Autobuses de alta capacidad articulados o de dos pisos?

Una de las decisiones que las agencias de tránsito tienen que tomar al decidir qué tipo de autobuses comprar es del tamaño. Los autobuses de tamaño estándar, que generalmente asentan a treinta y ocho con otros diecinueve lugares disponibles para Standead en condiciones normales, son más que suficientes para la mayoría de las aplicaciones de tránsito urbano en los Estados Unidos. Sin embargo, en algunos casos, se requieren más capacidad de la proporcionada por los autobuses de tamaño estándar. La capacidad adicional, cuando los factores de alta carga lo requieren, pueden ser proporcionados por autobuses articulados o de dos pisos. Por supuesto, los autobuses operativos también podrían proporcionar una capacidad adicional con más frecuencia: una mejor opción para el pasajero que los autobuses más grandes operados con menos frecuencia pero difícil de lograr en las condiciones financieras crónicamente terribles que la mayoría de las agencias de tránsito se encuentran. Asumir que la frecuencia mejorada no es una opción, se articulan o los autobuses de dos pisos son una mejor opción para ofrecer una mayor capacidad?

La diferencia entre los autobuses articulados y de dos pisos

Los autobuses articulados a menudo tienen sesenta pies de largo, aunque se han probado sesenta y cinco pies e incluso versiones más largas en algunas áreas. Los autobuses articulados, llamados autobuses "doblados" en el Reino Unido, consisten en casi siempre dos secciones, una sección frontal con dos ejes y una sección posterior con un eje, conectado por una junta flexible. Los autobuses de dos pisos son autobuses estándar de cuarenta pies con una segunda fila agregada.

Uso de autobuses articulados en el Reino Unido

Si bien los autobuses articulados se están volviendo más comunes en el Reino Unido, los autobuses de dos pisos son aún más comunes. Es interesante observar que los autobuses articulados estaban prohibidos en Gran Bretaña hasta 1980.

Uso de autobuses de dos pisos en los Estados Unidos

Históricamente, el uso de autobuses de dos pisos en los Estados Unidos se ha restringido a usos turísticos en lugares como Los Ángeles. Sin embargo, a partir de fines de la década de 2000, el uso de autobuses de dos pisos ha aumentado, con un gran despliegue en Las Vegas, así como contingentes más pequeños en los suburbios de Seattle (tránsito comunitario del condado de Snohomish) y Victoria, BC. Los viajes interurbanos operados por Megabus también usan autobuses articulados.

¿Por qué no se han utilizado más autobuses de dos pisos en los Estados Unidos?? Primero, ninguno se hace actualmente en los Estados Unidos. Las agencias de tránsito que usan dinero federal para comprar autobuses, lo que la mayoría hace, deben cumplir con la Ley Buy America. Se necesitaría un orden significativo para atraer a un fabricante para que lo haga. En segundo lugar, las instalaciones de mantenimiento y los garajes tendrían que ser completamente reconstruidos, un gasto enorme que solo estaría justificado si los autobuses de dos pisos fueran claramente superiores a los autobuses articulados. Como describe la siguiente sección, este no es el caso. Tercero, los bajos voladizos y las señales de tráfico hacen que los autobuses de dos pisos sean difíciles de usar en los Estados Unidos. Ocasionalmente, los autobuses de dos pisos afectan los pasos elevados con resultados trágicos.

¿Qué tipo de autobús es mejor??

Los autobuses articulados generalmente tienen varias ventajas sobre los autobuses de dos pisos, lo que ayuda a explicar por qué se han vuelto más comunes en el Reino Unido, Irlanda y otras áreas que tradicionalmente han sido dominadas por el doble piso. El principal es la capacidad: la combinación de la habitación ocupada por las escaleras en un dos pisos y la falta de espacio para la cabeza en la cubierta superior significa que los autobuses articulados pueden contener un 50% más de personas que las dos pisos (en un capacidad extrema, 120 versus 80). Otra ventaja es que los autobuses articulados evitan los problemas de seguridad asociados con las personas que suben las escaleras del autobús de dos pisos mientras el vehículo está en movimiento. Los autobuses articulados pueden abordar más rápido porque pueden tener puertas más y más amplias, tener un mejor radio de giro y, en general, una mejor economía de combustible debido a su menor centro de gravedad. Finalmente, los autobuses articulados proporcionan una accesibilidad mucho mejor para los ancianos y los discapacitados porque los autobuses de dos pisos de piso bajo tienen muy poco espacio en el primer nivel debido a la escalera y los pozos de las ruedas. Por supuesto, los autobuses articulados necesitan más espacio en la acera debido a su mayor longitud.

Los criterios anteriores hacen que los autobuses articulados sean la opción óptima para el tránsito rápido de los autobuses. Además, asumir que los autobuses articulados de potencia del motor adecuados tienden a operarse a una velocidad de velocidad más alta. Es posible que los conductores se sientan más seguros conduciendo autobuses articulados a mayor velocidad porque se sienten más estables.

En general, mientras que los autobuses de dos pisos tienen un obvio que los autobuses articulados turísticos son una mejor opción para el tránsito de alta capacidad debido a las razones anteriores.