Cómo reemplazar los bujes de su automóvil

Si su parte trasera parece un poco más tumultuosa de lo que solía, puede intentar cambiar su dieta o tomar un poco de frijoles antes de las comidas. Si eso no lo hace, es posible que deba reemplazar sus bujes de suspensión trasera. Sus choques suspenden su automóvil suavemente en la parte trasera, pero los puntos en los que los otros soportes se unen al marco de su automóvil en la parte trasera tienen sus propios golpes llamados bujes. Estos bujes de goma pueden desgastarse, y luego se vuelven mucho menos blandos. Esto puede hacer que su parte trasera sea golpe o.

No es demasiado difícil reemplazar los bujes de suspensión trasera. Sigue estos pasos y no deberías tener muchos problemas.

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Prepárese para reemplazar sus bujes de suspensión trasera

Foto de Matt Wright, 2007

La instalación de nuevos bordes de suspensión trasera es un trabajo bastante involucrado. Asegúrese de tener un gran bloque de tiempo y un lugar seguro y seguro para trabajar antes de comenzar. Deberá desconectar la mayoría de su suspensión trasera para hacerlo, así que prepárate.

Lo que necesitarás

• llaves de extremo abierto
• destornillador de cabeza plana
• llave de torsión
• gato de piso
• Jack stands
• vicio o abrazaderas

También es posible que necesite un receptáculo para el gas usado y algo para atrapar el líquido de frenos. No todos los autos requieren que deje caer el tanque de gasolina o desconecte las líneas de freno, pero muchos lo hacen, así que prepárate. Reúna estas cosas y estarán listos para comenzar.

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Dejar caer la suspensión

Foto de Matt Wright, 2007

Para llegar a sus bujes de suspensión, deberá reducir todo el conjunto de suspensión trasera. Si su automóvil o camión tiene una suspensión trasera independiente, tiene suerte porque solo tiene que quitar un lado a la vez, y probablemente no tenga que desconectar una línea de freno.

Los pasos son similares independientemente del tipo de suspensión. Primero, suba la parte trasera del auto y colóquelo de forma segura en soportes de gato. Coloque el gato de piso debajo de la suspensión y bombee para soportar el peso, en el centro de la viga, o debajo del extremo del brazo de suspensión si tiene una suspensión independiente.
Jack simplemente se ajusta con la suspensión, no levante el auto o podría caer de las puestos de gato!

Con el automóvil suspendido de manera segura, desconecte los amortiguadores traseros en la parte inferior, luego retire los pernos involucrados para soltar la suspensión trasera.
Verifique cuidadosamente para ver si necesita desconectar las líneas de freno trasero para soltar la suspensión. Si calcula mal, siempre puede detener la mitad de la caída para eliminar las líneas.

Con todo desconectado, baje lentamente el conector y el conjunto de la suspensión.

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Desconectar el conjunto del buje trasero

Foto de Matt Wright, 2007

Con la suspensión bajada, puede quitar el ensamblaje que contiene el buje de la suspensión. Habrá al menos uno a cada lado. Para eliminar el conjunto, coloque un enchufe en el exterior y una llave de extremo abierto en el interior del perno central. Será difícil, pero afloje el perno por completo y deslízalo. Ahora podrás trabajar en la asamblea por sí mismo.

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Asegure el conjunto del buje

Foto de Matt Wright, 2007

Ahora que tiene el conjunto del buje de suspensión, puede llevarlo adentro para trabajar en él.

La mejor manera de sostener el ensamblaje mientras presiona el buje es en un vicio. Si no tiene un vicio, puede usar dos abrazaderas para mantener el ensamblaje apretado en el banco de trabajo o la mesa, como ve en la foto de arriba.

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Presione el viejo buje de suspensión

Foto de Matt Wright, 2007

Con el conjunto de bujes sujetado con fuerza, estás listo para sacar el viejo buje de allí. Solo que está muy bien. Necesitarás una abrazadera para convencer al viejo buje de que es hora de irse.

Coloque el extremo de la abrazadera sin el tornillo en el borde exterior del conjunto, en el exterior de metal. Ángulo ligeramente de la abrazadera para que el extremo del tornillo de la abrazadera esté sobre el buje. Gire lentamente el tornillo hasta que empuje el buje desgastado del ensamblaje.

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Lubricar

Foto de Matt Wright, 2007

Este es el más fácil, pero uno de los pasos más cruciales del proceso, el trabajo de lubricante. Si está actualizando a bujes de poliuretano (solo para automóviles de alto rendimiento) su nuevo kit de buje vino con un tubo de lubricante. Si no, puede obtener algunos de la tienda de autopartes. Es como la grasa pero aún más goma.

Cubra todas las piezas que van junto con mucho y mucho lubricante. No puedes usar demasiado. Esta lubricación extiende la vida útil del buje y evita que todo se chupe y gime!

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Vuelva a montar el conjunto de buje de suspensión

Foto de Matt Wright, 2007

Con todo lubricado, puede volver a ensamblar el conjunto del buje trasero. Si sus nuevos bujes vinieron en dos partes, son bastante fáciles de deslizar en su lugar. Si no es así, es posible que deba presionar el nuevo buje usando la pinza.

Asegúrese de ensamblar las tuercas y las arandelas en el orden que salieron.

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Vuelva a instalar el conjunto de buje de suspensión

Foto de Matt Wright, 2007

Ponerás la nueva asamblea como salió. Asegúrese de obtener el pedido correcto cuando se ajuste a las lavadoras. Con todo lo que se ajusta (eso significa todos juntos y listos para apretar), parezca el perno principal a las especificaciones correctas para su automóvil. Lo harás bastante apretado.

Ahora solo vuelva a colocar todo el resto de las cosas y volverás en el negocio: negocios tranquilos, suaves y felices.