Cómo pintar un casco de motocicleta

Restaurar una motocicleta clásica a menudo incluye repintarse del chasis o paneles. Pero los propietarios a menudo quieren ir más allá con la apariencia de la bicicleta y el equipo de equitación.

Personalizar el equipo de conducción pintando cascos o agregando tachuelas a una chaqueta de cuero, por ejemplo, es algo que los motociclistas han hecho desde su inicio. Ambos ejemplos necesitan habilidad y paciencia. La buena noticia es que la mecánica del hogar con acceso a equipos de pintura básicos (i.mi.: rocíe pistola, cepillo de aire y una lijadora/pulidor angular) puede transformar un casco estándar en una unidad diseñada a medida.

Los nuevos cascos vienen en una variedad de estilos y acabados de pintura, así como precios. Pero un casco blanco o negro será menos costoso y un buen punto de partida para un trabajo de pintura personalizado. Sin embargo, es muy importante consultar con el fabricante del casco y el proveedor de pintura para garantizar que los productos químicos que pretenden usar sean compatibles con el material base del casco.

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Preparación

Imagen cortesía de Nick Tsokalas

El proceso comienza preparando el área de trabajo y preparando las herramientas apropiadas. El área de trabajo debe estar limpia y sin polvo. Montar el casco a una altura adecuada en un banco de trabajo con una cabeza de maniquí Styrofoam ™ facilitará el trabajo.

Los cascos de cara completa deben retirar sus visores, junto con cualquier accesorio de plástico como respiraderos.

La primera parte del procedimiento es desengrasar el casco con una solución suave de algún detergente doméstico general o líquido para lavavajillas. Esto debe seguirse utilizando una cera patentada y un removedor de grasa. El artista que pintó el casco que se muestra aquí usa acetona, pero este es un químico peligroso y solo debe ser utilizado por los pintores con conocimiento de los requisitos de seguridad.

Como las manos y los dedos humanos llevan depósitos grasientos, es importante usar guantes desechables, como guantes de látex, al manejar el casco.

Después de desengrase, el acabado de la superficie debe lijarse con un papel de lija fino y húmedo (400 grados) para eliminar el brillo y darle a la nueva pintura base una superficie adecuada para adherirse. Cuando toda la superficie del casco se ha lijado para dar una apariencia plana y opaca, debe limpiarse con un paño húmedo. Cuando se ha secado, la superficie debe limpiarse con un trapo de tachuela para eliminar pequeñas partículas de polvo.

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Enmascarando el diseño

Imagen cortesía de Nick Tsokalas

El casco y cualquier accesorios restantes ahora deben estar enmascarados. Idealmente, se debe utilizar un papel de buena calidad de cualquier impresión para este proceso junto con la cinta de vinilo de ⅛ "ancho (la cinta estrecha facilita la flexión de las esquinas o las formas difíciles).

La primera capa/s de pintura (la capa base) ahora se puede aplicar; Sin embargo, es muy importante permitir que la pintura se seque antes de aplicar otra capa para evitar carreras.

Una vez que la capa base se ha secado, el diseño se puede aplicar. Nuevamente, es importante evitar el contacto de la piel con la superficie para evitar manchas de grasa. Tener mucho cuidado con la aplicación de la cinta de enmascaramiento para garantizar la simetría, por ejemplo, valdrá la pena en el casco terminado.

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Pintando diferentes colores

Imagen cortesía de Nick Tsokalas

En este ejemplo, para separar los diferentes colores, solo las áreas donde se aplicaría la pintura se dejaron expuestas, mientras que las áreas que obtendrán un color diferente se enmascararon. Después de dejar suficiente tiempo para secar, el área recién coloreada está enmascarada y un color diferente aplicado al área recién expuesta. Este proceso se repite hasta que se hayan aplicado todos los colores.

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Abrigo limpio

Imagen cortesía de Nick Tsokalas

Eliminar la cinta de enmascaramiento solo se puede llevar a cabo cuando los diversos colores se han secado por completo y deben hacerse lentamente para asegurarse de que la pintura no se levante durante el pelado. Se debe usar una tela de tachuela nuevamente para eliminar las partículas de polvo atrapadas debajo de la cinta.

La capa final para aplicar es una capa transparente de uretano (es muy importante usar un respirador propiciatorio durante este proceso, disponible en las principales tiendas de automóviles). Cuantos más capas se apliquen, más evidente será la profundidad de la pintura. Por lo general, cuatro capas de capa transparente son suficientes.

Después de que las capas transparentes se secan (típicamente de 12 a 24 horas), toda la superficie debe estar lijada para eliminar cualquier partícula de polvo y pequeñas imperfecciones con papel de 1500 a 2000 de grado. Finalmente, toda la superficie debe ser pulida (especialmente alrededor de cualquier área lijada) con un compuesto de pulido apropiado.

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Reensamblaje

Imagen cortesía de Nick Tsokalas

Cuando la capa transparente final se ha secado y se ha pulido por última vez, los diversos accesorios se pueden volver al casco.

Aunque el proceso de pintura personalizada es intensiva en mano de obra, el producto terminado es algo de lo que el propietario estará orgulloso y que será admirado por muchos.