FAQ Certificados médicos para pilotos

Para convertirse en piloto, la Administración Federal de Aviación (FAA) requiere un certificado médico de aviación de un médico forense de Aviación de la FAA. Con la excepción de un certificado de piloto deportivo, todos los pilotos estudiantiles deben obtener una certificación médica antes de volar solo o obtener un certificado de piloto. Los requisitos médicos del piloto varían según su edad y qué tipo de certificado de piloto esté solicitando.

¿Quién necesita y no necesita un certificado médico??

Los pilotos estudiantiles que trabajan para una licencia de piloto recreativa o privada, y los pilotos de transporte recreativo, privado, comercial y de aerolíneas deben obtener un certificado médico de aviación.

Los pilotos de globos y los pilotos de planeador (y los estudiantes que buscan un certificado de piloto en un globo o planeador) no necesitan tener un certificado médico de aviación para ejercer sus privilegios.

Los pilotos deportivos y los estudiantes que buscan un certificado de piloto deportivo tampoco necesitan un certificado médico. Mientras el solicitante piloto deportivo no tenga afecciones médicas conocidas que puedan ser un peligro de seguridad, y no haya negado un médico en el pasado, una u.S. La licencia de conducir es todo lo que se requiere.

¿Cómo obtengo un certificado médico de aviación??

Use el sitio web de la FAA para buscar un médico forense de aviación calificado en su área y hacer una cita.

También es aconsejable pedirle a su instructor de vuelo u otros pilotos en su aeropuerto local una recomendación. Si vive en un pueblo pequeño, es posible que tenga que viajar a la ciudad más cercana para encontrar un examinador. Tenga en cuenta que no todos los examinadores médicos están certificados para realizar exámenes médicos de primera clase, y querrá asegurarse de obtener el correcto si lo hace, de hecho, necesita un certificado médico de primera clase.

Una vez que haya localizado un examinador y se haya asegurado de que el examinador pueda realizar el tipo de certificado médico que necesita, querrá preguntar sobre los documentos o la información que debe traer consigo a su cita. Por ejemplo, es posible que deba traer sus anteojos o contactos de desgaste para una prueba de visión.

¿Qué tipo de certificado médico necesito??

Como estudiante, piloto recreativo o privado, necesitará al menos un médico de tercera clase. Para los estudiantes que planean hacer una carrera al volar, a menudo se recomienda un médico de primera clase para garantizar que su salud esté a la altura de los estándares requeridos para los certificados de pilotos comerciales y de transporte aéreo antes de invertir tiempo y dinero para hacer de volar una carrera una carrera.

Pilotos comerciales, es decir, cualquier piloto que vuele por compensación o pilotos de alquiler no al menos un certificado médico de segunda clase.

Los pilotos de transporte de aerolíneas (ATP) deben tener un certificado médico de primera clase.

Cuánto cuesta?

Los médicos médicos de aviación (AMES) establecen sus precios para los exámenes médicos de la aviación. El costo suele ser similar a un físico de rutina, pero depende del tipo de examen médico y su historial de salud personal. Es posible que espere pagar entre $ 75 y $ 150 por un médico de tercera clase. Los certificados médicos de primera clase generalmente cuestan $ 50 a $ 100 más, ya que son mucho más extensos que un. Exámenes médicos especiales (realizados si hay problemas de salud identificados o si se necesita una exención) a menudo tienen un precio más alto debido a pruebas y procedimientos adicionales, así como el tiempo de procesamiento más largo con la FAA.

¿Qué sucede durante el examen??

Un médico de tercera clase es el menos invasivo de los tres médicos. Es similar a un chequeo físico o anual. Lo más probable es que el médico haga preguntas para obtener un historial de salud general, con un enfoque en la salud mental y neurológica. Entonces, probablemente se le darán pruebas de visión y audición. La mayoría de los médicos se asegurarán de que pueda "reventar" sus oídos para aliviar la presión, un detalle importante para los pilotos.

Un médico de segunda clase cubre los mismos elementos que la tercera clase, pero es un poco más detallado y garantiza estándares más altos para la visión.

Los exámenes médicos de primera clase cubren los mismos elementos que hace el médico de segunda clase, con estándares más estrictos y un énfasis en la función cardiovascular, así como la condición médica general. Se requiere un electrocardiograma (EKG) para un médico de primera clase, y para los pilotos mayores, el médico puede centrarse más en problemas relacionados con la edad que pueden interferir con las tareas de vuelo.

¿Cuánto tiempo es válido un certificado médico para?

Los médicos de tercera clase son válidos por cinco años para personas menores de 40 años y dos años de lo contrario.

Los médicos de segunda clase son válidos por dos años para pilotos que ejercen privilegios de piloto comercial. Para otros (piloto o instructor de vuelo privado o recreativo), un médico de segunda clase es válido por cinco años, si es menor de 40 años y dos años, si tiene más de 40 años. En este caso, el certificado médico de segunda clase se vuelve a privilegios médicos de tercera clase después de los primeros dos años.

Los médicos de primera clase son válidos por un año si ejercen privilegios de ATP y menores de 40 años, o seis meses si ejercen privilegios de ATP mayores de 40 años. Un médico de primera clase puede ser válido por dos años para pilotos comerciales que no sean ATP, ya que los privilegios de certificado médico vuelven a privilegios de segunda clase. Los pilotos privados o recreativos y los instructores de vuelo con un médico de primera clase tienen privilegios médicos durante cinco años, si menos de 40 años y dos años, si tienen más de 40 años.

¿Qué pasa si fallo en el examen??

Muchos examinadores médicos de aviación son pilotos y querrán ayudarlo a aprobar el examen. Si bien hay ciertas condiciones médicas que impiden que las personas se conviertan en pilotos, la mayoría de ellas solo requieren un examen más extenso, y luego tendrá que hacer algunos documentos antes de recibir un "certificado médico de emisión especial" de la FAA. Si tiene una condición médica que cree que podría descalificarlo, es mejor investigar la información con anticipación para saber qué esperar cuando se presente para el examen. Se le niega un certificado médico no es común, pero las exenciones y los tiempos de procesamiento prolongados son.