Radios de bicicleta rotos y cómo reemplazarlos

Los radios de bicicleta son una parte bastante simple de tu bicicleta. Apoyan su peso y transfieren energía del cubo al volante. Aunque el mantenimiento ocasional y la inspección general identificarán la mayoría de los problemas con los radios, aún tendrá cosas emergentes de vez en cuando.

El problema más común que tendrá un ciclista con sus radios es la voz rota ocasional. A veces, lo soportarás romper. Incluso si no escuchas un descanso de tiro, es probable que lo sientas porque tu rueda se tambaleará. A veces, si te apretas particularmente en los pedales o te golpeas un bache, también puede darle la rotura, pero generalmente solo sucede.

Los radios se rompen con mayor frecuencia, donde la cabeza del radiante ataca al cubo en la parte más interna de la rueda porque la cabeza curva del radicio es la parte más débil y, sin embargo, aún tiene que soportar mucho peso y fuerza de transferencia de potencia. Si tiene esto que suceda, deténgase, bájate de tu bicicleta e inspecciona tu rueda. Desea asegurarse de que su radios no esté dejando caer a donde puede enredarse con su marco o cadena a medida que su rueda gira. Para mantenerlo seguro, puede grabarlo a un vecino o desenroscarlo del pezón y quitarlo por completo.

Qué hacer con un radicio roto

Está bien montarlo un poco más tiempo si es necesario para llegar a casa, pero no desea otras cuarenta millas o continúa viajando días y días con un radicio roto si puede ayudarlo. Pone un estrés adicional y una tensión en sus otros radios (lo que puede hacer que se rompan prematuramente en algún momento también) y puede hacer que su rueda salga de verdad.

Afortunadamente, la solución es bastante simple: tomará su tienda local de bicicletas solo un par de minutos para reemplazar el hablado y, por lo general, es una propuesta económica: alrededor de un dólar para un nuevo hablado y tal vez la mano de obra de media hora si es una parte trasera Sparke Wheel que necesita reemplazarse y el mecánico debe eliminar el cassette en el proceso.

Si te sientes audaz puedes intentar reemplazarlo tú mismo. Es una reparación fácil si está en la rueda delantera o en el lado no accionado (lejos de la cadena y las ruedas dentadas) en la parte posterior. Esto es lo que haces:

Reemplazo de un radio

1. Obtenga un recurso de reemplazo que coincida con los de su rueda. Simplemente lleve el roto en una tienda de bicicletas y le proporcionarán un partido.
2. Subprota a través del centro, coincidiendo con el patrón exactamente para que se ajuste a la secuencia de radios existentes.
3. Hilo El habló a través de los otros radios, nuevamente coincidiendo con el patrón (sobre algunos radios vecinos, debajo de otros) en el camino al pezón. Está bien doblar la cantidad de voz mientras la trabaja en su lugar
4. Alinee el extremo roscado de los radios con el pezón, y con una llave de radios, atornínela en su lugar. Apriértelo para que su tensión sea aproximadamente igual a sus vecinos. Puedes arrancarlo con los dedos como una cuerda de guitarra. No debería zumbar (demasiado suelto) ni ser significativamente más alto (demasiado apretado) que los radios a su alrededor.Eventualmente, es posible que desee obtener la rueda, pero reemplazar este habla generalmente funcionará bien siempre que siga las pautas anteriores para determinar la tensión adecuada.