de mantenimiento. La tripulación aérea trabaja todos los días hasta que la aeronave esté lista y operacionalmente segura para el servicio. Cuando se despliegan la tripulación y estos aviones, cada sistema debe estar en perfecto estado de funcionamiento, ya que es una cuestión de vida, muerte y éxito de la misión.

Aquí hay una lista de las responsabilidades del Código de especialidad de la Fuerza Aérea 2A0x1:

• Inspecciona, mantiene, programas y calibra equipos de aviónica, SE y componentes de aeronaves.
• Elimina y reemplaza los componentes de ensamblaje utilizando herramientas manuales, dispositivos de soldadura e instrumentos electrónicos.
• Reparación de sistemas y vainas EW, sistemas y componentes de sensores, arneses de cableado e interconexión de cables.
• Servicios, reemplaza y limpia los componentes de filtración y enfriamiento, y realiza mantenimiento en estaciones de prueba y aviónica SE.
• Reparaciones amplificadores y circuitos lógicos; equipo de microondas; servomecanismos; circuitos de radiofrecuencia; pantallas de video; y circuitos de fuente de alimentación.
• Carga programas de computadora. Se alinea, calibra y modifica equipos de prueba de aviónica, SE y componentes de aeronaves.

Comprender a fondo los sistemas de armas de aviónica junto con las políticas y procedimientos de la Fuerza Aérea es un requisito de la AFSC 2A0x1. Algunas de las responsabilidades detalladas en esta área incluyen lo siguiente:

• Administra actividades de aviónica integradas y cumple con las directivas, políticas y procedimientos.
• Cumple con los estándares de mantenimiento. Inicia informes de deficiencia, documentos de análisis de mantenimiento, cambios de datos técnicos y registros de equipos. Interpreta, establece y cumple con los estándares de capacitación, seguridad y seguridad.
• Asegura el cumplimiento de las directivas que rigen el manejo, el uso y la eliminación de desechos y material peligrosos.
• Registra información sobre formularios de recopilación de datos y sistemas automatizados.
• Dirige y controla el mantenimiento, la calibración e inspección de las estaciones de prueba de aviónica integradas y los componentes de la aeronave.
• Planea y organiza actividades de aviónica integradas.
• Planea y organiza actividades integradas de equipos de aviónica, calibración, reparación, modificación y mantenimiento.
• Planea el diseño físico de las instalaciones y garantiza la disponibilidad de SE y repuestos.

Calificaciones especializadas:

Conocimiento

El conocimiento es obligatorio de: teoría eléctrica y fundamentos electrónicos, incluidos sistemas de numeración de estado sólido, binario, digital, octal y hexadecimal; Principios de metrología; Álgebra de Boole; lógica informática y principios y lenguaje de programación; circuitos impresos; principios de guerra de microondas, radar y electrónicos; Dispositivos de estado sólido de microminiatura; Principios operativos de los componentes de aviónica compatibles con las estaciones de prueba; Teoría del dispositivo mecánico accionado eléctricamente; principios operativos de dispositivos de medición y prueba básicos; Interpretación de diagramas de esquema, lógica, flujo de datos y cableado; Interpretación de tablas de programación y publicaciones técnicas; usar, cuidar y aplicar herramientas manuales especiales, estándar y comunes; interpretar pruebas, medir y referir dispositivos; conceptos y aplicación de directivas de mantenimiento aplicables; Procedimientos de suministro de la Fuerza Aérea;y uso y eliminación de desechos y material peligrosos.

Educación. La finalización de la escuela secundaria es deseable con cursos de física, álgebra, trigonometría y principios informáticos.
Capacitación. Para la adjudicación de AFSC 2A031X, la finalización de la estación de prueba de aviónica básica y componentes de sufijo aplicable es obligatorio.
Experiencia. La siguiente experiencia es obligatoria por la adjudicación de la AFSC indicada: (Nota: Ver explicación de los códigos de especialidad de la Fuerza Aérea).

• 2A051X. Calificación y posesión de AFSC 2A031X. Además, la experiencia en funciones como la identificación del rendimiento y el mal funcionamiento de aislamiento encontrado con componentes aviónicos; utilizando y reparando equipos eléctricos, electrónicos y mecánicos aviónicos; o alinear y calibrar estaciones de prueba aviónica y SE.
  2A071X. Calificación y posesión de AFSC 2A051X. Además, la experiencia de realizar o supervisar funciones como instalar, inspeccionar, reparar o revisar estaciones de prueba aviónica y SE.

Otro. Los siguientes son obligatorios como se indica:
Para ingresar a esta especialidad, la visión de color normal como se define en AFI 48-123, Examen médico y estándares.
Para la adjudicación y retención de AFSC 2A031X/51X/71X, elegibilidad para una autorización de seguridad secreta, según AFI 31-501, Gestión del programa de seguridad de personal.
Tasa de implementación para este AFSC

Fuerza REQ: K (2a0x1a) y J (2a0x1b, 2a0x1c, 2a0x1d)

Perfil físico: 333132

Ciudadanía: Sí

Puntuación de autopsitud requerida : E-67 (cambiado a E-70, efectivo 1 de julio 04).

Entrenamiento tecnico:

Curso #: L3AQR2A031A 451 (2a0x1a)

Ubicación : K

Longitud (días): 45

Curso #: J3ABR2A031A 003 (2a0x1a)

Ubicación : S

Longitud (días): 74

Curso #: L3AQR2A031B 451 (2a0x1b)

Ubicación : K

Longitud (días): 45

Curso #: J3ABR2A031B 004 (2a0x1b)

Ubicación : S

Longitud (días): 67

Información detallada de carrera y capacitación para este trabajo (2a0x1a)

Información detallada de carrera y capacitación para este trabajo (2ax1b)