Leyes y reglamentos de contratistas independientes lo que los empleadores necesitan saber

¿Cuál es la diferencia entre un empleado y un contratista independiente (IC)?? Intentar hacer esta determinación ha sido una batalla continua a nivel estatal y federal. Con el surgimiento de la economía del concierto, este problema se ha vuelto aún más difícil. California, por ejemplo, está a la vanguardia de una batalla legal sobre cómo se deben clasificar los conductores de Uber y Lyft, y el U.S. El Departamento de Trabajo (DOL) está reconsiderando su sistema de clasificación de trabajadores. 

Contratista independiente VS. Empleado: por qué importa

El DOL y el Servicio de Impuestos Internos (IRS) consideran el IC VS. Problema de los empleados Un problema de "clasificación errónea", lo que significa que los empleados están siendo mal clasificados como contratistas.Las leyes estatales y federales y los tribunales federales suponen que el trabajador es un empleado; Si el empleador clasifica incorrectamente al trabajador como un IC, el trabajador pierde los beneficios debido a los empleados.

Las empresas tienden a clasificar a los trabajadores como ICS porque son más baratos (sin beneficios que pagar) y la relación se puede romper más fácilmente. 

Problemas principales con la clasificación errónea de los trabajadores como contratistas independientes

• No están cubiertos por salarios mínimos, horas extras, beneficios de jubilación y otras protecciones de la ley laboral.
• Por lo general, no son elegibles para el seguro de desempleo o la compensación de los trabajadores. 
• No están cubiertos por la discriminación, OSHA y otras leyes de empleo.
• Deben pagar su propio impuesto sobre el trabajo por cuenta propia (Seguro Social/Medicare). (Nota: Como IC, puede deducir la mitad del total al calcular su ingreso bruto ajustado, pero aún puede contar el monto total para fines de beneficios.)

Las empresas que clasifican erróneamente a los trabajadores como ICS en lugar de empleados pueden estar sujetas a multas, sanciones, reembolso de impuestos laborales y encarcelamiento por parte de las agencias federales o estatales.

Por otro lado, algunos trabajadores, como los conductores de viajes compartidos, disfrutan de la libertad de ser autónomos, eligiendo dónde y cuándo trabajan, y deducen gastos para reducir sus impuestos. 

Leyes y regulaciones federales para contratistas independientes

El IRS considera ICS como empresas separadas en una relación contractual con una empresa de contratación. Las regulaciones del IRS siguen un conjunto de reglas de derecho consuetudinario (conductual, financiero y tipo de relación) al tomar una determinación de la clasificación de los trabajadores a efectos fiscales.

Mientras tanto, el DOL establece reglas para determinar la clasificación de los trabajadores con el propósito de los beneficios y las reglas de trabajo. Estas reglas no utilizan la prueba de derecho consuetudinario utilizada por el IRS. En 2019, el DOL emitió una carta de opinión que indica que los trabajadores empleados por una empresa de "mercado virtual" (incluidos los servicios de transporte y entrega) son ICS, no empleados. 

En septiembre de 2020, el DOL anunció una prueba de "realidad económica" propuesta para determinar si un trabajador es un empleado o IC. La prueba tiene dos factores centrales: 

• La naturaleza y el grado del control del trabajador sobre el trabajo
• La oportunidad del trabajador para obtener ganancias o pérdidas en función de la iniciativa y/o la inversión

También analiza varios otros factores, incluidos: 

• La cantidad de habilidad requerida para el trabajo
• La permanencia de la relación de trabajo entre el empleador y el empleado
• Si el trabajo es parte de una unidad de producción integrada

Leyes y regulaciones estatales para contratistas independientes

Los trabajadores pueden ser considerados empleados según la ley estatal, incluso si no se consideran empleados bajo la ley federal, y varios estados tienen definiciones más estrictas para ICS.

Algunos estados, incluidos Florida, Iowa y Michigan, utilizan la prueba de derecho consuetudinario del IRS (o una variación) descrita anteriormente.

Otros estados, incluidos California, Nueva Jersey y Virginia, utilizan una prueba de clasificación de trabajadores más restrictivos llamada prueba de ABC.

La prueba ABC considera que un trabajador es un empleado a menos que todos los tres criterios estén satisfechos: 

A: El trabajador está libre de control y dirección de la entidad de contratación

B: El trabajador realiza trabajo fuera del curso de negocios habitual de la entidad

C: El trabajador se dedica habitualmente a un comercio independiente, ocupación o negocio de la misma naturaleza que el trabajo realizado para la entidad de contratación

A partir de octubre de 2019, 33 estados habían implementado la prueba ABC o una ligera variación de la misma. Consulte con el Departamento de Trabajo de su estado para obtener información sobre su prueba para clasificar a los trabajadores. 

Clasificación de conductores de transporte

Desde que el intercambio de viajes se hizo más frecuente a fines de la década de 2000, los estados han estado lidiando con problemas de clasificación del conductor, y el aumento en el desempleo ha aumentado el argumento. Las compañías de viajes compartidos basadas en aplicaciones como Uber, Lyft y Doordash han mantenido que los conductores son ICS por cuenta propia. 

El problema de la clasificación se ha desarrollado en diversas regulaciones y demandas en los últimos años.

En abril de 2019, la Junta Nacional de Relaciones Laborales (NLRB) dictaminó que los conductores de Uber son ICS y no están protegidos por la Ley Nacional de Relaciones Laborales (lo que significa que no pueden formar sindicatos).

En julio de 2020, los conductores de Uber y la Alianza de Trabajadores de Taxi de Nueva York demandaron con éxito a los funcionarios del estado y de la ciudad por no pagar los beneficios de desempleo. El Departamento de Trabajo de Nueva York había determinado previamente que los conductores eran empleados de Uber para esos beneficios. 

Mientras tanto, California se ha involucrado en batallas legales con Uber, Lyft y otras compañías de viaje compartidas basadas en aplicaciones sobre el estado de sus conductores. A partir del 1 de enero de 2020, el proyecto de ley de la Asamblea de California (AB) 5 hizo la prueba ABC oficialmente parte de la ley estatal (anteriormente era parte de un caso judicial).Las compañías de viajes compartidos se negaron a cumplir con la Ley (AB5), y un juez de la Corte Superior de California dictaminaron en agosto de 2020 que los "conductores de transporte" de Uber y Lyft no podían clasificarse como ICS.

Las empresas toman represalias al poner un referéndum, Proposición 22, en el noviembre. Votencia 3, 2020. La propuesta, que finalmente fue aprobada por los votantes de California, permite que los conductores de transporte basado en aplicaciones (viajes compartidos) se definan como ICS en California.

La Proposición 22 es una excepción a la prueba ABC para un tipo específico de trabajador, y solo en California; Todas las demás clasificaciones de trabajadores en California deben cumplir con las disposiciones de AB5. 

Otros estados han abordado este problema de diferentes maneras: 

• Florida clasifica los conductores de viajes compartidos como ICS. 
• Oregon clasifica a estos conductores como empleados.
• La Corte Suprema de Pensilvania dictaminó que un conductor de Uber debe ser considerado un empleado.
• Massachusetts presentó una demanda en julio de 2020 contra Uber y Lyft, buscando un fallo de la corte de que estos conductores son empleados bajo las leyes de salarios y horas del estado. 

Las leyes de contratistas independientes pueden variar

Para hacer las cosas más complejas, las diferentes agencias y estados federales tienen diferentes criterios para los IC para diferentes tipos de situaciones. Por ejemplo, alguien puede clasificarse como un IC para fines de la ley laboral (Ley de Normas Laborales Justas), pero se clasifica de manera diferente para fines fiscales y de la ley estatal. 

Si hay un conflicto entre la ley federal y estatal, debe cumplir con la ley que aplica un estándar más estricto para los ICS y es más protector de los derechos de los trabajadores. 

Además, cada situación se juzga caso por caso. El u.S. La Corte Suprema ha indicado que es la "actividad total o situación que controla", y los tribunales estatales y de apelación también pueden gobernar de manera diferente en situaciones específicas. 

Las leyes y regulaciones de contratistas independientes están cambiando, debido en parte al aumento de los trabajadores remotos, los conductores y los problemas de beneficios de desempleo. Si no está seguro de si sus trabajadores están clasificados correctamente, discuta su situación con su abogado o obtenga una decisión de entidades federales y estatales.