Cómo verificar si hay retiros de neumáticos

Como en cualquier otro esfuerzo humano, las compañías de neumáticos a veces cometen errores. A diferencia de muchos otros esfuerzos humanos, los errores de fabricación de neumáticos pueden matar a las personas. Es por eso que es bueno saber que una cosa que la Administración Nacional de Tráfico y Seguridad de las Carreteras (NHTSA) siempre lo hace bastante bien es vigilar los signos de neumáticos defectuosos en las carreteras. Cuando tiene evidencia para demostrar que un lote de neumáticos es un problema de seguridad, NHTSA sugerirá, y si es necesario, una fuerza, un retiro de los neumáticos afectados. Cuando eso suceda, el fabricante intentará contactar a todos los consumidores con neumáticos que se retiran, pero entre las ventas de terceros y las personas (como yo) que no completan tarjetas de garantía de neumáticos, es una certeza absoluta que no todos los consumidores, y quizás ni siquiera la mayoría de los consumidores, la compañía de neumáticos puede notificar por un retiro inminente. Dado eso, generalmente no es una buena idea confiar en que la compañía de neumáticos se ponga en contacto con usted para advertirle de un retiro, y generalmente es una muy buena idea ser un poco proactiva al respecto.

Ser notificado

Lo primero sobre los retiros de los neumáticos: debe saber que existen en absoluto, y muy pocas personas tienen tiempo para buscar retiros en sus neumáticos. NHTSA me envió alertas que me notifican cada retiro de neumáticos que tiene lugar. Confía en mí, no quieres hacer eso. La forma más fácil de notificar si sus neumáticos específicos están en retiro es tomar unos minutos cuando compra un conjunto de neumáticos para configurar una alerta de Google. Ponga la marca, el tamaño y el "+recuperar" de sus neumáticos como término de búsqueda. (Por ejemplo, "Michelin MXV4 225/45/18 +Recuerdo") Establezca la alerta una vez a la semana. No debe obtener nada a menos que sus neumáticos sean retirados, en cuyo caso debe obtener múltiples resultados a medida que se informan varios medios de comunicación.

Números de identificación de neumáticos y usted

Todas las notificaciones de recuperación incluirán una variedad de fechas que se fabricaron los neumáticos en cuestión. Para saber si sus neumáticos se encuentran entre los que están siendo retirados, deberá leer el número de identificación de neumáticos o estaño. La lata es un código arcano en relieve en la pared lateral de su neumático. La única parte de la lata que realmente necesita saber es la parte que le dice la fecha de fabricación, que aparece como cuatro números que indican la semana y año en que se construyó el neumático, yo.mi. El número 1210 significa que el neumático se realizó en la semana 12 de 2010. Aunque el NHTSA dará solo rangos de fechas, puede usar una calculadora de una semana para traducir esos rangos de fecha a las latas reales, o puede leer este sitio, ya que siempre daré una lata real cuando informe un retiro de retiro.

La lata completa solo se requiere en relieve en un lado del neumático, y se puede colocar una lata parcial en la otra pared lateral. Sin embargo, por alguna razón increíblemente mala, el estaño parcial no contiene la única información que es realmente útil para usted, el consumidor: la fecha de fabricación. Si tiene neumáticos direccionales, esto significa que es casi seguro que tendrá que sacar dos ruedas del automóvil para ver la lata completa en las paredes laterales internos. Probablemente este no será el caso con los neumáticos asimétricos, que han designado las paredes laterales interiores y exteriores.

Reemplazo de neumáticos retirados

Para obtener detalles sobre la reemplazo de los neumáticos en retiro, llame al número que se proporcionará en las alertas de recuperación, comuníquese con NHTSA o consulte en línea en Safercar.gobierno. En la mayoría de los casos, el fabricante de neumáticos debe pagar la mano de obra de desmontar el neumático retirado y montar el reemplazo por usted. Conducir en un coche más seguro!