ESPECIAL WARFARE Combatant-Craftman

ESPECIAL WARFARE Combatant-Craftman

Los tripulantes combatientes de guerra especiales (SWCC) son miembros del Comando de Guerra Especial de Elite Naval y son responsables de realizar operaciones especiales no convencionales junto con el Marina y otras unidades de operaciones especiales. Los tripulantes de SWCC conducen rápidos látidos rápidos por ríos estrechos y sinuosos o océanos abiertos, transportando focas hacia y desde situaciones hostiles y operando casi todas las armas con un desencadenante que el ejército tiene para ofrecer. Cuando llega una llamada, se puede formar un equipo de botes, colocar un rib de 33 pies en la parte posterior de un C-17, volar a mitad de camino por el mundo a una zona de combate, empujar el bote fuera del avión hacia el océano y Luego salta tras él, usando paracaídas o cuerda rápida, en territorio enemigo.

Las misiones de SWCC incluyen guerra no convencional, acción directa, combate de terrorismo, reconocimiento especial, defensa interna extranjera, guerra de información, asistencia de seguridad, operaciones de contracresio, recuperación de personal y reconocimiento hidrográfico. Los números de SWCC rondan los 600 personas sin personal que el 1 por ciento de la U.S. Armada, pero ofrecen grandes dividendos en una pequeña inversión. La capacidad comprobada de las unidades SWCC para operar a través del espectro de conflictos y en operaciones distintas de la guerra de manera controlada y su capacidad para proporcionar inteligencia en tiempo real y los ojos en el objetivo ofrece a los tomadores de decisiones muchas opciones.

Utilizan artesanía como la marca cinco (mk v), el rib (bote inflable rígido de casco) y las operaciones especiales de la artesanía (SOC-R). Como se señaló en los barcos de lucha de Jane: "Misión: alta velocidad, mediana rango, inserción/extracción de todo clima de fuerzas de operaciones especiales, operaciones de interdicción marítima, operaciones de nadadores tácticos, recopilación de inteligencia, engaño de la operación, patrulla costera y más."

“Una vez, estábamos en olas de 15 a 20 pies, recordó el intendente de primera clase (SWCC, PJ), Christopher Moore, de SBT-12. "Nuestro barco, un 24 pies. Rib apenas podía subir las olas antes de que el motor pareciera que iba a morir. Entonces llegaríamos a la cima y nos convertiríamos en 24 pies. tabla de surf que sube por el otro lado. Ni siquiera podíamos mantener el contacto visual con nuestra otra artesanía.

Los comandos y entrenamiento especiales de los botes de hoy

Existen tres comunidades SWCC. Las unidades SWCC de la costa oeste tienen su sede en Coronado (SBT-12) y operan RHIBS y MK VS. El mismo inventario se encuentra en el SWCC de la costa este (SBT-20) en Little Creek, VA. Y en el sur, en Stennis, señorita., SBT-22 opera la artesanía SOC-R.

Pero para llegar a una de estas unidades, debe asistir a la Escuela Básica SWCC: un adoctrinamiento físicamente agotador en las formas de guerra especial naval, cuyas partes se combinan con el entrenamiento de sello previo. Después de esta fase, se toma un curso de 22 semanas, se toma el curso de capacitación de calificación de Crewman (CQT). Después de CQT, un marinero gana el pin SWCC: una insignia única que se usa con su uniforme de la Armada regular y que identifica el lugar importante de estos profesionales en la guerra especial naval.

La escuela SWCC es extremadamente dura. Similar al entrenamiento de Navy Seal (Bud/S), nunca será desafiado así en su vida. Es muy exigente física y mentalmente, y está diseñado para deshacerse de las personas débiles que no están enfocadas y impulsadas. De hecho, solo aproximadamente 1/3 de los que comienzan a terminar llegando a la línea de meta y se gradúan.

Después de la escuela SWCC, los estudiantes graduados llegan a un equipo especial de botes donde comienzan un ciclo de capacitación previo a la implementación de 18 meses que comienza con desarrollo profesional (PRODEV), capacitación central y capacitación de interoperabilidad de escuadrón (SIT).

Tienes que ser inteligente, de buen corazón y física y mentalmente duro, ya que se necesita una persona única para hacer nuestro trabajo. Ser uno que puede adaptarse a los nuevos alrededores de manera rápida y eficiente también es un requisito.

El conocimiento de las armas pesadas también es una herramienta del comercio. Un montado .50 calibre MSHB Machine Gun con PEQ Dos láseres hacia adelante tanto en RIBS como en RHIBS .50 calibre ametralladora a popa, y a veces un MK-19 MOD 3 40 mm de ametralladoras de granada son algunas de las muchas opciones de armamento que los SWCC tienen en los barcos.

En efecto. El personal de SWCC adopta una filosofía de dominio a través de una potencia de fuego superior. Durante una extracción típica de sello, los botes SWCC y la tripulación de otras tres operaciones especiales de operaciones, se apresuran a un punto de extracción a hasta 30 nudos en una gran cantidad de fuego protector de un trío de ametralladoras M-60 a popa y un trueno .Machina de 50 calibre en el arco.

Las rondas gastadas rebotan en la cubierta de metal, los trazadores perforan la oscuridad, el follaje denso está triturado con un aluvión de fuego de la cubierta, el anillo de las orejas y el golpe .50 masajes de tambores calibre, como una potencia de fuego incesante, dominante, se coloca hacia el enemigo. Seals aborda la nave, se realiza una salida rápida y el fuego continúa hasta que estén fuera de la vista. Una extracción de este tipo se mide no en minutos sino en segundos.

Mientras que estos tripulantes combatientes se especializan en asustar al enemigo con una potencia de fuego dominante, inestable y sin parar, también tienen la capacidad de ser invisibles, entrando en territorio enemigo sin detectar.

Usando dispositivos de visión nocturna, y el MK VS tenía un juguete ingenioso llamado infrarrojo marítimo de avance o Marflir, un dispositivo de imagen térmica que permite a los usuarios ver hasta dos millas en el horizonte, día o noche. Esta capacidad, junto con la increíble aceleración, el manejo y la maniobrabilidad de parada en un di-dime les da la ventaja en el agua.