Reducción de costos de logística de transporte de la cadena de suministro

Los costos de transporte pueden ser una parte importante del gasto logístico general de una empresa. Con aumentos en el precio del combustible, la proporción asignada al transporte puede estar al alza del 50 por ciento. Este costo se transmite al cliente y el precio de los bienes continúa aumentando.

Considere una serie de estrategias de transporte que la gerencia puede usar para ayudar a reducir los costos.

Menos transportistas

De la misma manera que el departamento de compras optimiza a los proveedores para ganar mejores precios con mayor volumen, el gerente de transporte debe adoptar la misma estrategia cuando se trata del número de operadores utilizados.

Un gerente de transporte pasa tiempo encontrando el mejor transportista al mejor precio, pero a veces eso lleva a una gran cantidad de operadores que se utilizan, aunque brindan un excelente servicio. El enfoque de múltiples operadores ocurre cuando el gerente de transporte ha negociado el mejor trato para cada ruta, pero no ha visto el panorama general.

Al reducir el número de portadores, la cantidad de trabajo ofrecido a los portadores restantes aumentará. Al ofrecer a los proveedores un mayor volumen de trabajo, el transportista debe poder ofrecer tarifas más bajas en todas las rutas. Puede ser el caso de que en algunas rutas la tasa no sea tan buena como se negoció con otro transportista, pero en general las tasas en todas las rutas deberían ser más bajas.

A medida que a los operadores se les ofrece más trabajo, teóricamente las tarifas negociadas deberían caer aún más, ya que el transportista quiere retener las rutas que tienen y aumentar el volumen de trabajo que están recibiendo.

Por supuesto, con cualquier estrategia, también hay un inconveniente. El riesgo asociado con solo usar un pequeño número de operadores es que una empresa puede ser muy dependiente de esos operadores.

Si una empresa usa cinco operadores de manera bastante igual y uno de esos operadores va a la empresa, la compañía rápidamente tendría que encontrar operadores para asignar esas rutas. De lo contrario, los retrasos en la entrega podrían causar consecuencias financieras con los clientes que no reciben sus entregas y una caída en la satisfacción del cliente, lo que podría conducir a menos pedidos en el futuro.

Consolidación de envíos

Si una empresa usa operadores para sus entregas, la tasa que paga se negocia mediante el viaje en función del peso, la distancia y otras variables.

Una estrategia que los gerentes de transporte pueden utilizar es consolidar envíos para que se realicen menos viajes, y la compañía cosecha el beneficio de tasas más bajas en función de los envíos más grandes.

Los envíos de consolidación significa que los gerentes de transporte se alejarán de los envíos menos que los envíos de camiones (LTL) a los envíos de carga de camiones (TL). Esto no siempre es posible, pero dado que los descuentos para envíos más grandes están casi siempre disponibles, el gerente de transporte debería estar considerando esta estrategia para reducir los costos.

Abastecimiento único

Algunas compañías creen que los precios más negociados se pueden lograr cuando usan una sola fuente para todo su transporte. Esto es bastante común para que los departamentos de compras usen una sola fuente para una gama de productos que un solo proveedor puede proporcionar.

Se puede lograr lo mismo para el transporte. Al ofrecer todo el transporte para ofertar, a través de una solicitud de cotización (RFQ), una compañía puede proporcionar a los operadores una explicación detallada de lo que requiere, que puede quedar fuera de lo que normalmente proporciona un transportista común.

Si quisiera usar una sola fuente, una empresa tendría que evaluar a fondo la capacidad de un postor para proporcionar el servicio y si el transportista tiene la estabilidad no en bancarrota dentro de la línea de tiempo del contrato. Si el postor ganador satisface las necesidades de la empresa y ha sido evaluada por completo, una empresa podría obtener ahorros de transporte significativos utilizando un solo transportista.