Cómo reemplazar su brazo de pitman o brazo de dirección

Los brazos y los brazos de Pitman son parte de su sistema de dirección que vincula su caja de dirección con el enlace central, y luego a los conjuntos del concentrador. El brazo de Pitman, también conocido como el "brazo de dirección", es el jugador principal, mientras que el brazo inactivo soporta el otro lado y permite que el movimiento adecuado tenga lugar cuando gira la rueda. Si su dirección se ha vuelto descuidada, es posible que necesiten reemplazo.

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Comprender su brazo de pitman (y brazo de ociosco)

El reemplazo del brazo de Pitman no es un trabajo demasiado difícil si está preparado. Foto de Chuck

Los signos de esto son el volante que se mueve 2 pulgadas o más de lado a lado sin girar las ruedas en absoluto, el extremo frontal que no se puede atribuir a las ruedas fuera de balance, o tambalearse a la izquierda o a la derecha cuando va sobre un golpe. A veces solo uno es malo, pero muchas personas dicen que reemplazarlos es fácil, un buen seguro, y no cuesta mucho más porque la mano de obra es esencialmente gratuita (ya que ya tiene que desarmar todo para reemplazar uno u otro.)

Si crees que es hora, sigue leyendo y podrás reemplazarlos en poco tiempo. Y gracias a Chuck por la oportunidad de mostrarte cómo en su hummer!

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Herramientas que necesitará

Tuan Tran/Moment/Getty Images

Asegúrese de tener todas sus herramientas para reemplazar el brazo de Pitman antes de comenzar. Es difícil ir a la tienda de automóviles sin dirección!

Lo que necesitarás:

• 18 mm - 1/2 llave de transmisión y enchufe
• Tirador del brazo de pitman
• 1-5/16 - 3/4 de transmisión (grande) Barra de zócalo y interruptor para eliminar la tuerca del pitman
• 5/16 - 1/2 enchufe de accionamiento y una barra/tubería de interrupción larga
• 16/16 y 5/8 - 1/2 zócalo y llave de accionamiento
• Llave de torque que va a 180 pies libras
• Cortador de alambre de dia
• Destornillador de cabeza plana
• Pinzas de punta de aguja
• Jack se para y un gato de piso
• Grasa
• 2 pasadores de chineo 1/8 x 1-1/2
• Nuevo brazo de pitman

Lo tengo juntos? Estamos listos para reemplazar a ese pitman.

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Retire la "tuerca grande"

Retire la tuerca grande que sostiene el brazo del pitman en su lugar. Foto de Chuck

Tenemos que meterlo en el aire, así que gata del lado izquierdo (la mayoría de los casos, vea su manual de reparación si no está seguro) del camión hacia arriba del brazo A y coloque un soporte de gato debajo del marco en el lado izquierdo. Baje el camión en el soporte del gato y retire la rueda.

Tienes que quitar la gran tuerca que sostiene el brazo del pitman en la caja de dirección. En este caso, era una tuerca de 1-5/16 que se agotó a 180 pies de libras. Usé una toma de transmisión de 3/4 "y una barra de interruptores madre grande. Estaba listo para una batalla, y resultó que la nuez apenas estaba apretada en absoluto. Salió de inmediato, que no fue algo bueno. Suelto nunca es bueno cuando hablas de dirección.

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Tire del brazo del pitman del eje

Use un extractor de brazo de pitman para quitar el brazo. Foto de Chuck

Tome el tirador de su brazo de pitman y retire el brazo del eje de dirección. Se liberará del eje y desplegará algunos, pero el brazo todavía está siendo retenido por el enlace central.

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Desconecte el pitman desde el enlace central

Retire el pasador Cotter, luego retire la tuerca sosteniendo el enlace central en su lugar. Foto de Chuck

A continuación, retire el pasador Cotter y la tuerca grande que sostiene al Pitman al enlace central. Use un tenedor de pepinillos o un extractor para separar al pitman del enlace central. Debería poder quitar el pitman tirando hacia abajo en el enlace central y deslizándolo.

Si está haciendo el brazo ideal y el pitman hoy, aquí es donde apreciará el hecho de que aún no ha instalado el brazo ideador. Si no puede sacar el brazo de Pitman, deje caer el brazo de sartente hacia abajo quitando los 2 pernos que lo unen al marco. Uf!

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Reinstalar el brazo de Pitman

Use la grasa generosamente para proteger todos los componentes de dirección. Foto de Chuck

Ponga un poco de grasa antisiebre en el perno cónico de la caja de dirección. Empaque engrase en la caja de dirección alrededor de la parte superior del perno cónico. Esto ayudará a mantener fuera de tierra y humedad. Prepare un nuevo pasador Cotter cortando la longitud de un lado para que coincida con el que eliminó.

Tome un trapo y limpie la basura del eje de dirección y el orificio del enlace central. Tome una buena globa de grasa y llévelo por todas partes donde el eje de dirección se quita de la caja de dirección. Esto ayudará a sellar la caja de dirección de los elementos.

Mira las splines interiores en el brazo de Pitman. Notarás que hay 4 puntos planos que coinciden con las splines en la caja de dirección. Instale el pitman en el eje de dirección asegurándose de alinear las splines y al mismo tiempo inserte el perno cónico en el enlace central. Coloque la lavadora de bloqueo dividido y comience a la mano la gran tuerca en el eje de dirección y apriétela a las especificaciones de su vehículo.

Instale la tuerca grande en el perno de Pitman y apriételo a la especificación, asegurándose de que mientras gira la tuerca, alinee el orificio del pasador Cotter. Siempre apriete para alinear los agujeros, nunca vuelvas hacia atrás! Instale el nuevo pasador Cotter y la engrase al Pitman.

Ahora sale a la carretera y mantén la recta y estrecha!