Restricciones de capacitación en la escuela técnica de la Fuerza Aérea

El entrenamiento técnico de la Fuerza Aérea es donde comienza la carrera de un aviador. Una vez que él o ella han completado la capacitación militar básica (BMT), los aviadores alistados van a la escuela técnica para comenzar a entrenar para una carrera, obteniendo créditos para un título del Colegio Comunitario de la Fuerza Aérea.

Para progresar de una fase a otra, un aviador debe permanecer en la fase para el número prescrito de días, debe pasar la prueba de aptitud prescrita (excepto la fase I a la fase II), y debe ser calificada por su líder de entrenamiento militar (MTL) como al menos "satisfactorio."También deben adherirse a una serie de restricciones a través de cada fase.

Estas son las restricciones que un aviador puede esperar en cada fase durante la capacitación técnica.

Restricciones de fase I

Fase I se ejecuta desde la llegada al sitio de entrenamiento hasta el día 28 del calendario. Los aviadores en la Fase I están haciendo la transición de un entorno BMT estrictamente controlado a una atmósfera de entrenamiento técnico estructurado de disciplina militar y académicos. Como tal, estos aviadores requieren una estrecha supervisión y un refuerzo continuo e inspección de los estándares.

Durante la fase I, aviadores:

• Permanecerá en la estación
• No comprará, poseerá ni consumirá alcohol
• Usará uniformes apropiados dentro y fuera de servicio, excepto cuando estén en sus habitaciones
• Se adherirá a un toque de queda diario de 2200 (10 p.metro.) a 0400 (4 a.metro.) -Asirmen asignados a la capacitación de turno de la tarde se adherirán a un toque de queda diario de 0130 (1:30 A.metro.) y un toque de queda de 2200 (10 p.metro.) los sábados, domingos y días festivos
• Comerá tres comidas por día, de lunes a viernes, en un centro de comedor base
• No operará un vehículo motorizado privado (pueden viajar en uno, pero no durante las horas de servicio o desde y hacia la escuela)
• Hará inspeccionar sus habitaciones semanalmente, pero no el mismo día cada semana
• Hará sus camas con sábanas de problemas y una colcha o una manta (no están autorizados las colchas o edredones personalizados)
• No colgará imágenes de ningún tipo en las paredes o casilleros (imágenes en un marco, no más de 8 pulgadas por 10 pulgadas, se pueden mostrar en el escritorio del aviador, pero no debe ser de una naturaleza sexualmente explícita o degradante)
• Puede tener un reloj despertador o un reloj de alarma de radio en la mesita de noche o un escritorio
• No puede poseer ni usar un televisor o un estéreo en la sala de dormitorios, pero puede usar televisores o estereos en las habitaciones o áreas comunes

Restricciones de fase II

La fase II funciona desde el día 29 del calendario hasta el día 44. Se espera que los aviadores de la Fase II hayan aumentado su rendimiento, apariencia y autodisciplina. Todavía requieren refuerzo e inspección de los estándares, pero se espera que sean más responsables y se mantengan a una mayor responsabilidad.

Durante la fase II, aviadores:

• Continuará teniendo inspecciones de habitaciones y las mismas horas de toque de queda y restricciones contra el consumo de alcohol
• Permanecerá en uniforme y en la estación durante las horas de servicio (si los aviadores salen de la estación, usarán la combinación de uniforme azul adecuada y pueden viajar hasta 25 millas)
• Puede viajar y operar un vehículo motorizado privado, pero no durante las horas de servicio o desde y hacia la escuela
• Comerá al menos dos comidas por día, de lunes a viernes, en un restaurante base
• Si casado y el cónyuge reside en el área local, puede salir del dormitorio con una evaluación exitosa de PT (prueba de aptitud física) y la aprobación por escrito del escuadrón, el desprendimiento o el comandante de MTF (instalación de tratamiento militar)

Restricciones de fase III

Fase III se extiende desde el día 45 hasta el día 180 del calendario. Los aviadores de la fase III han logrado un alto nivel de conocimiento y competencia y se espera que actúen como modelos a seguir. Sin embargo, con mayores privilegios vienen mayores responsabilidades. Se espera que los aviadores corrijan profesionalmente las discrepancias de ciudadanía menor, uniforme y ciudadanía general. Serán responsables y supervisados ​​acorde con su tiempo en servicio. Los súper intérpretes que poseen un promedio académico del 90% o más y tienen una puntuación compuesta de fitness de al menos 90 puntos podrían acelerarse en la Fase IV en el día 120 de entrenamiento.

Durante la fase III, aviadores:

• Permanecerán en uniforme y en la estación durante las horas de servicio (pueden viajar hasta 150 millas de distancia los fines de semana y vacaciones)
• Puede consumir alcohol si son de edad legal, pero no entre 1700 (5 p.metro.) Domingo y 1700 viernes o al menos ocho horas antes del servicio, y no en el área de circuito de dormitorio o inmediato
• Puede viajar y operar un vehículo motorizado privado, pero no durante las horas de servicio o desde y hacia la escuela
• Se adherirá al mismo toque de queda que las fases anteriores
• Comerá al menos dos comidas por día, de lunes a viernes, en un restaurante base
• Tendrá habitaciones inspeccionadas al menos dos veces al mes y mantendrá sus habitaciones de acuerdo con las pautas de la base local

Restricciones de fase IV

La fase IV funciona desde el día calendario 181 hasta la finalización del Código de Especialidad de la Fuerza Aérea (AFSC), la capacitación y la partida para una tarea de servicio (los estudiantes miembros de la tripulación permanecerán en la Fase IV hasta que completen con éxito la capacitación de calificación inicial).

Debido a que los aviadores de fase IV han estado en la Fuerza Aérea durante más de seis meses, se espera que sean mentores responsables de los aviadores más nuevos. Deben requerir muy poca supervisión y solo controles aleatorios para el cumplimiento de los estándares. Su conocimiento y competencia deberían rivalizar con el de un aviador de partidos permanente, y se les otorgará privilegios como tales.

Durante la fase IV, aviadores:

• Permanecerán en uniforme y en la estación durante las horas de servicio (pueden viajar hasta 300 millas de distancia los fines de semana y las vacaciones, con distancias más largas que necesitan aprobación)
• Puede consumir alcohol si son de edad legal, pero deben abstenerse al menos ocho horas antes del servicio, y no pueden beber en el dormitorio o en el área circundante inmediata
• Puede usar vehículos motorizados privados como quieran, pero no puede conducir hacia y desde la escuela
• Están exentos del toque de queda, pero deben residir en el dormitorio durante la semana de servicio
• No tienen restricciones en la cantidad de comidas que deben comer en el centro de comedor
• Mantendrá sus habitaciones ordenadas, ordenadas y de acuerdo con sus pautas base locales (con inspecciones una vez al mes de forma aleatoria)
• Puede frecuentar el club de aviones para fines profesionales, sociales y de entretenimiento

Restricciones de fase V

La fase V solo se aplica a los aviadores en AFSCS 1N3XX y 1A8XX, y a los aviadores en ubicaciones con situaciones únicas que han recibido la aprobación por escrito.

El comandante del grupo puede otorgar la Fase V después de la finalización de al menos 180 días consecutivos en la fase IV. La fase durará hasta la finalización de toda la capacitación y partida de presentación de AFSC para una asignación de impuestos.

La decisión de progresar a la Fase V no se basará únicamente en los agentes de tiempo debe lograr una calificación académica aprobada, no estar en libertad condicional académica, y cumplir con todos los requisitos de aptitud física. La Fuerza Aérea espera que estos aviadores asuman mayores roles en el liderazgo.

Durante la fase V, aviadores:

• Permanecerán en uniforme durante las horas de servicio (pueden viajar hasta 300 millas de distancia los fines de semana y vacaciones, con distancias más largas que necesitan aprobación)
• Puede consumir alcohol si son de edad legal, pero deben abstenerse al menos ocho horas antes del servicio, y no pueden beber en el dormitorio o en el área circundante inmediata
• No tiene ningún requisito sobre la cantidad de comidas que deben comer en el centro de comedor
• Están exentos de toque de queda
• No tiene restricciones sobre el uso de vehículos motorizados privados
• Mantendrá sus habitaciones ordenadas, ordenadas y de acuerdo con sus pautas base locales (con inspecciones una vez al mes de forma aleatoria)
• Puede frecuentar el club de aviones para fines profesionales, sociales y de entretenimiento
• Se alojará por separado, cuando sea factible, de los aviadores de fase I a IV por los medios más apropiados (como un piso o ala diferente del edificio)
• Están exentos de formaciones de entrenamiento militar, a excepción de una sesión de acondicionamiento físico físico semanal, evaluación mensual de aptitud física, inspección mensual de la habitación y formaciones únicas dirigidas por el comandante del escuadrón
• Participará en un consejo de aviones facilitado por un líder de entrenamiento militar (se alienta a los aviadores de fase V a ayudar a los MTL a la tutoría de los aviadores)

Entrenamiento militar correctivo (RMT)

Aquellos con problemas de disciplina reciben entrenamiento militar correctivo (RMT). Es una sesión de 12 horas realizada el sábado, domingo u otro día sin entrenamiento. El objetivo de RMT es rehabilitar a los aviadores en la capacitación técnica que necesitan estar motivadas o "rehacerlos" y devolverlos con una perspectiva positiva y un fuerte deseo de tener éxito.

Los aviadores en RMT tienen tiempo libre limitado, entrenamiento militar adicional y se refuerzan sobre la importancia de seguir las instrucciones y mantener los estándares. Una parte de esta experiencia se adaptará en torno a asesoramiento y tutoría individualizadas con un enfoque en los valores fundamentales, la construcción de personajes, la disciplina y la fuerza expedicionaria aeroespacial (AEF).

En RMT, los aviadores comienzan en la Fase I y se mantienen allí hasta su finalización exitosa. MTLS llevará a cabo este programa y estará presente durante toda la sesión RMT.

Como mínimo, RMT consistirá en lo siguiente: dos inspecciones de uniformes diferentes, inspecciones de habitación o bahía, inspecciones de casilleros de pared abiertos, una prueba de aptitud física (no se requiere una carrera), marche hacia y desde todas las actividades, y el dejo a través del comedor línea de servicio de instalaciones. Durante las inclemencias del clima, se puede reemplazar un simulacro con un estudio académico y se realizará PT en el gimnasio, si está disponible.

Los aviadores de RMT pueden realizar tareas normales del escuadrón, pero no serán el cargo de cuartos (CQ) o cargo de tranvía (CQR). Tampoco responderán teléfonos ni realizarán controles de seguridad.

Después de la finalización exitosa de RMT, los aviadores volverán a la fase anterior. Los aviadores que fallan RMT permanecerán en la fase I hasta la finalización exitosa del próximo RMT programado.