Cómo instalar una nueva correa serpentina, cinturón de ventilador o cinturón alternador

Hay muchas poleas girando debajo de tu capó. Los diseñadores de motores son ingeniosos en la cantidad de accesorios que han logrado atornillarse a la parte delantera del motor, atrayendo su energía de la increíble potencia de ese cigüeñal giratorio. Todo, desde la bomba de agua hasta el aire acondicionado. Pero no seamos demasiado poéticos al respecto. Todas esas poleas necesitan correas para transferir la energía de la polea de la manivela, y esas correas se desgastan con todos sus giros, calefacción, enfriamiento, estiramiento y encogimiento. Es importante inspeccionar sus cinturones cada temporada para asegurarse de no tener cinturones desgastados, deshilachados o estirados. Puede ser tentador esperar hasta que su cinturón se desgaste por completo antes de gastar el tiempo y el dinero para reemplazarlo, pero esa falla del cinturón nunca llegará en un buen momento. Sería genial si su cinturón se rompiera cuando estuvieras entrando en tu camino de entrada un sábado y tuviera todo el fin de semana para arreglarlo, pero no sucederá de esa manera.

Si se usa su cinturón serpentina, es un reemplazo bastante sencillo y fácil. Cuente con pasar unas horas porque hay varias cosas que probablemente deben desconectarse o retirarse en su vehículo antes de poder llegar a las correas y poleas. La mayoría de los cinturones se pueden reemplazar sin tener que hacer cosas como drenar su refrigerante o eliminar las mangueras. Siga leyendo para obtener algunos consejos y fotos fáciles de los diversos pasos involucrados en el reemplazo de sus cinturones.

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Eliminando el viejo cinturón

John Lago

Si tiene suerte, debe eliminar su antiguo cinturón de motor serpentino antes de poder instalar uno nuevo. Decimos eso porque si no necesita eliminar el anterior, es porque se trituró y ahora está sentado al costado de la carretera en algún lugar y le costó una llamada de grúa. Es una buena idea consultar su manual de reparación para que sepa lo que debe salir antes de que pueda acceder adecuadamente a su cinturón o cinturones, cada vehículo es un poco diferente. La mayoría de los autos tienen una cubierta para evitar que las manos o el objeto caigan en el ventilador del radiador giratorio, esto se llama cubierta de ventilador. La parte de este mortaje en la parte superior debe ser eliminado. Afortunadamente, generalmente se puede desabrochar rápidamente y reservar.

*Precaución: Nunca quite la cubierta del ventilador con el motor en funcionamiento. Incluso si su automóvil tiene un ventilador eléctrico, este ventilador puede aparecer en cualquier momento, y es fácil para uno de sus dedos estar en el lugar equivocado en el momento equivocado. Seguridad primero!

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Ajuste de la polea tensor para la eliminación de la correa

John Lago

Hay tres tipos de tensores de correa utilizados para sistemas de correa serpentina. Todos ellos involucran una polea. El primer tipo se aprieta o afloja a través de un perno hexagonal regular en la cara de la polea. Este es también el más común en estos días. Otra polea tensadora utiliza un perno de cara cuadrada para el ajuste, y una tercera usa una pestaña grande que se puede establecer en una determinada posición para la opresión adecuada del cinturón. Para eliminar una vieja correa serpentina, o para apretar una nueva, el perno tensor en la polea tensor se gira hasta que se logra la opresión adecuada. Consulte su manual de reparación para obtener la tensión recomendada en el motor de su vehículo.

También es posible que deba eliminar el ventilador de enfriamiento del radiador para acceder a las poleas, generalmente están atornilladas en la parte posterior del radiador o el soporte del radiador, y deben ser bastante sencillos para eliminar.

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Instalar y ajustar la nueva correa serpentina

John Lago

Con un acceso claro a sus poleas, ahora puede instalar su nueva correa serpentina. Recuerde alinear las ranuras de la correa con las ranuras de sus poleas. Las poleas que no tienen surcos reciben el lado plano de la correa. Si se equivoca e instala el lado plano de la correa de goma en una polea ranurada, probablemente dividirá la correa rápidamente y volverá donde comenzó, pero una correa serpentina más pobre. Después de que envuelva la correa correctamente (a menudo hay un gráfico debajo de la campana que muestra la ruta que toma la correa, o puede verificar su manual de reparación), deberá apretarlo con el perno en su polea tensor. Estás de vuelta en acción!