Cómo convertirse en instructor de vuelo

Si está interesado en convertirse en instructor de vuelo, entonces tiene suerte: los instructores de vuelo tienen una gran demanda en este momento, y se espera que esta carrera profesional permanezca en demanda durante bastantes años, según algunos expertos.

Los pilotos eligen convertirse en instructores de vuelo por muchas razones. Para muchos, es un trabajo soñado y una fuente principal de ingresos. Para otros, es el siguiente paso en el camino para convertirse en piloto comercial o piloto de una aerolínea, y para algunos, es un pasatiempo que pueden disfrutar como un trabajo secundario o simplemente por diversión. La mayoría, si no todos, los instructores de vuelo le dirán que aprendieron más después de convertirse en un instructor de vuelo certificado (CFI) de lo que sabían.

La FAA emite un certificado de instructor de vuelo certificado (CFI) y un instructor de vuelo certificado-Instrumento (CFII o CFI-I) Certificado de complemento. Para su certificado inicial del instructor de vuelo, el viaje de cheque se realiza con un examinador de la FAA. Para el certificado de instrumentos adicionales, cualquier examinador designado lo hará.

Estos son los pasos para obtener un certificado de instructor de vuelo certificado por la FAA:

Conocer los requisitos de elegibilidad

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Los solicitantes de los instructores de vuelo deben tener al menos 18 años, poder leer, hablar, escribir y comprender inglés, y mantener un certificado de piloto comercial o un certificado de piloto de transporte de aerolínea (ATP).

Actualice su certificado médico

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Dado que debe mantener al menos un certificado de piloto comercial para comenzar la capacitación del instructor de vuelo, las posibilidades son buenas de que ya tenga un certificado médico de aviación válido.

Necesitará al menos un médico de tercera clase para actuar como piloto en mando de un avión mientras se indica, pero de hecho, no está obligado a un instructor de vuelo que tenga un certificado médico actual si no está actuando como piloto al mando o realizar tareas de un miembro de la tripulación requerido. Sin embargo, la mayoría de los instructores están ansiosos por registrar el horario de vuelo de la imagen y optar por mantener un certificado médico válido. También le impedirá tener que rechazar a los estudiantes principiantes que aún no pueden actuar como piloto al mando. De todos modos, actuará como piloto al mando durante su viaje de cheque para el certificado de instructor de vuelo certificado, por lo que no hay razón para posponerlo si aún no tiene uno.

Tome el examen escrito de la FAA y FOI

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Para el certificado CFI, hay dos exámenes iniciales que debe tomar: el examen FOI (Fundamentos de Instrucción) y el examen de conocimiento del instructor de vuelo certificado de la FAA. El FOI cubre temas relacionados con la enseñanza, como el proceso de aprendizaje, los elementos de enseñanza efectivos, las técnicas de capacitación, etc. Probablemente desee obtener una guía de estudio para esto, como una de Gleim, al igual que el examen de conocimiento. El examen de conocimiento cubre todo lo que ha aprendido hasta este punto, incluidos todos los temas recreativos, privados y comerciales, así como temas de instrumentos, motor multimotor y de alto rendimiento. Casi cualquier tema que se le ocurra podría incluirse.

Prepare sus planes de lecciones

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Es mejor prepararse utilizando los mismos planes que tiene la intención de usar como instructor activo. Pasa el tiempo y la energía en esta parte ahora, y estarás siempre agradecido contigo mismo. Imprimir dibujo, gráficos, diagramas y cualquier cosa que ayude en su discusión sobre un tema. Compre los gadgets geniales, como el avión en miniatura o la computadora de retención si cree que lo ayudará a explicar un tema. Imprima las Circulares de asesoramiento relevantes (ACS) y las sesiones informativas de seguridad de la FAA para cada lección si cree que ayudará a sus futuros estudiantes.

No olvide asegurarse de que sus planes de lecciones incluyan todo en los estándares de prueba práctica de la FAA (PTS) para cada lección. (Por ejemplo, si el PTS hace referencia a la toma de decisiones, asegúrese de incluir un plan para evaluar la toma de decisiones del estudiante durante cada vuelo o cada lección.)

Practicar instrucciones

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Lo más probable es que su entrenamiento de CFI esté con un instructor más experimentado. Si no ha volado en mucho tiempo, la parte inicial de su entrenamiento podría ser una revisión. Practicará todas las maniobras hasta los estándares de PTS y se asegurará de que esté al día con las operaciones de área local y las lejanas.

La mayoría de su entrenamiento de CFI, sin embargo, será del asiento correcto. Practicará instruir a un estudiante simulado, demostrar maniobras, ver al "estudiante" realizar las mismas maniobras y luego evaluar y entrenar al estudiante. En el terreno, enseñará a su instructor como lo haría con un estudiante en los diferentes temas, y le informará y destacará al estudiante antes y después de cada vuelo. Esencialmente, jugará a roles hasta que se sienta cómodo enseñando cualquier cosa y todo en múltiples escenarios. No olvides usar tus planes de lecciones.

Toma el cheque

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Una vez que haya dominado el nuevo rol como instructor de vuelo, su instructor lo firmará para el viaje de cheque. Como has tomado los paseos de cheque antes, sabes qué esperar, en su mayor parte. Tenga en cuenta, sin embargo, que se sabe que el viaje de control de CFI es el más agotador de todos ellos, y muchos instructores han soportado los viajes de control de varios días (16 + horas) antes de pasar. Hay mucho material para cubrir, y a algunos examinadores les gusta cubrir cada detalle en el suelo para asegurarse de que esté preparado. Otros cubrirán algunos artículos y, si están satisfechos, pasarán al vuelo. Pero no escatimes en nada. Estar preparado tanto como sea posible.

Recuerde, el examinador está probando para ver qué tipo de instructor será, así que actúe profesionalmente en todo momento y vístase adecuadamente. Finge que el examinador es un estudiante y exagere todo. No escatima en la sesión informativa de seguridad, y no permita que el examinador/estudiante se salga con la suya haciendo algo ilegal. Míralos de cerca.