Restricciones de la escuela técnica de la Fuerza Aérea

Cuando llegue a la Escuela Técnica de la Fuerza Aérea, una de las primeras cosas que notará es que todas esas personas corren con diferentes cuerdas trenzadas sobre sus hombros izquierdos. Es posible que se pregunte qué significan estas cuerdas y cuándo se le asigna una.

Las "cuerdas" son estudiantes que tienen responsabilidades especiales de liderazgo o que realizan tareas especiales. Las cuerdas pueden ser verde, amarillo, azul, blanco, negro y muchos otros colores y cada color significa una habilidad o responsabilidad particular.

Líderes de aviones

El propósito de un líder de entrenamiento militar de aviones (MTL) es mejorar la moral del aviador y mejorar las habilidades de liderazgo personal. MTL son líderes de aviadores no comisionados que supervisan o monitorean a los estudiantes asignados a su escuadrón o se colocan bajo su cargo.

Cuerda verde

Una "cuerda verde" es un "jefe de bahía" o "líder de elemento."Los estudiantes motivados son voluntarios para este puesto. Típicamente son responsables de todos los aviadores asignados a una bahía o elemento de dormitorio y generalmente son los que marchan a los estudiantes hacia y desde la clase.

Cuerda amarilla

La cuerda amarilla es una "cuerda de piso" o "líder de vuelo."Típicamente son responsables de todos los aviadores asignados a un piso o vuelo de dormitorio. Es un paso arriba de la cuerda verde. Generalmente tienen una mayor responsabilidad y autoridad de supervisión. Por lo general, son responsables de garantizar que los dormitorios se mantengan hasta los estándares. Las cuerdas verdes que muestran habilidades de liderazgo excepcionales se pueden seleccionar para este puesto.

Cuerda roja

Es el supervisor estudiantil "mejor" (líder de turno). Se seleccionan de cuerdas amarillas que muestran cualidades de liderazgo excepcionales. Las "cuerdas rojas" generalmente trabajan directamente para el MTL jefe y senior, y proporcionan supervisión general y orientación a las otras cuerdas estudiantiles. Las cuerdas rojas son responsables de todos los aviadores asignados a un turno o escuadrón. Es la posición de liderazgo más alta que un estudiante puede obtener en una escuela técnica.

Cuerdas de servicio especial

Hay tres puestos de servicio especiales para "cuerdas de estudiantes":

• Cuerda blanca - Guía de la capilla
• Cuerda negra - Equipos de ejercicios de estudiantes y equipos de actividades especiales
• Plateado o azul y blanco - Cuerpo de tambores y bugle

Selección de líderes de aviones

Los líderes de aviones estarán en el grado de Airman First Class y tendrán un promedio de grado mínimo del 80%. Si un miembro no tiene un promedio de calificación, debe progresar satisfactoriamente para ganar este estatus.

El jefe de vuelo asistente o superior aprobará a los candidatos para convertirse en líderes de aviones después de una revisión de sus registros estudiantiles y entrevista personal. Al hacer selecciones, el jefe de vuelo asistente considera lo siguiente:

• Infracciones disciplinarias
• Boleta de calificaciones de entrenamiento militar básico (BMT)
• Recomendaciones de instructor
• Experiencia de liderazgo pasado.

Si no se asignan a la unidad de primera clase de aviadores calificados, los líderes de aviones pueden ser seleccionados de las filas de Airman y, posteriormente, Airman Basic.

El programa de líderes de aviones consta de tres fases. La Fase I está recibiendo y revisando la Guía del líder del aviador (ALG). La Fase II consiste en asistir al Curso de Líder de Airman (ALC) realizado por la Instalación de la Escuela de Entrenamiento Militar (MTSF), y la Fase III es entrenamiento de continuación en el Escuadrón.

El jefe de vuelo asistente o superior eliminará el estatus de líder de un aviador de quienes abusan de su autoridad o no cumplen con las tareas asignadas. Si el promedio de calificación de un líder de un aviador cae por debajo del 80% o no progresa satisfactoriamente, pueden continuar en el estado del líder del aviador hasta la próxima prueba o prueba de bloqueo. Los resultados de la prueba de bloque o la reestimación determinarán si se otorga el estado continuo del líder del aviador. Solo un jefe de vuelo asistente o superior puede restablecer a un aviador en el estado del líder.